टोयोटाने ग्रहावरील सर्वात लोकप्रिय वाहनांपैकी एकासाठी एक मूलगामी परिवर्तन अधिकृत केले आहे, ज्याने त्याच्या मुख्य स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकलच्या केवळ-दहन आवृत्तीच्या समाप्तीची पुष्टी केली आहे. जपानी ऑटोमेकरने परिभाषित केले की मॉडेलचा पुढील वंश पूर्णपणे विद्युतीकृत केला जाईल, ब्रँडच्या डिकार्बोनायझेशन धोरणास एकत्रित करेल आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी जागतिक मागणीच्या प्रतिसादात विभागाची तांत्रिक पातळी वाढवेल.
अद्ययावत प्लॅटफॉर्मचे पदार्पण म्हणून ते डिसेंबरमध्ये जपानी डीलरशिपवर पोहोचणार आहे. ब्राझील आणि युनायटेड स्टेट्स सारख्या धोरणात्मक पाश्चात्य बाजारपेठांसाठी, अपेक्षित उच्च मागणी पूर्ण करण्यासाठी वितरण लॉजिस्टिक्स समायोजित करून युनिट्स पुढील वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत पोहोचली पाहिजेत.
नूतनीकरण आणि सुव्यवस्थित व्हिज्युअल ओळख
अलीकडील प्रियस आणि क्राउन लाईन्समध्ये आधीपासूनच अस्तित्वात असलेल्या “हॅमरहेड” व्हिज्युअल भाषेचा अवलंब करून, मागील आवृत्त्यांच्या पुराणमतवादासह डिझाइन खंडित केले आहे. पुढच्या भागात एक तीक्ष्ण आणि अधिक आक्रमक प्रोफाइल आहे, अरुंद LED हेडलाइट्स आहेत जे रीस्टाईल केलेल्या फ्रंट लोखंडी जाळीसह सुसंवादीपणे एकत्रित होतात.
मॉडेलच्या उर्जा कार्यक्षमतेमध्ये थेट योगदान देऊन सौंदर्यविषयक बदल महत्त्वपूर्ण कार्यात्मक भूमिका बजावतात. वायुगतिकीय प्रतिकार कमी करण्यासाठी नवीन डिझाइन तयार केले गेले, जे उच्च वेगाने इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेवर सकारात्मक परिणाम करते आणि केबिनमधील वाऱ्याचा आवाज कमी करते.
मागील बाजूस, युटिलिटी श्रेणीचे मजबूतपणाचे वैशिष्ट्य टिकवून ठेवते, परंतु अधिक स्वच्छ आणि अधिक अत्याधुनिक रेषांसह. हेडलाइट्स कारच्या संपूर्ण रुंदीवर चालविण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले गेले आहेत, एक अद्वितीय आणि आधुनिक प्रकाश स्वाक्षरी तयार करते जे वाहनाच्या रुंदीची धारणा मजबूत करते.
हायब्रिड पॉवरट्रेन आणि बुद्धिमान कर्षण
उत्तम यांत्रिक क्रांती सुधारित हायब्रिड प्रणालीच्या बाजूने पूर्णपणे गॅसोलीन इंजिन वगळण्यात आहे. नवीन SUV 2.5-लिटर ज्वलन इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या संयोगाने कार्य करते, 226 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती निर्माण करते. प्राथमिक डेटा सूचित करतो की 0 ते 100 किमी/ता पर्यंतचा प्रवेग सुमारे अर्धा सेकंदाने कमी झाला होता, हे सिद्ध करते की कार्यक्षमतेचा शोध डायनॅमिक कामगिरीशी तडजोड करत नाही.
ई-फोर ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम ही केवळ मागील एक्सलला समर्पित इलेक्ट्रिक मोटर वापरून आणखी एक संबंधित तांत्रिक हायलाइट म्हणून दिसते. हे कॉन्फिगरेशन चाकांमधील टॉर्कचे अधिक अचूक आणि तात्काळ वितरण करण्यास अनुमती देते, परिणामी निसरड्या किंवा असमान पृष्ठभागांवर अधिक कोपरा स्थिरता आणि उत्कृष्ट कर्षण क्षमता मिळते.
पारंपारिक हायब्रिड आवृत्ती (HEV) व्यतिरिक्त, ऑटोमेकर त्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये प्लग-इन हायब्रिड व्हेरिएंट (PHEV) राखेल. हा पर्याय 100 किलोमीटरहून अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमध्ये श्रेणीचे आश्वासन देतो, जीवाश्म इंधनाचा वापर न करता दैनंदिन शहरी वापरासाठी एक आदर्श वैशिष्ट्य आहे.
एम्बेडेड तंत्रज्ञान आणि सक्रिय सुरक्षा
उच्च रिझोल्यूशनसह नवीन 14-इंच मल्टीमीडिया सेंटरचे वर्चस्व असलेल्या कनेक्टिव्हिटीचा स्तर वाढविण्यासाठी केबिनची पूर्णपणे पुनर्रचना केली गेली आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल 100% डिजिटल बनले, ज्यामुळे ड्रायव्हरला त्या क्षणाच्या गरजेनुसार प्रदर्शित माहिती सानुकूलित करता आली.
मोठ्या प्रमाणात डिजिटलायझेशन असूनही, ब्रँडने एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि ऑडिओ व्हॉल्यूम यासारख्या आवश्यक कार्यांसाठी भौतिक नियंत्रणे राखणे निवडले. या अर्गोनॉमिक निर्णयाचा उद्देश ड्रायव्हिंग करताना ऑपरेशन सुलभ करणे, ड्रायव्हरला टच स्क्रीन मेनू नेव्हिगेट करण्याकडे लक्ष वळवण्यापासून रोखणे आहे.
टोयोटा सेफ्टी सेन्स सुरक्षा पॅकेज नवीनतम आवृत्तीमध्ये अद्ययावत केले गेले आहे, ज्यामुळे त्याची धोका शोधण्याची क्षमता वाढली आहे. टक्करपूर्व प्रणाली आता पादचारी आणि सायकलस्वारांना कमी प्रकाशाच्या परिस्थितीतही अधिक अचूकतेने ओळखते, तर अनुकूली क्रूझ नियंत्रण अधिक द्रवपदार्थ अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंग प्रदान करते.
स्पर्धात्मक परिस्थितीत, मॉडेलला Honda CR-V आणि Volkswagen Tiguan सारख्या मजबूत प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करावा लागेल, युनायटेड स्टेट्समध्ये अंदाजे $31,900 किंमत आहे. अपेक्षा अशी आहे की युटिलिटी व्हेइकल हे ब्रँडचे विक्रीचे आधारस्तंभ राहील, जे ग्राहकांना आकर्षित करेल जे जपानी कंपनीची ऐतिहासिक विश्वासार्हता आणि विद्युतीकरण नवकल्पनांसह एकत्रितपणे प्रयत्न करतात.
