News (EL)

Οι ιδιοκτήτες του Nissan Kicks Play επισημαίνουν επαναλαμβανόμενες βλάβες στα πολυμέσα και τον ηλεκτρονικό ψεκασμό

Nissan Kicks Play
Nissan Kicks Play - Foto: Divulgação

Οι καταναλωτές που αγόρασαν το συμπαγές SUV της ιαπωνικής μάρκας ανέφεραν αυξανόμενη δυσαρέσκεια με την απόδοση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του οχήματος. Τα παράπονα εστιάζονται κυρίως στην αστάθεια του συστήματος ψυχαγωγίας και στη συνεχή εμφάνιση ειδοποιήσεων στον πίνακα οργάνων, καταστάσεις που δυσκολεύουν την καθημερινή χρήση και αναγκάζουν τους οδηγούς να επισκέπτονται συχνά αντιπροσωπείες για επισκευές που δεν είναι πάντα οριστικές.

Οι αναφορές δείχνουν ότι, ακόμη και σε μονάδες με μικρή χρήση, το σύστημα συνδεσιμότητας παρουσιάζει δυσκολίες σύζευξης και ξαφνικές συγκρούσεις. Além Επιπλέον, έχουν καταγραφεί σημαντικές περιπτώσεις σποραδικής ενεργοποίησης της ηλεκτρονικής λυχνίας έγχυσης, πρόβλημα που παραμένει ακόμη και μετά από τεχνικές παρεμβάσεις που έγιναν από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο, δημιουργώντας αβεβαιότητα ως προς τη μηχανική αξιοπιστία του μοντέλου.

Kicks Play -
Kopnięcia Play – Foto: Divulgação

Τεχνικές προδιαγραφές και πλαίσιο αγοράς

Το μοντέλο, που βρίσκεται στη νέα γενιά από τις αρχές του 2025, διατηρεί το μηχανικό σύνολο που είναι ήδη γνωστό στους Βραζιλιάνους. Sob το καπό, το σπορ όχημα είναι εξοπλισμένο με έναν ελαστικό κινητήρα 1,6, ικανό να αποδίδει έως και 113 ίππους, σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο CVT που προσομοιώνει έξι ταχύτητες. Η διαμόρφωση Essa στοχεύει στην αστική απόδοση, επωφελούμενη από το μειωμένο βάρος του οχήματος, το οποίο είναι περίπου 1.100 κιλά.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,30 μέτρα και διαθέτει πορτμπαγκάζ 432 λίτρων, όγκο μεγαλύτερο από τον μέσο όρο για την κατηγορία των συμπαγών SUV. Ο εσωτερικός χώρος σχεδιάστηκε για να φιλοξενεί τέσσερις ενήλικες με άνεση, αν και το ρεζερβουάρ καυσίμου των μόλις 41 λίτρων θεωρείται περιοριστικός παράγοντας για την αυτονομία σε μεγάλα ταξίδια. Η τρέχουσα έκδοση έλαβε την ονοματολογία

Αστάθεια στην ενσωματωμένη συνδεσιμότητα

Το κέντρο πολυμέσων, ένα απαραίτητο στοιχείο για τη σύγχρονη ευκολία, έχει γίνει στόχος κριτικής από πολλούς οδηγούς. Το Usuários αναφέρει ότι ο εξοπλισμός σταματά τυχαία να αναγνωρίζει συνδέσεις μέσω USB ή Bluetooth, επιπλέον της εμφάνισης παγώσεων οθόνης που εμποδίζουν τη χρήση προγραμμάτων περιήγησης και υπηρεσιών ροής ήχου.

Μια τυπική περίπτωση συνέβη στο Salvador, όπου ένας πελάτης χρειάστηκε να ενεργοποιήσει την εγγύηση λίγες μέρες μετά την αφαίρεση του ολοκαίνουργιου οχήματος από την αντιπροσωπεία, ακόμη τον Σεπτέμβριο του 2025. Η λύση, ωστόσο, δεν ήταν άμεση, καθώς η άφιξη του ανταλλακτικού κράτησε εβδομάδες, προκαλώντας διαταραχές στη χρήση του στοιχείου. Τα προγράμματα οδήγησης Outros περιγράφουν την ανάγκη για πλήρη αντικατάσταση υλικού μετά από διαδοχικές ενημερώσεις λογισμικού που αποτυγχάνουν να διορθώσουν τις βλάβες.

Μηχανικές ειδοποιήσεις και επανάληψη βλαβών

Εκτός από την ψυχαγωγία, αμφισβητήθηκε η αξιοπιστία των αισθητήρων κινητήρα. Το ηλεκτρονικό φως ψεκασμού, το οποίο σηματοδοτεί ανωμαλίες στο τροφοδοτικό ή το σύστημα εξάτμισης, ανάβει στο ταμπλό πολλών οχημάτων χωρίς εμφανή σοβαρή μηχανική βλάβη, αλλά απαιτεί επαγγελματική επαλήθευση. Em Lorena, στο εσωτερικό του São Paulo, ένας ιδιοκτήτης ανέφερε ότι επισκέφτηκε το εξουσιοδοτημένο συνεργείο τρεις φορές μέσα σε ένα μήνα.

Η διάγνωση μέσω σαρωτή έδειξε προβλήματα στο κάνιστρο, το εξάρτημα που είναι υπεύθυνο για το φιλτράρισμα των ατμών καυσίμου, αλλά ο καθαρισμός που πραγματοποιήθηκε από τους τεχνικούς έλυσε μόνο προσωρινά το πρόβλημα. Η προειδοποίηση επανεμφανίστηκε εβδομάδες αργότερα, εγείροντας αμφιβολίες για την ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων και την ακρίβεια των διαγνώσεων που πραγματοποιήθηκαν. Οι ιδιοκτήτες Alguns σημειώνουν επίσης ότι η αστική κατανάλωση είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη για την κατηγορία.

Τρέχουσα τιμολόγηση και σενάριο έκδοσης

Η σειρά SUV εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της αυτοκινητοβιομηχανίας, χωρισμένη σε τρεις κύριες διαμορφώσεις που ταιριάζουν σε διαφορετικά προφίλ προϋπολογισμού. Η αρχική έκδοση, που ονομάζεται Active Plus, έχει προτεινόμενη τιμή 117.990 R$, εστιάζοντας στο κόστος-όφελος. Já η ενδιάμεση επιλογή Sense πωλείται για 131.590 R$, προσθέτοντας αντικείμενα άνεσης.

Η κορυφαία έκδοση, Advance Plus, κοστίζει 150.190 R$ και προσφέρει το πιο πλήρες πακέτο εξοπλισμού. Το μοντέλο ετοιμάζεται να εγκαταλείψει σταδιακά τη σειρά με την άφιξη του διαδόχου Kait, που θα καταλάβει την βασική γκάμα των οχημάτων κοινής χρήσης της μάρκας με παρόμοιες διαστάσεις και ανανεωμένη σχεδίαση. Ο κατασκευαστής διατηρεί τη θέση της παρακολούθησης των περιπτώσεων μεμονωμένα μέσω του δικτύου του, ενισχύοντας την ανάγκη αυστηρής συμμόρφωσης με το σχέδιο αναθεώρησης για τη διατήρηση της εγγύησης.

To Top