కమర్షియల్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్పై కార్యాచరణ భద్రత ఖచ్చితంగా లిథియం బ్యాటరీలపై ప్రాధాన్యతనిస్తూ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల రవాణా కోసం నిర్దిష్ట ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ భాగాలు వేడెక్కడం మరియు ఆకస్మిక దహన ప్రమాదం కారణంగా ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ (అనాక్) ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన స్పష్టమైన మార్గదర్శకాలను అనుసరించాల్సిన అవసరం ఉంది. తనిఖీ అనేది బోర్డులో జరిగే సంఘటనలను నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఏదైనా సాంకేతిక సంఘటనను క్యాబిన్ సిబ్బంది త్వరగా నియంత్రించవచ్చని నిర్ధారిస్తుంది, పరికరం కార్గో హోల్డ్లో వేరు చేయబడితే అసాధ్యం.
విమానాల సమయంలో ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలలో పొగ లేదా మంటలు సంభవించడం వల్ల బ్యాగ్లను సిద్ధం చేసేటప్పుడు అదనపు శ్రద్ధ అవసరం. క్యాబిన్లోని ప్రయాణీకుడికి ఏమి చెక్ ఇన్ చేయవచ్చు మరియు ఏవి తప్పక వెళ్లాలి అనే వాటి మధ్య వ్యత్యాసం గాలి విషాదాల నుండి రక్షణ యొక్క ప్రధాన మార్గం. ఈ నిబంధనలను నిర్లక్ష్యం చేయడం వల్ల ఎక్స్-రేలో ఆస్తి జప్తు మాత్రమే కాకుండా, నిషేధిత వస్తువులు ఆలస్యంగా గుర్తించబడితే విమానం నుండి ప్రయాణీకులను తొలగించడం కూడా జరుగుతుంది.
ప్రస్తుత విమానయాన దృష్టాంతంలో ప్రయాణికులు తమ పరికరాల శక్తి సామర్థ్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడం అవసరం, వాట్-గంటల్లో (Wh) కొలుస్తారు, ఇది బోర్డింగ్ అధికారాల కోసం ప్రపంచ ప్రమాణంగా పనిచేస్తుంది. ఈ సాంకేతిక మెట్రిక్, సాధారణంగా బ్యాటరీల బాడీపై కనిపిస్తుంది, ఒక వస్తువు ఉచిత రవాణాకు సురక్షితమైనదా, ఎయిర్లైన్ నుండి ముందస్తు అనుమతి అవసరమా లేదా ఖచ్చితంగా నిషేధించబడిందా అని నిర్ణయిస్తుంది. ఎయిర్పోర్ట్కు చేరుకునే ముందు కూడా ప్రాథమిక తనిఖీకి సంబంధించిన బాధ్యత పరికరాల యజమానిపై ఉంటుంది.
పవర్ ప్రమాణాలు బోర్డింగ్ అనుమతిని నిర్ణయిస్తాయి
వాట్-అవర్ రేటింగ్ పరికరాలను మూడు విభిన్న రిస్క్ మరియు పర్మిట్ కేటగిరీలుగా విభజిస్తుంది. మొదటి శ్రేణి 100 Wh వరకు సామర్థ్యం కలిగిన బ్యాటరీలను కవర్ చేస్తుంది, ఇది స్మార్ట్ఫోన్లు మరియు కాంపాక్ట్ కెమెరాల వంటి వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రానిక్స్లో ఎక్కువ భాగం ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. ఈ వస్తువుల కోసం, ఎయిర్లైన్తో ముందస్తు కమ్యూనికేషన్ అవసరం లేకుండా రవాణా అనుమతించబడుతుంది, విమానాశ్రయాలలో రవాణాను సులభతరం చేస్తుంది.
పరికరం యొక్క శక్తి సామర్థ్యం 100 Wh మరియు 160 Wh మధ్య హెచ్చుతగ్గులకు గురైనప్పుడు, పరిస్థితి మారుతుంది మరియు ప్రయాణీకుల నుండి చురుకైన భంగిమ అవసరం అవుతుంది. ఈ ఇంటర్మీడియట్ పరిధిలో, ఎయిర్లైన్ నుండి ఎక్స్ప్రెస్ అధికారాన్ని అభ్యర్థించడం తప్పనిసరి, ఇది అభ్యర్థనను మూల్యాంకనం చేస్తుంది మరియు పరిమాణ పరిమితులను విధించవచ్చు, సాధారణంగా దీనిని ప్రతి వ్యక్తికి రెండు స్పేర్ యూనిట్లకు పరిమితం చేస్తుంది. ముందస్తు నోటీసును అందించడంలో విఫలమైతే, ఈ వస్తువుల రవాణా నిరోధించబడవచ్చు.
గరిష్ట భద్రతా పరిమితి 160 Wh వద్ద ఏర్పాటు చేయబడింది, ఆ సమయంలో వాణిజ్య విమానాలలో ప్రయాణీకుల రవాణా బ్రెజిల్లో నిషేధించబడింది. ఈ శక్తిని మించిన బ్యాటరీలు అధిక-ప్రమాదకర ప్రమాదకరమైన లోడ్లుగా పరిగణించబడతాయి, సాధారణ పౌర విమానయాన భద్రతా ప్రోటోకాల్లకు విరుద్ధంగా ఉంటాయి, ఇది విమాన ప్రయాణికులందరి భౌతిక సమగ్రతను కాపాడే లక్ష్యంతో ఉంటుంది.
పోర్టబుల్ ఛార్జర్లపై కఠినమైన ఆంక్షలు
ఆధునిక కనెక్టివిటీకి అవసరమైన పవర్ బ్యాంక్లు, ఇతర ఎలక్ట్రానిక్స్తో పోలిస్తే భిన్నమైన మరియు మరింత నిర్బంధ చికిత్సను కలిగి ఉంటాయి. నియమం సంపూర్ణమైనది: పోర్టబుల్ ఛార్జర్లు మరియు బాహ్య బ్యాటరీలను విమానం హోల్డ్లోకి వెళ్లే లగేజీలో ఎప్పుడూ తనిఖీ చేయకూడదు. షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా అధిక వేడి సంభవించినప్పుడు, ప్రమాదాన్ని తటస్తం చేయడానికి సిబ్బందికి వస్తువుకు తక్షణ దృశ్య మరియు భౌతిక ప్రాప్యత ఉండేలా చేయడం నిషేధం లక్ష్యం.
ఈ ఉపకరణాలు తప్పనిసరిగా ప్యాసింజర్తో పాటు చేతి సామానులో మాత్రమే రవాణా చేయబడాలి. సరైన స్థానానికి అదనంగా, బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ స్పార్క్లను సృష్టించగల కీలు లేదా నాణేలు వంటి లోహ వస్తువులతో సంపర్కం నుండి రక్షించబడిందని నిర్ధారించుకోవడం చాలా అవసరం. కనెక్టర్లపై అంటుకునే టేప్ని ఉపయోగించడం లేదా వాటిని అసలు ప్యాకేజింగ్లో రవాణా చేయడం సిఫార్సు చేయబడిన చర్యలు.
అంతర్గత పరికరాల బ్యాటరీల మాదిరిగానే, పవర్ బ్యాంకులు వాట్-అవర్ పరిమితుల లాజిక్ను అనుసరిస్తాయి. 100 Wh వరకు ఉన్న యూనిట్లు క్యాబిన్లో స్వేచ్ఛగా తిరుగుతాయి, అయితే 100 Wh మరియు 160 Wh మధ్య ఉన్నవి కంపెనీ ఆమోదంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. విమానాశ్రయ భద్రతా ఫిల్టర్ల నుండి 160 Wh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న పారిశ్రామిక లేదా అధిక సామర్థ్యం గల మోడల్లు బ్లాక్ చేయబడ్డాయి.
సెల్ ఫోన్లు మరియు వ్యక్తిగత కంప్యూటర్ల రవాణా
నోట్బుక్లు, టాబ్లెట్లు మరియు సెల్ ఫోన్లు ప్రయాణికులకు ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి మరియు వాటి బ్యాటరీలు భద్రతా పరిమితుల్లో ఉన్నంత వరకు క్యాబిన్లో మరియు హోల్డ్లో రవాణా చేయబడతాయి. అయితే, లిథియం బ్యాటరీలతో కూడిన ఈ విలువైన వస్తువులు క్యారీ-ఆన్ లగేజీలో ఉండాలని విమానయాన అధికారులు గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నారు. క్యాబిన్లో ఉండటం పర్యవేక్షణను సులభతరం చేస్తుంది మరియు తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్లను హ్యాండిల్ చేయడం వల్ల కలిగే భౌతిక నష్టాన్ని నివారిస్తుంది.
ప్రయాణీకుడు ఈ పరికరాన్ని రవాణా చేయడానికి ఎంచుకుంటే, ప్రమాదవశాత్తు క్రియాశీలతను నివారించడానికి నివారణ చర్యలు తప్పనిసరి. పరికరం పూర్తిగా ఆఫ్ చేయబడాలి మరియు నిద్ర లేదా నిద్రాణస్థితి మోడ్లో మాత్రమే కాదు. ఇంకా, అది తప్పనిసరిగా బట్టలు లేదా మృదువైన పదార్థాల మధ్య నిల్వ చేయబడాలి, అది ప్రభావాలను పరిపుష్టం చేస్తుంది, పంక్చర్లను నివారిస్తుంది లేదా బ్యాటరీ యొక్క రసాయన స్థిరత్వానికి రాజీ పడే అవకాశం ఉంది.
వృత్తిపరమైన పరికరాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సిగరెట్లు
డ్రోన్లు మరియు పెద్ద కెమెరాలను ఉపయోగించే నిపుణులు తప్పనిసరిగా తమ బ్యాటరీల ప్రత్యేకతలపై శ్రద్ధ వహించాలి, అవి తరచుగా ఎయిర్లైన్ నుండి అధికారం అవసరమయ్యే పరిధిలో పనిచేస్తాయి. బ్యాటరీని తొలగించగలిగితే, అది తగిన ఇన్సులేషన్ జాగ్రత్తలతో, చేతి సామానులో విడిగా రవాణా చేయబడాలి. బోర్డింగ్లో పని సాధనాలు పట్టుకోకుండా నిరోధించడానికి ముందస్తు ప్రణాళిక చాలా కీలకం.
ఇ-సిగరెట్లు మరియు వేప్ల వంటి ధూమపాన పరికరాలు కఠినమైన నిషేధాలలో ఒకటి: అవి ఎప్పటికీ రవాణా చేయబడవు. కార్గో కంపార్ట్మెంట్లో ఈ పరికరాలు అనుకోకుండా యాక్టివేషన్ చేయడం వల్ల అగ్ని ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది. వారు తప్పనిసరిగా చేతి సామానులో ప్రయాణించాలి, కానీ వారి ఉపయోగం లేదా బోర్డులో రీఫిల్ చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, సౌకర్యం మరియు సామూహిక భద్రత కోసం ఉద్దేశించబడింది.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు హోవర్బోర్డ్లు వంటి మోటరైజ్డ్ పర్సనల్ మొబిలిటీ పరికరాలు, వాటి బ్యాటరీల అధిక సామర్థ్యం కారణంగా తీవ్రమైన పరిమితులను ఎదుర్కొంటాయి, ఇవి దాదాపు ఎల్లప్పుడూ 160 Wh కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి. నియమం ప్రకారం, ఈ వస్తువులు విడదీయబడినప్పటికీ, వాణిజ్య విమానాలలో అంగీకరించబడవు. ఎలక్ట్రిక్ వీల్చైర్లు నిర్దిష్ట యాక్సెసిబిలిటీ ప్రోటోకాల్లను కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేక అవసరాలు ఉన్న ప్రయాణికులను సురక్షితంగా బోర్డింగ్ చేయడానికి కంపెనీతో ముందస్తు సమన్వయం అవసరం.
