விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனப் பிரிவு இந்த சுழற்சியில் புதுப்பிக்கப்பட்ட உயிர்ச்சக்தியை வெளிப்படுத்துகிறது, பிரேசிலிய ஓட்டுநர்களின் முக்கிய விருப்பமாக தன்னை ஒருங்கிணைக்கிறது. முந்தைய சுழற்சியில் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது பதிவுகளின் அளவு 20.2% குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைப் பதிவுசெய்துள்ளது, இது இந்த பிரிவில் மட்டும் விற்கப்பட்ட 30 ஆயிரம் யூனிட்களின் குறியைத் தாண்டியுள்ளது என்று சமீபத்திய தகவல்கள் குறிப்பிடுகின்றன. இந்த காட்சியானது சந்தை மீட்சியை மட்டுமல்ல, நுகர்வோர் நடத்தையில் உள்ள கட்டமைப்பு மாற்றத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது, இது அதிக கூடுதல் மதிப்பு மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுடன் கூடிய மாடல்களை மதிப்பிட்டு, டீலர்ஷிப்களில் விலை மற்றும் சலுகைகளின் இயக்கவியலை மாற்றுகிறது.
குறிப்பாக, நடுத்தர SUV வகை தேசிய ஆட்டோமொபைல் துறையின் மையமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, இந்த இடம் நாட்டில் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு ஐந்து இலகுரக வாகனங்களில் ஒன்றைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, இந்த கார்களின் பல்துறை மற்றும் வலிமையை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது நகர்ப்புற தேவைகள் மற்றும் இடம் மற்றும் வசதிக்கான குடும்பத் தேவைகள் இரண்டையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
பிராண்டுகளின் தலைமை மற்றும் இயக்கத்திற்கான சர்ச்சை
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சந்தை திருப்பத்தில், ஜீப் காம்பஸ் வலுவான ஆசிய போட்டியை விஞ்சி, பிரேசிலில் சிறந்த விற்பனையான நடுத்தர விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனமாக அதன் நிலையை மீண்டும் பெற்றது. கோயானாவில் (PE) தயாரிக்கப்பட்ட மாடல், இந்த காலகட்டத்தில் 4,503 பதிவுகளைப் பதிவுசெய்தது, ஆக்கிரமிப்பு வணிக உத்திகள் மற்றும் அதன் புதிய என்ஜின்களின் நல்ல வரவேற்பு ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது. இந்த செயல்திறன் போட்டி மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்களின் தாக்குதலால் சிறிது நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட முன்னணியை உறுதி செய்தது.
இரண்டாவது இடத்தில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்களை வழங்கும் BYD Song, மொத்தம் 3,802 யூனிட்கள். முதல் இடத்தை இழந்த போதிலும், சீன மாடல் ஒரு வலுவான விற்பனை அளவைப் பராமரித்து, உள்ளூர் நுகர்வோரின் விருப்பத்தில் ஆசிய பிராண்டை ஒருங்கிணைக்கிறது. மேடையை மூடி, GWM ஹவல் H6 அதன் வணிக நிலைத்தன்மையை 2,628 யூனிட்களுடன் பராமரித்து, மாதத்திற்கு இரண்டாயிரம் யூனிட்கள் என்ற தடையை பாதுகாப்பாகத் தாண்டி, தரவரிசையில் முதலிடத்தில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது.
புதுமுகங்கள் மற்றும் படைவீரர்களின் செயல்திறன்
போட்டி சூழ்நிலை சமீபத்திய வெளியீடுகள் மற்றும் பாரம்பரிய மாடல்களுக்கு இடையே உள்ள சிறப்பம்சங்களையும் கொண்டு வந்தது. Omoda 5 விரைவான பிரபலத்தைக் காட்டியது, டீலர்ஷிப்களில் அதன் மூன்றாவது மாத விற்பனையில் ஆயிரம்-யூனிட் தடையைத் தாண்டி, மொத்தம் 1,067 வாகனங்கள். ஃபோர்டு டெரிட்டரி வட அமெரிக்க பிராண்டிற்கு ஊக்கத்தை அளித்தது, கிட்டத்தட்ட 40% வளர்ச்சியைப் பதிவுசெய்து 851 பதிவுகளை எட்டியது, இது இந்தப் பிரிவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பத்து கார்களில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.
மறுபுறம், படைவீரர்கள் பணிநீக்கத்தை எதிர்கொண்டனர். Volkswagen Taos கணிசமான வீழ்ச்சியைக் காட்டியது, வெறும் 1,225 யூனிட்கள் விற்பனையாகி தேக்கமடைந்தது. மாடலின் காட்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுப்பித்தலால் உருவாக்கப்பட்ட எதிர்பார்ப்புக்கு சந்தை ஆய்வாளர்கள் இந்த சரிவைக் காரணம் கூறுகின்றனர், இது பல சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் செய்திகளுக்காக காத்திருக்கும் போது தங்கள் கொள்முதல் முடிவை ஒத்திவைக்க காரணமாகிறது.
மேல் மற்றும் பிரீமியம் பிரிவுகளில் போட்டி
பெரிய வாகனம் மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பிரிவுகளிலும் போட்டி கடுமையாக இருந்தது. ஜீப் கமாண்டர் 1,330 யூனிட்களுடன் அதன் முன்னணியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், ஆனால் இரண்டாவது இடத்திற்கான இடைவெளி வெகுவாகக் குறைந்தது. Caoa Chery Tiggo 8 ஆனது 1,271 விற்பனைகளைப் பதிவுசெய்து, அபாயகரமாக நெருங்கி வருகிறது, அதே நேரத்தில் Toyota SW4 1,231 வாகனங்களுடன் முக்கிய மூவரையும் நிறைவு செய்தது, இந்த குறிப்பிட்ட இடத்தில் தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக சமநிலையை வெளிப்படுத்தியது.
பிரீமியம் மற்றும் உயர்நிலை மின்சார பிரிவில், வோல்வோ EX30 தனிமைப்படுத்தப்பட்ட முன்னணியில் உள்ளது, பாரம்பரிய ஜெர்மன் போட்டியாளர்களை 285 விற்பனையுடன் விஞ்சுகிறது. ஏற்கனவே வாகனப் பிரமிட்டின் உச்சியில், Porsche Cayenne அசைக்க முடியாத நிலையில் உள்ளது, தொடர்ந்து ஒன்பதாவது மாதமாக அதன் குறிப்பிட்ட வகையை வழிநடத்தி, பிராண்டின் பொறியியல் மற்றும் செயல்திறனுக்கான அதிக வருமானம் கொண்ட நுகர்வோரின் விருப்பத்தை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
