ஃபோக்ஸ்வேகன் தனது பெரிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் புதிய தலைமுறையை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது, இது பிராண்டின் பொறியியல் மற்றும் குடும்பப் பிரிவிற்கான நிலைப்படுத்தலில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. ஆசிய சந்தைகளில் Teramont Pro என அடையாளம் காணப்பட்ட இந்த மாடல், மேற்கில் அட்லஸிற்கான வழிகாட்டுதல்களை எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் திறமையான கட்டிடக்கலைக்கு ஆதரவாக ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்களை அகற்றுவதன் மூலம் இயந்திர பாரம்பரியத்தை உடைக்கிறது. ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் வாகனம் நவீன MQB Evo இயங்குதளத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது, இது அதிக முறுக்கு விறைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட மின்னணு அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிக்கும் ஒரு கட்டமைப்பு தளமாகும், இது பெருகிய முறையில் டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட சந்தையில் போட்டியிட அவசியம்.
வெளிப்புற வடிவமைப்பு, நிறுவனத்தின் காட்சி அடையாளத்தின் வலுவான பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்கிறது, சுத்தமான கோடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது மற்றும் சாலைகளில் ஒரு திணிப்பான இருப்பு. முன்பக்கம் புதிய LED ஆப்டிகல் அசெம்பிளி மூலம் சிறப்பிக்கப்படுகிறது, இதில் “C” வடிவ ஒளி கையொப்பம் உள்ளது, இது உற்பத்தியாளரின் லோகோவை முன்னிலைப்படுத்தும் ஒளிரும் முன் கிரில்லுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டன, தாராளமான வீல்பேஸ் 2,980 மிமீ பராமரிக்கப்படுகிறது, இது ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பிரிவின் முக்கியமான உள் இடத்தை பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. மோனோலிதிக் அழகியல் திடத்தன்மையை வெளிப்படுத்த முயல்கிறது, இந்த இடத்தில் நுகர்வோரை ஈர்க்கும் ஆக்கிரமிப்பு தோற்றத்தை தியாகம் செய்யாமல் ஏரோடைனமிக்ஸுக்கு ஆதரவாக வடிவமைக்கப்பட்ட பம்பர்கள்.
எஸ்யூவியின் பின்புறம் காட்சி இணைப்புகளின் போக்கைப் பின்பற்றுகிறது, டிரங்க் மூடியின் முழு நீளமும் இயங்கும் லைட் பார் மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தின் இரவு நேர அடையாளத்தை வலுப்படுத்தும், பின்புற லோகோவும் ஒளிரும். எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்கள் போன்ற கூறுகள் புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, தூய்மையான மற்றும் அதிநவீன தோற்றத்திற்கு சாதகமாக, பிரீமியம் ஃபினிஷ் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் கொண்ட வாகனங்களைத் தேடும் பொதுமக்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப.
இயந்திர திறன் மற்றும் புதிய டர்போ இயந்திரம்
இந்த புதிய தலைமுறையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப மாற்றம் எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ளது, அங்கு வோக்ஸ்வாகன் செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்தும் “குறைப்பு” உத்தியை செயல்படுத்தியுள்ளது. 2.0 டர்போ EA888 இன்ஜினின் ஐந்தாவது தலைமுறைக்கு வழி வகுக்கும், பழைய ஆஸ்பிரேட்டட் V6 இன்ஜின், முந்தைய பதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பவர் யூனிட் சிறந்த செயல்திறனை வழங்க அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, உத்தியோகபூர்வ தரவுகள் சுமார் 272 குதிரைத்திறன் மற்றும் 400 என்எம் வலுவான முறுக்குவிசையுடன் முந்தைய மாடலின் டெலிவரி புள்ளிவிவரங்களை மிஞ்சும்.
பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு தானியங்கி கியர்பாக்ஸால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது 4Motion ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. பிராண்டின் இன்ஜினியரிங், சிறிய இடப்பெயர்ச்சி எஞ்சினுடன் கூட, வாகனத்தின் ஆற்றல்மிக்க பதில் மேம்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்தியது. நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் கூடிய டர்போசார்ஜரின் கலவையானது குறைந்த வேகத்தில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை கிடைக்க அனுமதிக்கிறது, நகர்ப்புற அல்லது நெடுஞ்சாலை காட்சிகளில் வாகனத்தை முந்துவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் பெரிய தொகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் திறமையான நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை உறுதியளிக்கிறது.
டிஜிட்டல் புரட்சி மற்றும் போர்டில் ஆறுதல்
புதிய SUV இன் உட்புறம் முழுமையான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது, பயனர் அனுபவத்தை மையமாகக் கொண்ட ஒரு டிஜிட்டல் கட்டளை மையமாக கேபினை மாற்றுகிறது. பாரம்பரிய டாஷ்போர்டுக்கு பதிலாக கேபினின் முன்பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் திரைகளின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளது:
– டிரைவருக்கான முழு டிஜிட்டல் மற்றும் கட்டமைக்கக்கூடிய கருவி குழு;
– இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான பெரிய மையத் திரை;
– சுதந்திரமான மீடியா கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிசெலுத்தலை அனுமதிக்கும் முன்பக்க பயணிகளுக்கு பிரத்தியேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட காட்சி.
இருக்கை உள்ளமைவு பிரிவுக்குத் தேவையான பல்துறைத்திறனைப் பராமரிக்கிறது, மூன்று வரிசைகளில் ஏழு குடியிருப்பாளர்களுக்கான திறன் கொண்டது. ஹூண்டாய் பாலிசேட் மற்றும் ஹோண்டா பைலட் போன்ற நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு நேரடியாக போட்டியாக ஃபோக்ஸ்வேகன் மென்மையான-தொடு பொருட்கள் மற்றும் சிறந்த கைவினைத்திறனில் முதலீடு செய்துள்ளது. இந்த விலை வரம்பில் ஒரு வாகனத்தில் இருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் தொழில்நுட்ப சுத்திகரிப்புடன் பெரிய குடும்பங்களுக்குத் தேவையான செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கும் சூழலை உருவாக்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, நீண்ட பயணங்களில் ஆறுதல் மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டில் நடைமுறையை உறுதி செய்கிறது.
சந்தை மூலோபாயம் மற்றும் உலகளாவிய நிலைப்பாடு
இந்த மாதிரியின் வணிகரீதியான வெளியீடு ஏப்ரல் மாதத்தில் ஆசிய சந்தையில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது வரியின் உலகளாவிய விரிவாக்கத்திற்கான தெர்மோமீட்டராக செயல்படுகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட விலையானது வாகனத்தை ஒரு போட்டி வரம்பில் வைக்கிறது, இது 40 ஆயிரம் முதல் 55 ஆயிரம் டாலர்கள் வரை மாறுபடும், இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் விருப்பத் தொகுப்புகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். இந்த நிலைப்படுத்தல் SUV ஐ நுழைவு-நிலை பிரீமியம் மாடல்கள் மற்றும் உயர்மட்ட பொதுவாதிகளுடன் நேரடிப் போட்டியாக வைக்கிறது, இது சந்தை வரம்பாகும், இது செலவு மற்றும் நன்மைக்கு இடையில் சமநிலை தேவைப்படுகிறது.
பிளாட்ஃபார்ம் மற்றும் இன்ஜினைப் புதுப்பிப்பதற்கான முடிவு, வோக்ஸ்வாகன் தனது தயாரிப்புகளை கடுமையான உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்க, செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் வைத்திருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை பிரதிபலிக்கிறது. MQB Evo கட்டமைப்பின் பயன்பாடு ஓட்டுநர் இயக்கவியலை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், எதிர்கால மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் உதவியாளர்களுக்கு வாகனத்தைத் தயார்படுத்துகிறது, இது சர்வதேச சந்தையில் நீடித்த மற்றும் போட்டிமிக்க சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கிறது.
இந்த அளவிலான வாகனங்களில் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ என்ஜின்களுக்கு மாறுவது மாற்ற முடியாத போக்கு என்று வாகனத் துறை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். புதிய தலைமுறை வோக்ஸ்வேகனின் SUV ஆனது சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து திறனை அதிக பகுத்தறிவு மற்றும் நவீன பொறியியலுடன் இணைப்பது சாத்தியம் என்பதை நிரூபிக்கிறது. இந்த வெளியீட்டில் வழங்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் வரும் ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்படும் பதிப்புகளை நேரடியாக பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.