జపనీస్ మార్కెట్లో టయోటా తన అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన SUV యొక్క ఆరవ తరం అమ్మకాలను ప్రారంభించింది, ఈ విభాగంలో శ్రేణి యొక్క పూర్తి విద్యుదీకరణ వైపు ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక మార్పును సూచిస్తుంది. మోడల్ పూర్తిగా గ్యాసోలిన్-ఆధారిత సంస్కరణలను వదిలివేస్తుంది మరియు శక్తి సామర్థ్యం మరియు కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు కోసం కొత్త ప్రపంచ డిమాండ్లకు అనుగుణంగా ఇప్పుడు హైబ్రిడ్ పవర్ట్రైన్లతో ప్రత్యేకంగా అందించబడుతుంది.
కొత్త సంస్కరణలు మరియు దృశ్యమాన గుర్తింపు
బాహ్య డిజైన్ బ్రాండ్ యొక్క “హామర్ హెడ్” విజువల్ ఐడెంటిటీని స్వీకరిస్తుంది, ఇది పదునైన LED హెడ్లైట్లు మరియు వాహనానికి మరింత దూకుడుగా మరియు ఆధునిక రూపాన్ని అందించే ముందు గ్రిల్తో ఉంటుంది. వినియోగదారులు అడ్వెంచర్ మరియు Z అనే రెండు ప్రధాన వెర్షన్ల మధ్య ఎంచుకోగలుగుతారు, ప్రతి ఒక్కటి విభిన్న కొనుగోలుదారుల ప్రొఫైల్లు మరియు వినియోగ అవసరాలను ఆకర్షించడానికి విభిన్న సౌందర్య లక్షణాలతో అభివృద్ధి చేయబడింది.
టాయ్టా రాయ్ 4 2026pic.twitter.com/Ih7mekKA68
– カーカルチャー (@CarCultureCC)12. తమ్మికూట 2026 జి.
అడ్వెంచర్ కాన్ఫిగరేషన్ రీన్ఫోర్స్డ్ ఆఫ్-రోడ్ లుక్పై దృష్టి పెడుతుంది, ఇందులో ప్రత్యేకమైన బంపర్లు మరియు ఫినిషింగ్లు ఉంటాయి, ఇవి కష్టమైన భూభాగాలను ఎదుర్కొనేందుకు మరింత పటిష్టతను సూచిస్తాయి. Z వెర్షన్ 19-అంగుళాల చక్రాలు మరియు బాడీ-కలర్ మోల్డింగ్లతో సహా మరింత అధునాతనమైన మరియు పట్టణ ముగింపును కలిగి ఉంది, ఇది మరింత సొగసైన మరియు ప్రీమియం సౌందర్యాన్ని అందిస్తోంది.
సాంకేతిక పురోగతులు మరియు కనెక్టివిటీ
పాత అనలాగ్ డిస్ప్లేలను హై-రిజల్యూషన్ డిజిటల్ ప్యానెల్లతో భర్తీ చేస్తూ, వాహనం లోపలి భాగం నేటి కనెక్టివిటీ అవసరాలకు అనుగుణంగా గణనీయమైన సాంకేతిక అప్గ్రేడ్ను పొందింది. ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో 12.3-అంగుళాల స్క్రీన్ను కలిగి ఉంది, ఇది స్మార్ట్ఫోన్లతో ఏకీకరణను సులభతరం చేస్తుంది.
హార్డ్వేర్ మెరుగుదలలతో పాటు, సిస్టమ్ OTA (ఓవర్-ది-ఎయిర్) ద్వారా రిమోట్ అప్డేట్లకు మద్దతు ఇస్తుంది, డీలర్షిప్ను తరచుగా సందర్శించాల్సిన అవసరం లేకుండా వాహనం యొక్క సాఫ్ట్వేర్ కొత్త ఫీచర్లు మరియు పరిష్కారాలతో తాజాగా ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. ప్యాకేజీలో క్యాబిన్ అంతటా పంపిణీ చేయబడిన ఇండక్షన్ ఛార్జర్ మరియు USB-C పోర్ట్లు కూడా ఉన్నాయి.
మెరుగైన మెకానిక్స్ మరియు పనితీరు
హుడ్ కింద, కొత్త SUV శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటారులతో కలిపి 2.5-లీటర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా మునుపటి మోడల్తో పోలిస్తే మరింత సరళ మరియు సమర్థవంతమైన త్వరణం ప్రతిస్పందన లభిస్తుంది. బ్రాండ్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ బృందం శరీరం యొక్క టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని బలోపేతం చేయడానికి మరియు రైడ్ సౌలభ్యం మరియు వంపులలో స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి సస్పెన్షన్ను సర్దుబాటు చేయడంలో పనిచేసింది.
E-ఫోర్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల మధ్య తెలివిగా టార్క్ను పంపిణీ చేయడానికి రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది, ఇది అసమాన భూభాగంపై ఎక్కువ పట్టును మరియు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్గా వెనుక చక్రాలకు పంపిన శక్తిని నిర్వహిస్తుంది, డ్రైవింగ్ డిమాండ్ల ప్రకారం పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
భద్రత మరియు రాక సమయం
టొయోటా సేఫ్టీ సెన్స్ యాక్టివ్ సేఫ్టీ ప్యాకేజీ అధిక ఖచ్చితత్వ సెన్సార్లు మరియు కెమెరాలతో అప్డేట్ చేయబడింది, తక్కువ కాంతి పరిస్థితుల్లో కూడా పాదచారులను మరియు సైక్లిస్ట్లను గుర్తించగలదు. సిస్టమ్లో స్వయంప్రతిపత్తమైన అత్యవసర బ్రేకింగ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్టెంట్, నివాసితులు మరియు థర్డ్ పార్టీలకు రక్షణ ప్రమాణాలను పెంచడం వంటివి ఉన్నాయి.
జపనీస్ మార్కెట్లో, ధరలు 4.5 మరియు 4.9 మిలియన్ యెన్ల మధ్య మారుతూ ఉంటాయి, వాహన తయారీదారు నెలవారీ విక్రయాల లక్ష్యాన్ని 3,000 యూనిట్లుగా నిర్ణయించారు. 2026 ముగింపు లేదా 2027 ప్రారంభంలో అంచనా వేయబడిన అంచనాతో, ఐరోపా మరియు ఉత్తర అమెరికాలో ప్రారంభించిన తర్వాత బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లోకి రాక తప్పదు.
