நகரை அழிக்கும் சிறுகோள்களால் பூமியின் பாதிப்பு குறித்து நாசா எச்சரித்துள்ளது

வட அமெரிக்க விண்வெளி ஏஜென்சியான நாசா, ஆயிரக்கணக்கான நடுத்தர அளவிலான சிறுகோள்களுக்கு எதிராக பூமியின் தற்போதைய இயலாமை குறித்து அப்பட்டமான எச்சரிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. ஏஜென்சி நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த விண்வெளி பாறைகள், பெரும்பாலும் “நகர அழிப்பாளர்கள்” என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றை இடைமறிக்க ஒரு அமைப்பு தயாராக இல்லாமல் பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அருகில் உள்ள பாதைகளில் சுழல்கிறது. இவற்றில் சுமார் 15,000 பொருள்கள் தற்போது கிடைக்கக்கூடிய உலகளாவிய கண்காணிப்பு அமைப்புகளால் இன்னும் கண்டறியப்படவில்லை என்பதுதான் மையக் கவலை.

அரிசோனாவில் நடைபெற்ற அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஃபார் தி அட்வான்ஸ்மென்ட் ஆஃப் சயின்ஸ் மாநாட்டின் போது, ​​விண்வெளிப் பயணத் தலைவர்கள் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி வரம்புகளை அம்பலப்படுத்தியபோது, ​​பாதிப்புக் காட்சி விவரிக்கப்பட்டது. 2022 இல் மேற்கொள்ளப்பட்ட டார்ட் பணி, ராக்கெட்டின் இயக்கத் தாக்கத்தின் மூலம் ஒரு சிறுகோளின் பாதையைத் திசைதிருப்பும் தத்துவார்த்த சாத்தியத்தை நிரூபித்தாலும், உள்கட்டமைப்பு உண்மையான அவசரநிலைக்கு தயாராக இல்லை. தற்போது, ​​மோதல் போக்கில் அச்சுறுத்தல் அடையாளம் காணப்பட்டால் உடனடியாக செயல்படுத்தக்கூடிய எச்சரிக்கை நிலையில் விண்கலம் அல்லது ஏவுதல் அமைப்புகள் எதுவும் இல்லை.

ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் டார்ட் பணியின் தலைவரான டாக்டர். நான்சி சாபோட், தொழில்நுட்ப ஆர்ப்பாட்டம் வெற்றியடைந்ததாகக் குறிப்பிட்டார், ஆனால் இந்த செயல்பாட்டுத் திறனைத் தக்கவைக்க தொடர்ச்சியான முதலீடு இல்லாததை எடுத்துக்காட்டினார். 140 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட பரிமாணங்களைக் கொண்ட சுமார் 50% சிறுகோள்கள் நிலப்பரப்பு மற்றும் விண்வெளி தொலைநோக்கிகளுக்கு கண்ணுக்கு தெரியாததாகவே இருக்கின்றன என்று அவர் விளக்கினார். இந்த வான உடல்களின் சரியான இருப்பிடம் பற்றிய அறிவு இல்லாமல், எந்த செயலில் உள்ள விலகல் சூழ்ச்சிகளையும் திட்டமிட்டு செயல்படுத்த தேவையான நேர சாளரத்தை விண்வெளி ஏஜென்சிகள் இழக்கின்றன.

• 140 மீட்டர் சிறுகோள்கள் பிராந்திய பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
• இந்த அளவு பிரிவில் 25,000 பொருள்கள் இருப்பதாக மதிப்பீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன.
• இந்த வான உடல்களில் 40% மட்டுமே இதுவரை வரைபடமாக்கப்பட்டு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
• நிதி பற்றாக்குறை அதிகபட்ச தயார் நிலையில் பாதுகாப்புகளை பராமரிப்பதை தடுக்கிறது.

கண்டறியப்படாத விண்வெளிப் பொருட்களால் ஏற்படும் அபாயங்கள்

நாசா தலைமையகத்தில் உள்ள கிரக பாதுகாப்பு அதிகாரி டாக்டர் கெல்லி ஃபாஸ்ட், இதுவரை வரைபடமாக்கப்படாதது பற்றிய நிச்சயமற்ற தன்மை விஞ்ஞான சமூகத்தினரிடையே மிகுந்த கவலையை உருவாக்கும் காரணியாகும் என்று கூறினார். சிறிய துண்டுகள் தொடர்ந்து வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்காமல் தாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய அழிவை ஏற்படுத்தக்கூடிய பாரிய சிறுகோள்கள் ஏற்கனவே நெருக்கமான கண்காணிப்பில் உள்ளன என்று அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். உண்மையான ஆபத்து இடைநிலை அளவிலான பொருட்களில் உள்ளது, அவை நேரடி தாக்கத்தில் முழு பெருநகரங்களையும் அழிக்க போதுமான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.

முழுமையான ஸ்கேன் செய்வதற்கு நீண்ட கால அவகாசம் தேவைப்படும் இடத்தின் பரந்த தன்மை மற்றும் தற்போதைய உபகரணங்களின் வரம்புகளால் கண்காணிப்பு சவால்கள் பெருக்கப்படுகின்றன. உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட தொலைநோக்கிகள் மூலம் கூட, ஆழமான விண்வெளியின் பின்னணியில் இருண்ட பாறைகளை அடையாளம் காண்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும். சர்வதேச அறிவியல் சமூகம், இந்த அபாயங்களின் முழுமையான வரைபடம் இல்லாமல், பேரழிவு விகிதங்களின் இயற்கை பேரழிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு மனிதகுலம் புள்ளிவிவர அதிர்ஷ்டத்தை சார்ந்துள்ளது என்று வலுப்படுத்துகிறது.

கண்காணிப்பு மற்றும் எதிர்கால கண்காணிப்பு பணிகள்

இந்த அறிவு இடைவெளியைக் குறைக்க நாசா 2027 ஆம் ஆண்டில் சர்வேயர் பணியைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது சிறுகோள் வேட்டைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விண்வெளி தொலைநோக்கி ஆகும். இந்த முயற்சியின் நோக்கம், செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திலிருந்து பத்து ஆண்டுகளுக்குள் 140 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட குறைந்தது 90% சிறுகோள்களைக் கண்டறிவதாகும். பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பே அச்சுறுத்தல்களை எதிர்நோக்கி, வினைத்திறனுடன் செயல்படுவதை நிறுத்தவும், தடுப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கவும் இந்த கருவி கிரக பாதுகாப்புக்கு அவசியமானதாகக் கருதப்படுகிறது.

சர்வேயர் பணியின் வெற்றியானது, கால அட்டவணையை பராமரிப்பது மற்றும் அமெரிக்க அரசு மற்றும் சர்வதேச பங்காளிகளின் நிதி ஆதாரங்களின் பங்களிப்பைப் பொறுத்தது. முழுமையான மேப்பிங் மூலம், ஒவ்வொரு வகை பாறைகளுக்கும் அதன் கலவை மற்றும் வேகத்தை கருத்தில் கொண்டு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உத்திகளை உருவாக்க முடியும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். புவியியல் பகுதியை அழிக்கும் திறன் கொண்ட எந்தப் பொருளும் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை அமைப்புகளின் கண்காணிப்பில் இருந்து தப்பாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே இதன் குறிக்கோள்.

வான உடல்களுக்கு இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடுகள்

விண்வெளி அபாயங்களைப் புரிந்துகொள்வது சூரிய குடும்பத்தை தினமும் கடக்கும் பல்வேறு வகையான பொருட்களை சரியாகக் கண்டறிவதும் அடங்கும். ஒரு சிறுகோள் சூரியனைச் சுற்றி வரும் ஒரு பாறை உடல் என வரையறுக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் செவ்வாய் மற்றும் வியாழன் இடையே உள்ள பெல்ட்டில் காணப்படுகிறது, ஆனால் பூமியை இடைமறிக்கக்கூடிய பாதைகளுடன். வால் நட்சத்திரங்கள், அவை சூரியனைச் சுற்றி வந்தாலும், பனி மற்றும் வாயுக்கள் நிறைந்த கலவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை சூரிய வெப்பத்தை நெருங்கும் போது சிறப்பியல்பு ஒளிரும் வால்களை உருவாக்குகின்றன.

விண்வெளியில் மோதுவதால் சிறுகோள்களின் துண்டுகள் உடைந்து விடும் போது, ​​அவை பூமியின் வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் வரை விண்கற்கள் எனப்படும். கிரகத்தின் வாயு அடுக்குக்குள் நுழையும் போது, ​​உராய்வு பொருள் ஆவியாகிறது, இது ஒரு விண்கல் அல்லது படப்பிடிப்பு நட்சத்திரம் என்று பிரபலமாக அறியப்படும் ஒளியின் பாதையை உருவாக்குகிறது. இந்த பொருள் வெப்பத்தால் முற்றிலும் அழிக்கப்படவில்லை மற்றும் பூமியின் திடமான மேற்பரப்பை அடைய நிர்வகிக்கிறது என்றால், அது தொழில்நுட்ப ரீதியாக விண்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பிராந்திய தாக்கம் மற்றும் தயார்நிலை தேவை

திரைப்படத் தயாரிப்புகளில் சித்தரிக்கப்பட்ட பிரமாண்டமான சிறுகோள்கள் போலல்லாமல், 140 மீட்டர் பொருள்கள் கிரகத்தில் வாழ்க்கையின் முடிவை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுக்கு ஆபத்தானவை. இந்த அளவின் தாக்கம் பல அணுகுண்டுகளுக்கு சமமான ஆற்றலை வெளியிடும், நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் அதிர்ச்சி அலைகள் மற்றும் தீயை உருவாக்கும். டாக்டர். கெல்லி ஃபாஸ்ட், இந்த பொருட்களில் 60% சரியான இடம் பற்றிய அறிவு இல்லாததால் பயனுள்ள வெளியேற்றம் அல்லது சிவில் பாதுகாப்பு திட்டங்களை உருவாக்குவதை தடுக்கிறது.

தற்போது, ​​ஒரு சிறிய பொருளைக் கண்டறிவதற்கும் வளிமண்டலத்தில் அது நுழைவதற்கும் இடையேயான நேர இடைவெளி சில மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்கள் மட்டுமே இருக்கும், இது திசைதிருப்பல் விண்வெளிப் பயணங்களுக்கு போதுமானதாக இல்லை. கிரக பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே அடையாளம் காண வேண்டும், இதனால் குறுக்குவெட்டு கப்பலை உருவாக்கி, ஏவப்பட்டு சிறுகோள் சந்திக்க அனுப்ப முடியும். ஒரு பிரத்யேக ராக்கெட் தயாரிப்பு வரிசை அல்லது விண்கலம் காத்திருப்பில் இல்லாமல், பெரிய நகர்ப்புற மையங்களை திடீர் நிகழ்விலிருந்து பாதுகாக்க தற்போதைய தொழில்நுட்ப பதில் போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்படுகிறது.

உலகளாவிய விண்வெளி பாதுகாப்பில் முதலீடு

டாக்டர் நான்சி சாபோட் கிரகத்தைப் பாதுகாக்கத் தயாராகி வருவதை விருப்பச் செலவாகக் கருதாமல், நாகரிகத்தின் பாதுகாப்பில் தேவையான முதலீடாகக் கருத வேண்டும் என்று எச்சரித்தார். வழக்கமான பயிற்சி மற்றும் உருவகப்படுத்துதலுக்கான நிதியுதவியுடன், டார்ட்டால் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் விரைவான மறுமொழி நெறிமுறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் வாதிடுகிறார். பாதுகாப்புத் திட்டங்களில் தொடர்ச்சி இல்லாததால், முந்தைய பணிகளில் பெறப்பட்ட தொழில்நுட்ப அறிவை இழக்க நேரிடலாம், மேலும் பூமிக்கு எதிர்வினைக்கான விருப்பங்கள் இல்லாமல் போய்விடும்.

நாசாவைத் தவிர, ஐரோப்பாவில் உள்ள ஈஎஸ்ஏ போன்ற உலகெங்கிலும் உள்ள மற்ற விண்வெளி ஏஜென்சிகள், வான கவரேஜை அதிகரிக்க கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்குகளில் ஒத்துழைக்க முயல்கின்றன. இருப்பினும், வளங்களின் துண்டாடுதல் மற்றும் பிற அறிவியல் பணிகளின் முன்னுரிமை ஆகியவை பெரும்பாலும் அரசாங்க நிகழ்ச்சி நிரல்களின் பின்னணியில் கிரக பாதுகாப்பை விட்டு விடுகின்றன. விஞ்ஞானிகளின் கூக்குரல் உலகளாவிய விழிப்புணர்வுக்கானது, தாக்கத்தின் ஆபத்து உண்மையானது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு புள்ளிவிவர ரீதியாக தவிர்க்க முடியாதது, கண்காணிப்பு மற்றும் நடவடிக்கைக்கான நிரந்தர உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

தற்போதைய தொழில்நுட்ப வினைத்திறன்

சிறுகோள் திசைதிருப்பல் சோதனையானது, நேரடித் தாக்கத்தின் மூலம் விண்வெளிப் பாறையின் போக்கை மாற்றுவதற்குத் தேவையான இயற்பியல் மனிதகுலத்திற்கு உள்ளது என்பதை நிரூபித்தது. இந்த நுட்பம் ஒரு கனமான விண்கலத்தின் நேரியல் உந்தத்தைப் பயன்படுத்தி சிறுகோளைச் சிறிது “தள்ள”, அதன் சுற்றுப்பாதை வேகத்தை அது அசல் இலக்கைத் தவறவிட போதுமானதாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், இந்த சூழ்ச்சிக்கு மில்லிமீட்டர் துல்லியம் மற்றும் இலக்கு பொருளின் நிறை மற்றும் அடர்த்தி பற்றிய ஆழமான புரிதல் தேவை, நெருக்கமான கண்காணிப்பின் மூலம் மட்டுமே பெறக்கூடிய தகவல்கள்.

தற்போதைய தொழில்நுட்பம் “ஈர்ப்பு டிராக்டர்களின்” பயன்பாடு போன்ற பிற சாத்தியக்கூறுகளையும் ஆராய்கிறது, இது சிறுகோள் அருகே நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு விண்கலத்தின் கவர்ச்சிகரமான சக்தியைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக திசை திருப்புகிறது. பாறையின் மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதியை ஆவியாக்க லேசர்களைப் பயன்படுத்துதல், ஒரு ஜெட் உந்துவிசை விளைவை உருவாக்குதல், அதன் பாதையை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழியில் மாற்றுவது ஆகியவை மற்ற திட்டங்களில் அடங்கும். எவ்வாறாயினும், இந்தத் தீர்வுகள் அனைத்தும் ஒரே அடிப்படைத் தேவையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: முன்கூட்டியே நேரம் மற்றும் வலுவான நிதி ஆதாரங்கள் ஆகியவை ஆய்வகத் திட்டங்களாக இருப்பதை நிறுத்தி உண்மையான பாதுகாப்பு கருவிகளாக மாறும்.