ఫోక్స్వ్యాగన్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న సుమారు 270,000 వాహనాల యజమానులను తక్షణ మరమ్మతు ప్రక్రియ కోసం పిలుస్తూ అత్యవసర ప్రకటనను విడుదల చేసింది. ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్స్లో ఒక క్లిష్టమైన వైఫల్యాన్ని గుర్తించిన తర్వాత ఈ చర్య తీసుకోబడింది, ఇది ఢీకొన్న సందర్భంలో ఆక్రమణదారుల భౌతిక సమగ్రతను రాజీ చేస్తుంది. కేంద్ర సమస్య ప్రొపల్షన్ భాగాల క్షీణతలో ఉంది, ఇది కాలక్రమేణా అస్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది.
వాతావరణ వైవిధ్యాలకు గురైనప్పుడు అమ్మోనియం నైట్రేట్ అనే రసాయనిక పదార్ధం గాలి పాకెట్లను సెకనులోని భిన్నాలలో పెంచడానికి ఉపయోగించే ప్రమాదకరమైన మార్పులకు లోనవుతుందని సాంకేతిక పరిశోధనలు చూపించాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు అధిక తేమ కలయిక, సంవత్సరాలుగా భాగంపై పని చేయడం, పదార్థం యొక్క బర్నింగ్ లక్షణాలను మార్చగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ ప్రణాళిక లేని రసాయన మార్పు భద్రతా పరికరాన్ని గుప్త ప్రమాదంగా మారుస్తుంది.
నిర్దిష్ట లోపం ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్ ఇన్ఫ్లేటర్లో ఉంది, ఇది రక్షిత బ్యాగ్ను నింపే గ్యాస్ను విడుదల చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. వాహనం ప్రమాదానికి గురైతే, అది వ్యవస్థను సక్రియం చేస్తుంది, క్షీణించిన ప్రొపెల్లెంట్ యొక్క పేలుడు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అంతర్గత ఒత్తిడి అధికంగా హింసాత్మకంగా ఉంటుంది. ఈ అనియంత్రిత శక్తి ఇన్ఫ్లేటర్ యొక్క మెటల్ కేసింగ్ను విచ్ఛిన్నం చేయగలదు, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు వ్యతిరేకంగా మెటల్ శకలాలు ప్రొజెక్ట్ చేయగలదు.
రోడ్డు భద్రతా నిపుణులు ఈ రకమైన వైఫల్యం వల్ల కలిగే గాయాలు గ్రెనేడ్ల నుండి ష్రాప్నెల్తో పోల్చవచ్చు మరియు తీవ్రమైన లేదా ప్రాణాంతకమైన గాయాలకు దారితీయవచ్చని హెచ్చరిస్తున్నారు. వాహనం యొక్క డాష్బోర్డ్ లోపల ప్రొపెల్లెంట్ యొక్క పరిస్థితిని సూచించే బాహ్య సంకేతాలు లేనందున, ప్రమాదాన్ని తొలగించడానికి కాంపోనెంట్ను భర్తీ చేయడమే ఏకైక మార్గం అని జర్మన్ ఆటోమేకర్ బలపరుస్తుంది. కొత్త సంఘటనలు సంభవించే ముందు సమస్యను సరిదిద్దడం నివారణ చర్య లక్ష్యం.
రసాయన క్షీణత మరియు అమ్మోనియం నైట్రేట్ ప్రమాదాలు
సాంకేతిక సమస్య యొక్క ప్రధాన అంశం డెసికాంట్ ఏజెంట్ లేకుండా అమ్మోనియం నైట్రేట్ యొక్క స్థిరత్వం, గత దశాబ్దంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన మిలియన్ల వాహనాలలో ఉపయోగించబడింది. సంవత్సరాలుగా, ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ చక్రాలకు గురికావడం సమ్మేళనం యొక్క రసాయన నిర్మాణాన్ని రాజీ చేస్తుంది. ఎయిర్బ్యాగ్ ఫాబ్రిక్ను పెంచడానికి నియంత్రిత పద్ధతిలో కాల్చే పదార్థం, భాగం యొక్క అసలు డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్ల కంటే చాలా ఎక్కువ వేగంతో మరియు ఒత్తిడితో పేలడం ప్రారంభమవుతుంది.
ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ ఈ వైఫల్యాన్ని ప్రగతిశీల క్షీణతగా వర్గీకరిస్తుంది, అంటే పాత వాహనాలు ఎక్కువ ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. పర్యావరణ మూలకాలకు బహిర్గతమయ్యే సమయం ప్రొపెల్లెంట్ అస్థిరతను నిర్ణయించే అంశం. ఈ కారణంగా, ఐదు లేదా పది సంవత్సరాల క్రితం తయారు చేయబడిన కార్లు ఈ రీకాల్ ప్రచారాలలో ప్రధాన కేంద్రంగా మారాయి, వస్తువు యొక్క నిర్వహణ చరిత్ర గురించి తరచుగా తెలియని ప్రస్తుత యజమానుల నుండి అదనపు శ్రద్ధ అవసరం.
ఈ ముప్పును తగ్గించడానికి, స్వీకరించబడిన సాంకేతిక పరిష్కారం ఎయిర్బ్యాగ్ మాడ్యూల్ లేదా గ్యాస్ జనరేటర్ను పూర్తిగా మార్చడం. కొత్త భాగాలు మరింత స్థిరమైన రసాయన సమ్మేళనాలను ఉపయోగిస్తాయి లేదా తేమ శోషణను నిరోధించే డ్రైయింగ్ ఏజెంట్లను కలిగి ఉంటాయి, కారు జీవితాంతం పరికరం సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో భారీ రీకాల్లను సృష్టించిన అస్థిర సమ్మేళనాల వినియోగాన్ని దశలవారీగా తొలగించడానికి ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కృషి చేస్తోంది.
పాల్గొన్న మోడల్స్ మరియు విమానాల గుర్తింపు
భద్రతా ప్రచారం 2013 మరియు 2017 మధ్య ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిన మోడళ్లను కవర్ చేస్తుంది, అసెంబ్లీ లైన్లో లోపభూయిష్ట భాగాలు ఇన్స్టాల్ చేయబడిన కాలం. ప్రభావిత వాహనాలలో బ్రాండ్ యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడళ్లలో ఒకటైన వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ మరియు వోక్స్వ్యాగన్ పస్సాట్ సెడాన్ ఉన్నాయి. వీటితో పాటు, ఐకానిక్ వోక్స్వ్యాగన్ బీటిల్ మరియు ఫోక్స్వ్యాగన్ CC కూపే కూడా డీలర్షిప్ల వద్ద అత్యవసర తనిఖీలు అవసరమయ్యే ఛాసిస్ల జాబితాలో ఉన్నాయి.
కాల్లో తమ కారు చేర్చబడిందో లేదో నిర్ధారించడానికి యజమానులు వాహన గుర్తింపు సంఖ్య (VIN)ని చాసిస్ నంబర్గా ప్రసిద్ధి చెంది తనిఖీ చేయడం చాలా అవసరం. ఈ తనిఖీని నేరుగా తయారీదారు వెబ్సైట్లో లేదా అధీకృత నెట్వర్క్తో టెలిఫోన్ ద్వారా చేయవచ్చు. సరైన మరమ్మత్తు లేకుండా ఎటువంటి లోపభూయిష్ట యూనిట్లు చెలామణిలో ఉండకుండా ఉండేలా డేటాబేస్ నిరంతరం నవీకరించబడుతుంది.
ఉపయోగించిన వాహన మార్కెట్కు సంబంధించిన అదనపు ఆందోళన. ఈ కార్లలో చాలా వరకు ఇప్పటికే ఇద్దరు లేదా ముగ్గురు యజమానుల ద్వారా వచ్చాయి, దీని వలన తయారీదారు నుండి సాంప్రదాయ మెయిల్ ద్వారా ప్రత్యక్ష సంభాషణ కష్టమవుతుంది. స్వతంత్ర డీలర్లు లేదా ప్రైవేట్ వ్యక్తుల నుండి ఈ మోడల్లలో ఒకదాన్ని ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన ఎవరైనా చురుకైన వైఖరిని తీసుకోవాలి మరియు వాహనం యొక్క రీకాల్ స్థితిని వెంటనే తనిఖీ చేయాలి, భద్రత రాజీ పడలేదని నిర్ధారించుకోండి.
మరమ్మత్తు చేయడంలో వైఫల్యం డ్రైవర్ అనవసరమైన ప్రమాదానికి గురవుతాడు. డ్యాష్బోర్డ్లోని ఎయిర్బ్యాగ్ వార్నింగ్ లైట్ వెలిగించకపోయినా, క్షీణించిన ప్రొపెల్లెంట్ నుండి భౌతిక ప్రమాదం మిగిలి ఉంటుంది. కారు యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టివిటీని పర్యవేక్షిస్తుంది, కానీ ఇన్ఫ్లేటర్లోని దుమ్ము యొక్క రసాయన కూర్పును విశ్లేషించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, రీకాల్ మాత్రమే సమర్థవంతమైన రోగనిర్ధారణ మరియు నివారణ సాధనంగా మారుతుంది.
సేవను షెడ్యూల్ చేయడానికి విధానాలు
మరమ్మత్తు ప్రక్రియ పూర్తిగా ఉచితం మరియు తప్పనిసరిగా అధీకృత వోక్స్వ్యాగన్ డీలర్షిప్ వద్ద షెడ్యూల్ చేయబడాలి. వర్క్షాప్లో వాహనం యొక్క సమయాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తూ, ఎంచుకున్న తేదీలో రీప్లేస్మెంట్ పార్ట్ అందుబాటులో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ముందుగానే సంప్రదించమని ఆటోమేకర్ కస్టమర్లను ఆదేశిస్తాడు. సర్వీస్ యూనిట్ యొక్క వర్క్ఫ్లో ఆధారంగా, సేవ సాధారణంగా త్వరితంగా ఉంటుంది, పూర్తి చేయడానికి దాదాపు గంట సమయం పడుతుంది.
ప్రక్రియ సమయంలో, ప్రత్యేక సాంకేతిక నిపుణులు పాత ఎయిర్బ్యాగ్ను తీసివేసి, కొత్త సర్టిఫైడ్ కాంపోనెంట్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తారు, నిష్క్రియ భద్రతా వ్యవస్థ ఫ్యాక్టరీ ప్రమాణాల ప్రకారం తిరిగి పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. వోక్స్వ్యాగన్ కస్టమర్కు ఎటువంటి ఖర్చులు అందించబడవని, భాగాలు మరియు లేబర్ ఖర్చులను పూర్తిగా కవర్ చేస్తుంది. ఈ విధానం భద్రతకు ఆర్థిక అడ్డంకులను తొలగిస్తూ రీకాల్తో సాధ్యమయ్యే గరిష్ట సమ్మతిని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
నిరంతర పర్యవేక్షణ మరియు కార్పొరేట్ బాధ్యత
ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక బ్రాండ్లను ప్రభావితం చేసిన లోపభూయిష్ట ఎయిర్బ్యాగ్ల వారసత్వాన్ని పరిష్కరించడానికి కొనసాగుతున్న పరిశ్రమ ప్రయత్నంలో ఈ రీకాల్ భాగం. వోక్స్వ్యాగన్ నాణ్యమైన మానిటరింగ్ ప్రోగ్రామ్లను నిర్వహిస్తుంది, ఇది ఊహించని దుస్తులు ధరించే నమూనాలను గుర్తించడానికి ఉపయోగంలో ఉన్న వాహన భాగాలను విశ్లేషించింది. వ్యవస్థాగత వైఫల్యం గుర్తించబడినప్పుడు, ఈ సందర్భంలో వలె, వినియోగదారుల స్థావరాన్ని రక్షించడానికి మరియు బ్రాండ్ ఇంజనీరింగ్పై నమ్మకాన్ని కొనసాగించడానికి ప్రపంచ దిద్దుబాటు చర్య ప్రేరేపించబడుతుంది. ప్రయాణీకుల భద్రత చర్చించబడదని మరియు సాంకేతిక ప్రమాదాలు గుర్తించినప్పుడల్లా వాహనాలను ట్రాక్ చేయడం మరియు రీకాల్ చేయడం కొనసాగిస్తామని కంపెనీ నొక్కి చెప్పింది.