साओ पाउलोच्या आतील भागात असलेल्या सोरोकाबा औद्योगिक युनिटने नुकतेच जपानी ऑटोमेकरच्या जागतिक धोरणामध्ये त्याचा दर्जा उंचावला आहे. टोयोटाने त्याच्या राष्ट्रीय स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनांच्या लाइनच्या सखोल अद्यतनाची पुष्टी केली, ज्याने प्रोपल्शन तंत्रज्ञान सादर केले जे पूर्वी आयात केलेल्या मॉडेल्सवर प्रतिबंधित होते. लॅटिन अमेरिकेतील विद्युतीकृत वाहनांची वाढती मागणी पूर्ण करणे, ब्राझिलियन प्लांटला उच्च श्रेणीतील ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानासाठी निर्यात केंद्र म्हणून स्थान देणे हे या हालचालीचे उद्दिष्ट आहे.
उत्कृष्ट कामगिरी आणि ऊर्जा कार्यक्षमता
2027 लाइनसाठी मुख्य यांत्रिक नवीनता म्हणजे स्थानिकरित्या उत्पादित प्लग-इन हायब्रिड सिस्टम (PHEV) ची ओळख. 223 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती देण्यासाठी पॉवरट्रेन पूर्णपणे रिकॅलिब्रेट केली गेली आहे, जी मागील पिढ्यांच्या तुलनेत लक्षणीय झेप आहे. हे कॉन्फिगरेशन रस्त्यांवर सुरक्षित ओव्हरटेकिंग आणि तत्काळ थ्रॉटल प्रतिसाद, कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने अधिक मागणी असलेल्या ग्राहक प्रोफाइलला आकर्षित करू पाहणारी वैशिष्ट्ये अनुमती देते.
कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, प्रकल्प शहरी वापरासाठी विद्युत स्वायत्ततेला प्राधान्य देतो. हे वाहन फक्त बॅटरी वापरून अंदाजे 70 किलोमीटर प्रवास करण्यास सक्षम आहे, जे दहन इंजिन न वापरता बहुतेक ड्रायव्हर्सच्या दैनंदिन दिनचर्येला कव्हर करते. रिचार्ज करण्यासाठी, सिस्टम 220V घरगुती सॉकेट्स स्वीकारते, सुमारे अडीच तासांत 80% चार्ज वसूल करते. पारंपारिक हायब्रीड मोडमध्ये कार्य करत असताना, अंदाजे सरासरी वापर सुमारे 16 किमी/ली राहते.
अद्ययावत डिझाइन आणि डिजिटल इंटीरियर
ब्रँडच्या नवीनतम जागतिक ओळखीशी जुळवून घेण्यासाठी एसयूव्हीचा लुक पुन्हा डिझाइन करण्यात आला आहे. समोर आता बम्परमध्ये एकत्रित केलेली फ्रंट लोखंडी जाळी आहे, ज्यामुळे अधिक प्रवाही आणि आधुनिक सौंदर्य निर्माण होते. प्रकाश व्यवस्था देखील सुधारित केली गेली आहे, LED हेडलाइट्स प्रकाशाच्या स्वाक्षरीने जोडलेले आहेत जे लोखंडी जाळी ओलांडतात, रात्रीच्या वेळी वाहनाची त्वरित ओळख सुनिश्चित करते.
उच्च-रिझोल्यूशन स्क्रीनच्या बाजूने ॲनालॉग डिस्प्ले सोडून देऊन डिजिटलायझेशन आणि आरामाच्या बाबतीत केबिनला विशेष लक्ष दिले गेले. अंतर्गत वातावरण खालील तांत्रिक सुधारणांसाठी वेगळे आहे:
– पूर्णपणे डिजिटल आणि कॉन्फिगर करण्यायोग्य 12.3-इंच इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल;
– स्मार्टफोनसाठी वायरलेस कनेक्शनसह 10-इंच मल्टीमीडिया सेंटर;
– सॉफ्ट-टच मटेरियल आणि 15W इंडक्शन चार्जरमध्ये समाप्त होते.
क्रीडा आवृत्तीमध्ये तांत्रिक समायोजन
गझू रेसिंग विभागाने जीआर-स्पोर्ट कॉन्फिगरेशनमध्ये सौंदर्यशास्त्राच्या पलीकडे जाणारे बदल लागू केले. अभियांत्रिकीने SUV चे डायनॅमिक वर्तन बदलण्यावर, नवीन स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक स्थापित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जे राइडची उंची 10 मिमीने कमी करते. या तांत्रिक बदलामुळे तीक्ष्ण वक्रांमध्ये कमी बॉडी रोल आणि उच्च वेगाने अधिक स्थिरता येते.
नवीन निलंबनाला पूरक म्हणून, चेसिस स्ट्रक्चरला टॉर्शनल कडकपणा वाढवण्यासाठी स्ट्रक्चरल मजबुतीकरण प्राप्त झाले. इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग देखील रिकॅलिब्रेट केले गेले आहे, जे ड्रायव्हरला अधिक थेट प्रतिसाद देतात. दृष्यदृष्ट्या, ही आवृत्ती त्याच्या 18-इंच लाइट ॲलॉय व्हील आणि ब्रँडच्या स्पोर्ट्स डिव्हिजनद्वारे स्वाक्षरी केलेल्या, प्रबलित पार्श्व समर्थनासह अनन्य डिझाइनसह आणि सीट्सद्वारे ओळखली जाते.
