சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ள சொரோகாபா தொழில்துறை அலகு, ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரின் உலகளாவிய மூலோபாயத்திற்குள் அதன் நிலையை உயர்த்தியுள்ளது. டொயோட்டா அதன் தேசிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களின் ஆழமான புதுப்பிப்பை உறுதிசெய்தது, முன்பு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களுக்கு மட்டும் தடைசெய்யப்பட்ட உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த நடவடிக்கை லத்தீன் அமெரிக்காவில் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, பிரேசிலிய ஆலையை உயர்தர வாகன தொழில்நுட்பத்திற்கான ஏற்றுமதி மையமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் திறன்
2027 வரிசைக்கான முக்கிய இயந்திர புதுமை உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் (PHEV) அறிமுகமாகும். பவர்டிரெய்ன் 223 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்க முழுமையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலாகும். இந்த உள்ளமைவு சாலைகளில் பாதுகாப்பான முந்திச் செல்வதற்கும் உடனடி த்ரோட்டில் பதிலுக்கும் அனுமதிக்கிறது, செயல்திறன் அடிப்படையில் அதிக தேவைப்படும் நுகர்வோர் சுயவிவரத்தை ஈர்க்கும் அம்சங்கள்.
செயல்திறனின் அடிப்படையில், இந்த திட்டம் நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கான மின்சார சுயாட்சிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. எரிப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தாமல் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களின் தினசரி வழக்கத்தை உள்ளடக்கிய பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி வாகனம் ஏறக்குறைய 70 கிலோமீட்டர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. ரீசார்ஜ் செய்ய, கணினி 220V உள்நாட்டு சாக்கெட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சுமார் இரண்டரை மணி நேரத்தில் 80% சார்ஜை மீட்டெடுக்கிறது. வழக்கமான கலப்பின முறையில் செயல்படும் போது, மதிப்பிடப்பட்ட சராசரி நுகர்வு சுமார் 16 கிமீ/லி இருக்கும்.
புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் உட்புறம்
SUVயின் தோற்றம் பிராண்டின் சமீபத்திய உலகளாவிய அடையாளத்துடன் சீரமைக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. முன்புறம் இப்போது பம்பருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முன்பக்க கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிக திரவம் மற்றும் நவீன அழகியலை உருவாக்குகிறது. லைட்டிங் சிஸ்டமும் திருத்தப்பட்டுள்ளது, எல்இடி ஹெட்லைட்கள் கிரில்லைக் கடக்கும் லைட் சிக்னேச்சர் மூலம் இணைக்கப்பட்டு, இரவில் வாகனம் உடனடியாக அடையாளம் காணப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட திரைகளுக்கு ஆதரவாக அனலாக் காட்சிகளை கைவிட்டு, டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் வசதியின் அடிப்படையில் கேபின் சிறப்பு கவனம் பெற்றது. உள் சூழல் பின்வரும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளுக்கு தனித்து நிற்கிறது:
– முழுமையாக டிஜிட்டல் மற்றும் கட்டமைக்கக்கூடிய 12.3-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்;
– ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இணைப்புடன் 10 அங்குல மல்டிமீடியா மையம்;
– மென்மையான-தொடு பொருட்கள் மற்றும் 15W தூண்டல் சார்ஜரில் முடிகிறது.
விளையாட்டு பதிப்பில் தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள்
GR-Sport கட்டமைப்பில் அழகியலுக்கு அப்பாற்பட்ட மாற்றங்களை Gazoo ரேசிங் பிரிவு செயல்படுத்தியது. இன்ஜினியரிங் SUVயின் டைனமிக் நடத்தையை மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்தியது, புதிய நீரூற்றுகள் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர்களை நிறுவுதல், சவாரி உயரத்தை 10 மிமீ குறைக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப மாற்றம் கூர்மையான வளைவுகளில் குறைவான உடல் உருளும் மற்றும் அதிக வேகத்தில் அதிக நிலைப்புத்தன்மையும் ஏற்படுகிறது.
புதிய இடைநீக்கத்தை பூர்த்தி செய்ய, சேஸ் அமைப்பு முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்களைப் பெற்றது. எலக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது ஓட்டுநருக்கு நேரடியான பதில்களை வழங்குகிறது. பார்வைக்கு, இந்த பதிப்பு அதன் 18-இன்ச் லைட் அலாய் வீல்கள் பிரத்யேக வடிவமைப்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் கூடிய இருக்கைகளால் வேறுபடுகிறது, இது பிராண்டின் விளையாட்டுப் பிரிவால் கையொப்பமிடப்பட்டது.