ஃபார்முலா 1 அணிகள் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத்திற்கு முன் தயாரிப்பின் தீர்க்கமான கட்டத்திற்காக சாகீர் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டுக்குத் திரும்புகின்றன. முந்தைய வாரத்தில் புதிய கார்களுடன் முதல் தொடர்புக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 18 மற்றும் 20 க்கு இடையில் மூன்று முக்கியமான நாட்கள் டிராக் செயல்பாடுகளை டிரைவர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர். காற்றியக்கவியலை நன்றாகச் சரிசெய்வதற்கும், தீவிர வெப்ப நிலைகளில் மின் அலகுகளின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் இந்தக் காலகட்டம் அவசியம்.
நடப்பு சீசனுக்கான வகையின் ஒளிபரப்பு உரிமைகளில் மாற்றத்துடன் இந்த நிகழ்வு பிரேசிலிய மக்களுக்கு ஒரு சிறப்புச் சுவையைப் பெறுகிறது. முக்கிய மோட்டார்ஸ்போர்ட் வகை Grupo Globo க்கு திரும்புவது, விளையாட்டுடன் ரசிகர்களின் இணைப்பில் ஒரு புதிய கட்டத்தைக் குறிக்கிறது, இது பல கண்காணிப்பு தளங்களை வழங்குகிறது. மத்திய கிழக்கில் நடைபெறும் அமர்வுகளின் போது, ஆரம்ப சோதனைகளில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்த பின்னர், அணிகள் செயல்படுத்திய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை ரசிகர்கள் உன்னிப்பாக அவதானிக்க முடியும்.
- தினசரி டிராக் அட்டவணை தலா நான்கு மணிநேரம் கொண்ட இரண்டு ஷிப்டுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- முதல் பீரியட் காலை 10 மணி முதல் மதியம் 2 மணி வரையிலும், இரண்டாவது பஹ்ரைன் நேரப்படி மாலை 3 மணி முதல் இரவு 7 மணி வரையிலும் இயங்கும்.
- பிரேசிலில் உள்ள பார்வையாளர்களுக்கு, பிரேசிலியா நேர மண்டலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு நடவடிக்கைகள் அதிகாலை 4 மணிக்கு தொடங்கி மதியம் 1 மணிக்கு முடிவடையும்.
- Sportv சந்தா சேனல் மற்றும் Globoplay ஸ்ட்ரீமிங் சேவையில் தொலைக்காட்சி கவரேஜ் கவனம் செலுத்தப்படும்.
இந்த தேதிகளை நேரடியாக எங்கள் டைரியில் வைப்பது! 🗓️
— ஃபார்முலா 1 (@F1)ஜனவரி 18, 2026
இது ஒரு நிரம்பிய சீசனுக்கு முந்தைய அட்டவணை, ஷேக்டவுன் வீக் ஜனவரி 26 அன்று தொடங்குகிறது 👊#F1 pic.twitter.com/QaOSL7IUb3
சாகிரில் உள்ள அணிகளின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் மற்றும் தளவாடங்கள்
கிரிட்டில் உள்ள பத்து அணிகளைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள், முந்தைய நாட்களில் காணப்பட்ட படிநிலையை மாற்றக்கூடிய குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்பு தொகுப்புகளுடன் இந்த இரண்டாவது வாரத்தில் வருகிறார்கள். அதிக தேய்மானம் மற்றும் வெப்பச் சிதைவு போன்ற சூழ்நிலைகளில் பைரெல்லியின் டயர் கலவைகளைச் சோதிப்பதற்கான சரியான ஆய்வகமாக சாகிரின் சிராய்ப்பு நிலக்கீல் செயல்படுகிறது. ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரும் இப்போது அதே பாதையில் நடைபெறும் ஆண்டின் முதல் பந்தயத்தில் ஸ்கோரை சமரசம் செய்யக்கூடிய சாத்தியமான இயந்திர தோல்விகளைத் தவிர்க்கிறது.
குழிகளில் உள்ள வேலை இயக்கவியல் தீவிரமானதாக இருக்கும், மெக்கானிக்குகள் பாதையை விட்டு வெளியேறும் டிரைவர்களுக்கு இடையில் கூறு மாற்றங்கள் மற்றும் இடைநீக்கம் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைச் செய்கின்றன. சில அணிகள் குறைந்த எரிபொருளைக் கொண்டு தகுதிபெறும் உருவகப்படுத்துதல்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன, மற்றவை பந்தய வேகத்தில் காரின் நடத்தையைப் புரிந்துகொள்வதற்காக நீண்ட வரிசை மடிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. இந்த மூலோபாய சமநிலையானது, கடிகாரங்கள் சாம்பியன்ஷிப் அட்டவணையில் உண்மையான புள்ளிகளை எண்ணத் தொடங்கும் முன் பருவத்திற்கு முந்தைய வெற்றியை வரையறுக்கிறது.
டிராக் அமர்வுகள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ நேரத்தின் இயக்கவியல்
பஹ்ரைனில் காலை அமர்வுகள் பெரும்பாலும் ஏரோடைனமிக் சோதனைக்கு அர்ப்பணிக்கப்படுகின்றன, அங்கு கார்கள் பெரும்பாலும் சென்சார் கிரில்ஸ் மற்றும் ஃபேரிங் மீது “ஃப்ளோ-விஸ்” பெயிண்ட் மூலம் காணப்படுகின்றன. சூரியன் வலுவாகவும், பாதை வெப்பமாகவும் இருப்பதால், சேகரிக்கப்பட்ட தரவு உள் உறுப்புகளின் குளிர்ச்சியையும் காற்றோட்டத்தின் நிலைத்தன்மையையும் புரிந்து கொள்ள உதவுகிறது. சோதனை விமானிகள் மற்றும் ஸ்டார்டர்கள் காக்பிட்டை மாற்றியமைக்கும் தருணம் இதுவாகும், இது ஒற்றை இருக்கையின் இயக்கத்திறன் குறித்து வேறுபட்ட கருத்துக்களை வழங்குகின்றன.
பிற்பகலில், சூரியன் மறையும் போது பாதையின் வெப்பநிலை குறைகிறது, இது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தகுதி அமர்வில் காணப்படுவதற்கு நெருக்கமான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. பல குழுக்கள் ஒளியின் கடைசி மணிநேரத்தைப் பயன்படுத்தி வேகமான மடிகளைத் தேடுகின்றன மற்றும் சுற்றுகளின் செயற்கை விளக்குகளின் கீழ் புதிய வடிவமைப்புகளின் முழுமையான வரம்புகளை சோதிக்கின்றன. மடி நேரங்களின் வெளிப்படைத்தன்மை, ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ரசிகர்களை போட்டி நன்மையுடன் யார் தொடங்குவார்கள் என்பது பற்றிய முதல் கணிப்புகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.
பிரேசிலிய மக்களுக்கான செய்திகள் பரிமாற்றம் மற்றும் கவரேஜ்
Grupo Globo க்கு ஒளிபரப்புகள் திரும்புவது, பிரேசிலியர்கள் ஃபார்முலா 1 உள்ளடக்கத்தை பயன்படுத்தும் விதத்தை மாற்றுகிறது, திறந்த, மூடிய மற்றும் டிஜிட்டல் டிவிக்கு இடையே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விவரிப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது. Sportv சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையின் போது முன்னணிப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, நிகழ்நேரத்தில் கார்களின் செயல்திறனைக் காட்ட பிற்பகல் அமர்வுகளை நேரடியாகக் காட்டுகிறது. மேலும், Globoplay எளிதாக மொபைல் அணுகலை வழங்குகிறது, இதனால் ஆர்வலர்கள் தொழிற்சாலைகள் வழங்கும் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்புகளின் எந்த விவரங்களையும் தவறவிட மாட்டார்கள்.
கவரேஜ் செய்தி இணையதளங்கள் மற்றும் வீடியோ தளங்களில் நிபுணர் பகுப்பாய்வு மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, இது குழிகளில் காணப்படும் ஒவ்வொரு புதுமையின் தொழில்நுட்ப தாக்கங்களையும் விவாதிக்கிறது. தகவல் தொடர்பு வல்லுநர்கள் நேரடியாக பஹ்ரைனில் உள்ள பேடாக்கிலிருந்து திரைக்குப் பின்னால் சென்று, சாத்தியமான இயந்திரப் பிரச்சனைகள் பற்றிய பிரத்யேக நேர்காணல்கள் மற்றும் கடைசி நிமிடத் தகவல்களைக் கொண்டு வருகிறார்கள். தகவல்களை வழங்குவதில் உள்ள இந்த உறுதியானது, பிரிவின் உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கான மிக முக்கியமான சந்தைகளில் ஒன்றாக பிரேசில் தொடர்ந்து இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
முழுமையான அட்டவணை மற்றும் பாலைவனத்தில் நடவடிக்கைகளின் நேரங்கள்
- புதன் (18/02): எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் மற்றும் என்ஜின் மேப்பிங்கில் கவனம் செலுத்தும் செயல்பாடுகளின் தொடக்கம்.
- வியாழன் (19/02): இடைநிலை நாள் பந்தய உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் வெவ்வேறு வரம்புகளிலிருந்து டயர்களை சோதனை செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- வெள்ளி (20/02): அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் பிட் ஸ்டாப் சிமுலேஷன்களில் கவனம் செலுத்தும் சோதனைகளின் முடிவு.
முக்கிய அணிகளின் வளர்ச்சி உத்திகள்
முதன்மை அணிகள் சோதனையின் போது தங்கள் விளையாட்டை மறைக்க முனைகின்றன, அதிக எரிபொருள் சுமைகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் உண்மையான வேகத்தை மறைக்கின்றன. “மணல் மூட்டை” என்று அழைக்கப்படும் இந்த நிகழ்வு, போட்டியாளர்கள் காற்றியக்கவியல் தீர்வுகளை முன்கூட்டியே நகலெடுப்பதைத் தடுப்பதற்கான பொதுவான நடைமுறையாகும். இருப்பினும், குழுக்களுக்குக் கிடைக்கும் GPS தரவு ஒவ்வொரு காரும் மூலைகளில் எங்கு நேரத்தைப் பெறுகிறது அல்லது இழக்கிறது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது, இது கடுமையான உள் பகுப்பாய்வை அனுமதிக்கிறது.
நம்பகத்தன்மை இந்த இரண்டாவது சுற்றின் மையத் தூணாகும், ஏனெனில் எந்த முறிவுகளும் இப்போது இழந்த மதிப்புமிக்க நேரத்தை முதல் அதிகாரப்பூர்வ இலவச நடைமுறை வரை மீட்டெடுக்க முடியாது. தொழில்நுட்ப இயக்குநர்கள், பொருட்கள் சோர்வு அல்லது அதிக வெப்பமடைவதை பரிந்துரைக்கக்கூடிய முரண்பாடுகளுக்கு டெலிமெட்ரியை தொடர்ந்து கண்காணிக்கின்றனர். இந்த ஆயத்த கட்டத்தில் கிடைத்த வெற்றியானது, சில நாட்களில் துருவ நிலையைத் தேடும் முயற்சியில் கர்ப்களைத் தாக்கும்போது ஓட்டுநருக்கு இருக்கும் நம்பிக்கையை நேரடியாகப் பிரதிபலிக்கிறது.
பருவத்திற்கான ஓட்டுநர்களின் உடல் மற்றும் மன தயாரிப்பு
பஹ்ரைன் பாதையால் விதிக்கப்பட்ட அதிக வெப்பநிலை மற்றும் பக்கவாட்டு ஜி விசைகள் காரணமாக விமானிகள் கணிசமான உடல் சோர்வை எதிர்கொள்கின்றனர். குளிர்கால இடைவேளைக்குப் பிறகு சவாரி செய்யும் தீவிரமான தாளத்திற்கு உடலியல் மறுசீரமைப்பின் காலகட்டமாக முன்-பருவம் செயல்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு திருப்பமும் கழுத்து தசைகளை வலுப்படுத்தவும், சிக்கலான திசைமாற்றி அமைப்புகளை அதிக வேகத்தில் இயக்க தேவையான அனிச்சைகளை செம்மைப்படுத்தவும் உதவுகிறது.
உடல் அம்சத்துடன் கூடுதலாக, புதிய டிராக் இன்ஜினியர்களுடனான நல்லுறவு அழுத்தத்தின் போது தெளிவான தகவல் பரிமாற்றத்திற்கு அவசியம். டிரைவரால் வழங்கப்படும் தொழில்நுட்பக் கருத்து, அடுத்த சில மாதங்களில் போட்டியின் போது குழு பின்பற்றும் முழு வளர்ச்சிப் பாதையையும் வழிநடத்துகிறது. உலக நாட்காட்டியின் கட்டங்களில் மூலோபாய முடிவுகளை வெல்வதற்கு சாகிர் குழிகளில் நிறுவப்பட்ட நம்பிக்கையின் உறவு வித்தியாசமாக இருக்கும்.
ஐரோப்பாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளுக்காக சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் முக்கியத்துவம்
பஹ்ரைன் நிலக்கீல் மீது கார்கள் வேகமெடுக்கும் போது, ஆயிரக்கணக்கான தரவு புள்ளிகள் உடனடியாக ஐரோப்பாவில் உள்ள அணிகளின் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன. காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைகள் மற்றும் பாதையில் உண்மையான செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள தொடர்புகளை சரிபார்க்க சூப்பர் கம்ப்யூட்டர்கள் இந்தத் தகவலைச் செயலாக்குகின்றன. கணினி உருவகப்படுத்துதல்களிலிருந்து யதார்த்தம் வேறுபட்டால், பொறியாளர்கள் வடிவமைப்பு குறைபாடுகளை முடிந்தவரை விரைவாக சரிசெய்ய இரட்டை ஷிப்ட்களில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
பாலைவனத்திற்கும் தொழிற்சாலைக்கும் இடையிலான இந்த தொழில்நுட்ப பாலம் புதிய பாகங்களை தயாரித்து சில மணிநேரங்களில் சுற்றுக்கு அனுப்ப அனுமதிக்கிறது. ஃபார்முலா 1 தளவாடங்கள் என்பது சரியான நேரத்தில் புதுப்பிப்புகள் வருவதை உறுதி செய்வதற்காக சிறப்பு விமானப் போக்குவரத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு துல்லியமான செயல்முறையாகும். இந்த விரைவான பதிலளிப்பு செயல்முறையின் செயல்திறன், வரலாற்றில் மிக நீண்ட பருவங்களில் எந்த அணிகள் தொடர்ந்து உருவாக முடியும் என்பதை வரையறுக்கிறது.
வரையறுக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகள்
பைரெல்லி சோதனைக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான டயர்களை வழங்குகிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பிடி நிலைகளையும் பரிசோதிக்க குழுக்களை அனுமதிக்கிறது. முக்கியமான தருணங்களில் புதிய ரப்பர் இல்லாததால் சோதனைத் திட்டம் தடைபடாமல் இருக்க, இந்த டயர்களை நிர்வகிப்பது இன்றியமையாதது. மேலும், parc fermé விதிகள் முன்பருவத்தில் பொருந்தாது, வாகன கட்டமைப்பில் தீவிர மாற்றங்களுக்கு முழு சுதந்திரம் அளிக்கிறது.
உத்தியோகபூர்வ பந்தயங்களில் அதே கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லை என்றாலும், சக்தி அலகு கூறுகளின் பயன்பாடும் கண்காணிக்கப்படுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வெப்ப அழுத்தத்தின் வரம்பிற்கு இயந்திரங்களைத் தள்ளுவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர், கலப்பின அமைப்புகளுக்கான வெவ்வேறு ஆற்றல் விநியோகம் மற்றும் மீட்பு வரைபடங்களைச் சோதித்து வருகின்றனர். இந்த திரட்டப்பட்ட அறிவு, நவீன கார்களை இந்த வகையைச் சேர்ந்த உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியில் செய்யப்பட்ட மில்லியன் டாலர் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்
இந்த வார சோதனையின் முடிவு முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான களத்தை அமைக்கும், ஒவ்வொரு காரின் திறனைப் பற்றிய முக்கிய சந்தேகங்களை நீக்குகிறது. பிரேசிலிய ரசிகர்கள், இப்போது Grupo Globo மூலம் கண்காணிப்பதற்கான புதிய விருப்பங்களுடன், சக்திகளின் சமநிலை பராமரிக்கப்படுமா அல்லது கட்டத்தில் ஆச்சரியங்கள் ஏற்படுமா என்பதைப் பார்க்க காத்திருக்கிறார்கள். ஃபார்முலா 1 அதன் வெப்பமான கட்டத்தில் நுழைகிறது, இதில் ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப விவரமும் மேடைக்கும் புலத்தின் நடுப்பகுதிக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைக் குறிக்கும்.
முந்தைய பருவத்தின் இறுதிக் கொடியுடன், சோதனைச் சுழற்சி முடிவடைகிறது மற்றும் உண்மையான போட்டிக்கான கவுண்டவுன் தொடங்குகிறது. பஹ்ரைன் தொடர்ந்து கவனத்தின் மையமாக இருக்கும், பருவம் உயிர்ப்பிக்கும் மற்றும் முதல் பாதையில் போட்டிகள் உருவாகத் தொடங்கும் கட்டமாக தன்னை ஒருங்கிணைத்துக்கொள்ளும். சாகிரில் தொடங்கும் பயணம் பல கண்டங்களைக் கடக்கும், ஆனால் அனைத்து வெற்றிகளின் அடித்தளமும் பாலைவன வெயிலின் கீழ் கடின உழைப்பின் இந்த நாட்களில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
