Το Volkswagen κυκλοφόρησε τις πρώτες εικόνες της επόμενης μεγάλης κυκλοφορίας του στην κατηγορία των σπορ οχημάτων, του Teramont Pro. Το μοντέλο εμφανίζεται με μια πιο τετράγωνη και επιβλητική αισθητική, προβλέποντας τις γραμμές που θα πρέπει να υπαγορεύουν την ανανέωση της παγκόσμιας σειράς της μάρκας και λειτουργώντας ως άμεση προεπισκόπηση για την επόμενη γενιά του Atlas στη δυτική αγορά.
Αισθητική εξέλιξη και σύγχρονη πλατφόρμα
Χτισμένο στην αρχιτεκτονική MQB Evo, το όχημα διατηρεί το γενναιόδωρο μεταξόνιο των 2.980 mm, το οποίο εξασφαλίζει ανταγωνιστικό εσωτερικό χώρο για την κατηγορία. Το μπροστινό μέρος διαθέτει μια νέα προεξέχουσα μπροστινή μάσκα, ενσωματωμένη με οπτικά συμπλέγματα LED που σχηματίζουν φωτεινή υπογραφή σε σχήμα «C», δίνοντας στο σύνολο μια πιο τεχνολογική και επιθετική εμφάνιση, που συμπληρώνεται από κάθετες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα.
Στο πίσω μέρος, η σχεδίαση ακολουθεί την τάση της οπτικής συνδεσιμότητας, με μια ελαφριά μπάρα που ενώνει τους προβολείς και διασχίζει ολόκληρο το καπό του πορτμπαγκάζ. Το λογότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι φωτισμένο, ενισχύοντας τη νυχτερινή ταυτότητα του οχήματος, ενώ οι εξαγωγές της εξάτμισης έχουν κρυφτεί για να δημιουργήσουν μια πιο καθαρή, πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση, σύμφωνα με τις σύγχρονες σχεδιαστικές απαιτήσεις.
Μηχανική απόδοση και ενεργειακή απόδοση
Η κύρια τεχνική αλλαγή έγκειται στη στρατηγική του κινητήρα, σηματοδοτώντας το τέλος της παραδοσιακής προσφοράς ατμοσφαιρικού κινητήρα V6 για αυτή τη σειρά. Η αυτοκινητοβιομηχανία επέλεξε να εξοπλίσει το νέο SUV με την πέμπτη γενιά του κινητήρα 2.0 turbo EA888, σχεδιασμένου να προσφέρει μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις.
Τα προκαταρκτικά στοιχεία δείχνουν ότι ο νέος κινητήρας θα αποδίδει περίπου 272 ίππους και ροπή 400 Nm, ξεπερνώντας τα νούμερα του προηγούμενου μοντέλου. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης 4Motion, διασφαλίζοντας ότι η μείωση του μεγέθους του κινητήρα αντισταθμίζεται από πιο ευέλικτη απόδοση ισχύος και πιο δυναμική οδήγηση.
Συνδεσιμότητα και εσωτερική διαμόρφωση
Το εσωτερικό του οχήματος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να δώσει προτεραιότητα στην ψηφιακή εμπειρία, υιοθετώντας έναν πλωτό πίνακα οργάνων και μια μεγάλη κεντρική οθόνη infotainment. Η καμπίνα διατηρεί τη στάνταρ διαμόρφωση των επτά θέσεων, εστιάζοντας στην άνεση των επιβατών και στην ευελιξία του φορτίου, βασικά στοιχεία για να ανταγωνιστεί ανταγωνιστές όπως τα Hyundai Palisade και Honda Pilot.
Με το λανσάρισμα να έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο στην ασιατική αγορά, το μοντέλο αναμένεται να φτάσει με εκτιμώμενες τιμές μεταξύ 40 και 55 χιλιάδων δολαρίων, ανάλογα με την έκδοση. Η άφιξη αυτού του SUV σηματοδοτεί την κατεύθυνση που θα πάρει το Volkswagen παγκοσμίως, εστιάζοντας σε μικρότερους και πιο αποδοτικούς κινητήρες, σε συνδυασμό με ένα ισχυρό τεχνολογικό πακέτο για τη διατήρηση της συνάφειας σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά.
