देशात ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि विस्तारित स्वायत्ततेसह सात-सीटर हायब्रिड युटिलिटी पदार्पण

राष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राने लक्झरी फॅमिली व्हेईकल सेगमेंटमध्ये HPE ऑटोमोटरच्या मुख्य विद्युतीकृत मॉडेलपैकी एकाच्या चौथ्या पिढीच्या आगमनाने लक्षणीय प्रगती नोंदवली आहे. ब्रँडच्या जागतिक अलायन्सने विकसित केलेल्या अभूतपूर्व प्लॅटफॉर्मवर पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले, इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या उर्जा कार्यक्षमतेला सात प्रवाशांपर्यंत नेण्याच्या अष्टपैलुत्वाची जोड देण्याच्या उद्देशाने हे वाहन देशात दाखल झाले आहे. दीर्घ प्रवासात स्वायत्ततेशी तडजोड न करता टिकाऊपणा वितरीत करणाऱ्या युटिलिटी वाहनांच्या वाढत्या मागणीची पूर्तता करणे, अलीकडील विक्रीवर वर्चस्व असलेल्या आशियाई स्पर्धकांसाठी एक मजबूत पर्याय म्हणून स्वतःला स्थान देणे हे धोरणाचे उद्दिष्ट आहे.

युटिलिटी व्हेईकलची ही नवीन आवृत्ती त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत लक्षणीय तांत्रिक झेप दर्शवते, जुन्या आर्किटेक्चरला अधिक कठोर आणि आधुनिक पायासाठी सोडून देते, ज्यामुळे अंतर्गत जागेचा अधिक चांगला वापर करता येतो. बाह्य डिझाइनमध्ये सुधारित “डायनॅमिक अभियांत्रिकी” समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये हायब्रीड ग्राहकांच्या मुख्य समस्यांपैकी एक सोडवण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे: श्रेणी चिंता, तात्काळ रिचार्जिंग किंवा इंधन भरण्याची गरज न पडता लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यास सक्षम यांत्रिक पॅकेज वितरित करणे.

हे प्रक्षेपण उद्योगासाठी एका मोक्याच्या क्षणी होते, जेथे ऊर्जा कार्यक्षमतेचा शोध हा इंधन खर्च आणि पर्यावरणीय जागरूकता यांच्याद्वारे प्रेरित खरेदीचा निर्णायक निकष बनला आहे. R$300,000 आणि R$350,000 मधील अंदाजे किमतींसह, मॉडेल उत्कृष्ट फिनिशिंग आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या शोधात असलेल्या ग्राहकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करते, टोयोटा RAV4 आणि BYD सॉन्ग प्लस सारख्या प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांशी थेट स्पर्धा करते, परंतु आसनांच्या तिसऱ्या पंक्तीचा फरक आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेली सर्व व्हीव्हील ड्राइव्ह प्रणाली.

यांत्रिक उत्क्रांती आणि एकत्रित कामगिरी

या नवीन SUV चे हृदय एक सखोल सुधारित प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) सिस्टीम आहे, जे 2.4-लिटर ॲटकिन्सन सायकल कंबशन इंजिनला दोन स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर्ससह एकत्र करते, जे वाहनाच्या प्रत्येक एक्सलवर एक स्थित आहे. हे कॉन्फिगरेशन केवळ फोर-व्हील ड्राइव्हच पुरवत नाही, तर शहरी रहदारीमध्ये सुरक्षित ओव्हरटेकिंग आणि चपळ प्रतिसाद सुनिश्चित करून, प्रभावी 302 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती देखील वाढवते. समोरची इलेक्ट्रिक मोटर 114 एचपी देते, तर मागील युनिट 134 एचपी देते, जे ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स प्रदान करते जे बहुतेक वेळा विजेच्या वापरास प्राधान्य देते.

लिथियम-आयन बॅटरीची क्षमता बऱ्याच प्रमाणात वाढविली गेली आहे, 20 kWh पर्यंत पोहोचली आहे. या तांत्रिक प्रगतीचा परिणाम WLTP सायकलमध्ये 86 किलोमीटरपर्यंतच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमध्ये होतो, जे बहुसंख्य ब्राझिलियन ड्रायव्हर्सच्या दैनंदिन प्रवासात पेट्रोलचा एक थेंब न वापरता कव्हर करण्यासाठी पुरेसे आहे. 53-लिटर इंधन टाकीसह एकत्रित केल्यावर, वाहनाची एकूण श्रेणी 844 किमीपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामुळे विद्युतीकृत कारसह लांब प्रवासाची विशिष्ट चिंता दूर होते आणि 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपेक्षा अधिक लवचिकता मिळते.

ही ऊर्जा व्यवस्थापित करण्यासाठी, मॉडेल विविध ऑपरेटिंग मोड आणि बहुमुखी रिचार्जिंग पर्याय ऑफर करते:

– थेट चालू स्थानकांवर जलद चार्जिंग (CHAdeMO मानक), सुमारे 38 मिनिटांत 80% बॅटरी पुनर्प्राप्त करते.

– होम चार्जिंग, पारंपारिक सॉकेट्स किंवा वॉलबॉक्स स्टेशन वापरून, पूर्ण चार्ज करण्यासाठी अंदाजे एकूण 6 तासांचा वेळ.

– स्टीयरिंग व्हीलवरील पॅडलद्वारे समायोज्य रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टम, ज्यामुळे ड्रायव्हर कमी होत असताना ऊर्जा पुनर्प्राप्त करू शकते.

ट्रॅक्शन तंत्रज्ञान आणि ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स

रॅली स्पर्धांमधील ब्रँडची परंपरा S-AWC (सुपर ऑल-व्हील कंट्रोल) प्रणालीच्या नवीन पिढीच्या अंमलबजावणीमध्ये दिसून येते. निष्क्रिय ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमच्या विपरीत, हे तंत्रज्ञान सक्रियपणे चाके आणि एक्सल दरम्यान टॉर्कचे वितरण व्यवस्थापित करते, तात्काळ ऍडजस्टमेंटसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स वापरून जास्तीत जास्त स्थिरता सुनिश्चित करते. सिस्टीम स्थिरता नियंत्रण, जांभई नियंत्रण आणि निवडक ब्रेकिंग एकत्रित करते, ज्यामुळे कारला प्रतिकूल पकड परिस्थितीतही इच्छित मार्ग राखता येतो.

ड्रायव्हरकडे सात भिन्न भूप्रदेश मोड उपलब्ध आहेत, प्रत्येक परिस्थितीनुसार थ्रोटल प्रतिसाद आणि कर्षण ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी कॅलिब्रेट केलेले आहे:

– सामान्य: कोरड्या डांबरावर रोजच्या वापरासाठी.

– इको: ऊर्जा कार्यक्षमता आणि इलेक्ट्रिक मोडच्या वापरास प्राधान्य देते.

– शक्ती: शक्ती आवश्यक असलेल्या परिस्थितींसाठी जास्तीत जास्त प्रवेग प्रदान करते.

– डांबरी: वळणदार आणि कोरड्या रस्त्यांवर लक्ष केंद्रित केले, चपळता वाढते.

– खडी: कच्चा माती किंवा खडी रस्त्यांसाठी आदर्श.

– हिमवर्षाव: निसरड्या आणि बर्फाळ पृष्ठभागांसाठी पकड समायोजित करते.

– चिखल: खोल चिखल किंवा मऊ वाळू असलेल्या भूप्रदेशासाठी सेट करणे.

अंतर्गत परिष्करण आणि कनेक्टिव्हिटी

केबिनमध्ये प्रवेश केल्यावर, जपानी “ओमोटेनाशी” संकल्पनेला अनुसरून लक्झरीचा स्तर वाढवण्याचा जाणीवपूर्वक प्रयत्न केल्याचे लक्षात येते, जे आदरातिथ्य आणि तपशीलाकडे लक्ष देते. अकौस्टिक इन्सुलेशन दुहेरी ग्लेझिंग आणि ध्वनी-शोषक सामग्रीसह मजबूत केले गेले, एक शांत वातावरण तयार केले जे बाह्य आणि रस्त्यावरील आवाज वेगळे करते. फिनिशमध्ये डॅशबोर्ड आणि दरवाजांवर सॉफ्ट-टच मटेरियल वापरण्यात आले आहे, ज्यामध्ये दृश्यमान शिवण आणि पोत आहेत जे उच्च विभागातील वाहनांचा संदर्भ देतात, मॉडेलच्या किंमतीचे स्थान न्याय्य ठरविण्याचा प्रयत्न करतात.

कॉकपिटचे डिजिटलायझेशन पूर्ण झाले आहे आणि समोरच्या पॅनेलवर वर्चस्व असलेल्या दोन उच्च-रिझोल्यूशन स्क्रीनवर केंद्रित आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्णपणे 12.3 इंच डिजिटल आहे, जे ड्रायव्हिंग, नेव्हिगेशन आणि ऊर्जा प्रवाह माहिती वैयक्तिकृत करण्यास अनुमती देते. केंद्रात, 9-इंच मल्टीमीडिया सेंटर स्मार्टफोनसाठी वायरलेस कनेक्टिव्हिटी देते, केबलची गरज नसताना नेव्हिगेशन आणि ऑडिओ स्ट्रीमिंग ऍप्लिकेशन्समध्ये प्रवेश सुनिश्चित करते. आरामदायी पॅकेज हाय-फिडेलिटी साउंड सिस्टम आणि मल्टी-झोन एअर कंडिशनिंगद्वारे पूरक आहे.

अंतर्ज्ञानी आणि व्यावहारिक सीट फोल्डिंग सिस्टीमसह सात जागांची अष्टपैलुत्व हे प्रकल्पाचे एक वैशिष्ट्य आहे. तिसरी पंक्ती, वापरात नसताना, मजल्यामध्ये पूर्णपणे लपविली जाऊ शकते, ज्यामुळे अवजड सामानासाठी एक सपाट आणि प्रशस्त जागा तयार केली जाऊ शकते. ही लवचिकता आधुनिक कुटुंबांच्या गतिमान गरजा पूर्ण करून, काही सेकंदात प्रवासी आणि मालवाहतूक करणारे वाहन यांच्यात स्विच करू देते.

सक्रिय सुरक्षा आणि ड्रायव्हिंग सहाय्यक

निवासी संरक्षणाच्या दृष्टीने, नवीन SUV MI-PILOT असिस्ट तंत्रज्ञान पॅकेजसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये प्रगत ड्रायव्हिंग असिस्टंट (ADAS) ची मालिका समाविष्ट आहे. वाहनाच्या सभोवतालचे निरीक्षण करण्यासाठी ही प्रणाली कॅमेरे आणि रडारचा वापर करते, ट्रॅफिक जाममध्ये ऑटोमॅटिक स्टॉप आणि स्टार्ट फंक्शनसह ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) ऑफर करते, तसेच एक लेन किपिंग असिस्टंट जो कारला रस्त्यावर केंद्रित ठेवण्यासाठी स्टीयरिंगवर कार्य करतो. एक महत्त्वाचा ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे पॅसिव्ह सेफ्टी, 11 एअरबॅग्स संपूर्ण केबिनमध्ये वितरीत केल्या जातात, ज्यामध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवासी यांच्यात बाजूच्या टक्करमध्ये टक्कर टाळण्यासाठी पुढच्या सीटच्या दरम्यान मध्यवर्ती बॅग समाविष्ट असते.

राष्ट्रीय बाजारात या मॉडेलचा परिचय उच्च-मूल्य उत्पादनांवर आणि संकरित तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करण्याच्या निर्मात्याच्या धोरणाला बळकटी देते, एंट्री-लेव्हल मॉडेल्सपासून दूर जात आहे. देशात अजूनही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा विकास चालू आहे, याचा विचार करता प्लग-इन हायब्रीड सोल्यूशन हे विद्युतीकरणासाठी सर्वात सुरक्षित पूल म्हणून दिसते, जे केवळ चार्जिंग स्टेशनवर अवलंबून न राहता, शहरात विद्युत वापर आणि रस्त्यावर ज्वलन इंजिनचे स्वातंत्र्य देते. तंत्रज्ञानाच्या अत्याधुनिकतेसह यांत्रिक मजबुतीला महत्त्व देणाऱ्या ग्राहकांच्या मागणीसाठी स्पर्धा करण्यासाठी नवीन उपयुक्तता आली आहे.