व्यावसायिक विमानावरील ऑपरेशनल सुरक्षितता लिथियम बॅटरीवर प्राधान्य देऊन, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या वाहतुकीसाठी विशिष्ट मानकांचे पालन करण्यावर काटेकोरपणे अवलंबून असते. या घटकांच्या अतिउष्णतेच्या आणि उत्स्फूर्त ज्वलनाच्या जोखमीसाठी प्रवासी आणि क्रू यांनी राष्ट्रीय नागरी उड्डयन संस्था (Anac) द्वारे स्थापित केलेल्या स्पष्ट मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे. तपासणी बोर्डावरील घटना रोखण्याचा प्रयत्न करते, हे सुनिश्चित करते की कोणतीही तांत्रिक घटना केबिन क्रूद्वारे त्वरीत नियंत्रित केली जाऊ शकते, जर उपकरण कार्गो होल्डमध्ये वेगळे केले असेल तर काहीतरी अशक्य आहे.
फ्लाइट दरम्यान इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमध्ये धूर किंवा आग लागण्याच्या घटनांमुळे पिशव्या तयार करताना अतिरिक्त लक्ष देण्याची गरज अधिक मजबूत होते. काय तपासले जाऊ शकते आणि केबिनमध्ये प्रवाशासोबत काय असावे यातील फरक हा हवाई दुर्घटनांपासून बचावाची मुख्य ओळ आहे. या नियमांचे दुर्लक्ष केल्याने केवळ एक्स-रेमध्ये मालमत्ता जप्त केली जाऊ शकत नाही, तर प्रतिबंधित वस्तू उशिरा आढळल्यास प्रवाशाला विमानातून काढून टाकले जाऊ शकते.
सध्याच्या विमान वाहतूक परिस्थितीमध्ये प्रवाशांनी त्यांच्या उपकरणांची ऊर्जा क्षमता समजून घेणे आवश्यक आहे, जे वॅट-अवर्स (Wh) मध्ये मोजले जाते, जे बोर्डिंग अधिकृततेसाठी जागतिक मानक म्हणून काम करते. हे तांत्रिक मेट्रिक, सामान्यत: बॅटरीच्या मुख्य भागावर दिसणारे, एखादी वस्तू विनामूल्य वाहतुकीसाठी सुरक्षित आहे की नाही हे निर्धारित करते, एअरलाइनची पूर्व परवानगी आवश्यक आहे किंवा कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. प्रारंभिक तपासणीची जबाबदारी विमानतळावर येण्यापूर्वीच उपकरणाच्या मालकाची असते.
पॉवर निकष बोर्डिंग परवानगी निर्धारित करतात
वॅट-तास रेटिंग डिव्हाइसेसना तीन वेगळ्या जोखीम आणि परवानगी श्रेणींमध्ये विभाजित करते. प्रथम श्रेणी 100 Wh पर्यंत क्षमतेच्या बॅटरी कव्हर करते, जे स्मार्टफोन आणि कॉम्पॅक्ट कॅमेरे यांसारख्या वैयक्तिक इलेक्ट्रॉनिक्सचे बहुसंख्य प्रतिनिधित्व करतात. या वस्तूंसाठी, एअरलाइनशी पूर्व संप्रेषण न करता, विमानतळांवर वाहतूक सुलभ करण्यासाठी वाहतुकीस परवानगी आहे.
जेव्हा डिव्हाइसची ऊर्जा क्षमता 100 Wh आणि 160 Wh दरम्यान चढ-उतार होते, तेव्हा परिस्थिती बदलते आणि प्रवाश्याकडून सक्रिय पवित्रा आवश्यक असतो. या इंटरमीडिएट रेंजमध्ये, एअरलाइनकडून एक्स्प्रेस ऑथोरायझेशनची विनंती करणे अनिवार्य आहे, जे विनंतीचे मूल्यांकन करेल आणि प्रमाण मर्यादा लागू करू शकते, सामान्यत: प्रति व्यक्ती दोन स्पेअर युनिट्सपर्यंत मर्यादित करते. पूर्वसूचना देण्यात अयशस्वी झाल्यास या वस्तूंची शिपमेंट रोखली जाऊ शकते.
कमाल सुरक्षा मर्यादा 160 Wh वर स्थापित केली आहे, त्या वेळी ब्राझीलमध्ये व्यावसायिक फ्लाइटवर प्रवाशांची वाहतूक प्रतिबंधित केली जाते. या शक्तीपेक्षा जास्त असलेल्या बॅटरीज उच्च-जोखीम धोकादायक भार मानल्या जातात, ज्या नियमित नागरी विमान वाहतूक सुरक्षा प्रोटोकॉलशी विसंगत असतात, ज्याचा उद्देश विमानातील सर्व प्रवाशांच्या भौतिक अखंडतेचे रक्षण करतो.
पोर्टेबल चार्जर्सवर कडक निर्बंध
आधुनिक कनेक्टिव्हिटीसाठी आवश्यक असलेल्या पॉवर बँकांना इतर इलेक्ट्रॉनिक्सच्या तुलनेत वेगळे आणि अधिक प्रतिबंधात्मक उपचार आहेत. नियम निरपेक्ष आहे: पोर्टेबल चार्जर आणि बाह्य बॅटरी विमानाच्या होल्डमध्ये जाणाऱ्या सामानात कधीही तपासू नयेत. शॉर्ट सर्किट किंवा अति उष्णतेच्या प्रसंगी, क्रूला धोका तटस्थ करण्यासाठी ऑब्जेक्टमध्ये त्वरित दृश्य आणि भौतिक प्रवेश आहे याची खात्री करणे हे या बंदीचे उद्दीष्ट आहे.
हे सामान प्रवाशासोबत केवळ हाताच्या सामानात नेले पाहिजे. योग्य स्थानाव्यतिरिक्त, बॅटरी टर्मिनल्स धातूच्या वस्तू, जसे की चाव्या किंवा नाणी यांच्या संपर्कापासून संरक्षित आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे ठिणगी निर्माण होऊ शकते. कनेक्टरवर चिकट टेप वापरणे किंवा मूळ पॅकेजिंगमध्ये त्यांची वाहतूक करणे हे शिफारसीय उपाय आहेत.
अंतर्गत उपकरणांच्या बॅटरींप्रमाणेच, पॉवर बँक वॅट-तास मर्यादांचे तर्कशास्त्र पाळतात. 100 Wh पर्यंतची युनिट्स केबिनमध्ये मुक्तपणे फिरतात, तर 100 Wh आणि 160 Wh मधील युनिट्स कंपनीच्या मान्यतेवर अवलंबून असतात. 160 Wh पेक्षा जास्त असलेली औद्योगिक किंवा अतिशय उच्च क्षमतेची मॉडेल्स विमानतळ सुरक्षा फिल्टरमधून अवरोधित केली जातात.
सेल फोन आणि वैयक्तिक संगणकांची वाहतूक
नोटबुक, टॅब्लेट आणि सेल फोन प्रवाश्यांना अधिक लवचिकता देतात आणि त्यांच्या बॅटरी सुरक्षिततेच्या मर्यादेत असतात तोपर्यंत केबिनमध्ये आणि होल्डमध्ये दोन्ही वाहतूक करता येते. तथापि, लिथियम बॅटरी असलेल्या या मौल्यवान वस्तू कॅरी-ऑन लगेजमध्येच ठेवण्याची जोरदार शिफारस विमान वाहतूक अधिकारी करतात. केबिनमधील उपस्थिती निरीक्षणास सुलभ करते आणि तपासलेल्या पिशव्या हाताळल्यामुळे होणारे शारीरिक नुकसान टाळते.
प्रवाशाने हे उपकरण पाठवायचे असल्यास, अपघाती सक्रियता टाळण्यासाठी प्रतिबंधात्मक उपाय करणे अनिवार्य आहे. डिव्हाइस पूर्णपणे बंद करणे आवश्यक आहे, आणि केवळ स्लीप किंवा हायबरनेशन मोडमध्ये नाही. शिवाय, ते कपडे किंवा मऊ मटेरियल यांच्यामध्ये साठवले पाहिजे जे उशीवर परिणाम करतात, पंक्चर रोखतात किंवा बॅटरीच्या रासायनिक स्थिरतेशी तडजोड करू शकतात.
व्यावसायिक उपकरणे आणि इलेक्ट्रॉनिक सिगारेट
ड्रोन आणि मोठे कॅमेरे वापरणाऱ्या व्यावसायिकांनी त्यांच्या बॅटरीच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे, जे अनेकदा एअरलाइनकडून अधिकृतता आवश्यक असलेल्या श्रेणीमध्ये कार्य करतात. बॅटरी काढता येण्याजोगी असल्यास, योग्य इन्सुलेशन खबरदारीसह, हाताच्या सामानात स्वतंत्रपणे वाहून नेणे आवश्यक आहे. बोर्डिंगवर कामाची साधने रोखून ठेवण्यासाठी आगाऊ नियोजन महत्त्वपूर्ण आहे.
ई-सिगारेट आणि वाफे सारख्या धूम्रपान उपकरणांवर कठोर बंदी आहे: ते कधीही पाठवले जाऊ शकत नाहीत. मालवाहू डब्यात ही उपकरणे अनावधानाने सक्रिय झाल्यामुळे आग लागण्याचा धोका जास्त असतो. त्यांनी हाताच्या सामानात प्रवास करणे आवश्यक आहे, परंतु आराम आणि सामूहिक सुरक्षिततेच्या उद्देशाने त्यांचा वापर किंवा बोर्डवर रिफिलिंग करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.
इलेक्ट्रिक स्कूटर्स आणि हॉवरबोर्ड सारख्या मोटारीकृत वैयक्तिक गतिशीलता उपकरणांना त्यांच्या बॅटरीच्या उच्च क्षमतेमुळे गंभीर निर्बंधांचा सामना करावा लागतो, जे जवळजवळ नेहमीच 160 Wh पेक्षा जास्त असते. नियमानुसार, या वस्तू डिस्सेम्बल केल्या तरीही, व्यावसायिक फ्लाइटवर स्वीकारल्या जात नाहीत. इलेक्ट्रिक व्हीलचेअर्समध्ये विशिष्ट प्रवेशयोग्यता प्रोटोकॉल असतात, ज्यासाठी विशेष गरजा असलेल्या प्रवाशांच्या सुरक्षित बोर्डिंगची खात्री करण्यासाठी कंपनीशी पूर्व समन्वय आवश्यक असतो.
