ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனப் பிரிவு, பிரேசிலிய ஓட்டுநர்களின் மேலாதிக்க விருப்பமாக தன்னை ஒருங்கிணைத்துக் கொண்டு, புதுப்பிக்கப்பட்ட வீரியத்தைக் காட்டும் ஆண்டைத் தொடங்கியது. முந்தைய சுழற்சியில் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது பதிவுகளின் அளவு 20.2% வளர்ச்சியை சமீபத்திய தரவு சுட்டிக்காட்டுகிறது, இது இந்த பிரிவில் மட்டும் விற்கப்பட்ட முப்பதாயிரம் யூனிட்களின் குறியைத் தாண்டியுள்ளது. இந்தக் காட்சியானது பொருளாதார மீட்சியை மட்டுமல்ல, நுகர்வோர் நடத்தையில் உள்ள கட்டமைப்பு மாற்றத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது, அங்கு அதிக கூடுதல் மதிப்பு மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் கொண்ட மாடல்களுக்கான தேடல் விலை மாறுபாடுகளுடன் மேலெழுகிறது.
நடுத்தர SUV வகை, குறிப்பாக, தேசிய ஆட்டோமொபைல் துறையின் மைய தூணாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, இந்த முக்கிய இடம் நாட்டில் விற்கப்படும் அனைத்து இலகுரக வாகனங்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இந்த கார்களின் பல்துறை மற்றும் வலிமையானது நகர்ப்புற மற்றும் குடும்ப பொதுமக்களின் கோரிக்கைகளை நேரடியாக பூர்த்தி செய்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
தலைமைத்துவத்தை மீண்டும் தொடங்குதல் மற்றும் மேலிடத்தில் தகராறு
சந்தைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க திருப்பத்தில், ஜீப் காம்பஸ் பிரேசிலில் சிறந்த விற்பனையான நடுத்தர விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனமாக அதன் நிலையை மீண்டும் பெற்றது. கோயானாவில் (PE) தயாரிக்கப்பட்ட மாடல், இந்த காலகட்டத்தில் 4,503 பதிவுகளைப் பதிவுசெய்தது, ஆக்கிரமிப்பு வணிக உத்திகள் மற்றும் அதன் மேம்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்களின் நல்ல ஏற்றுக்கொள்ளல் ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது. இந்த செயல்திறன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தலைமைக்கு உத்தரவாதம் அளித்தது, முந்தைய மாதங்களில் நிலம் பெற்றிருந்த மின்மயமாக்கப்பட்ட போட்டியாளர்களிடமிருந்து அச்சுறுத்தலை தற்காலிகமாக நீக்கியது.
இரண்டாவது இடத்தில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வகைகளை வழங்கும் BYD Song, மொத்தம் 3,802 யூனிட்களை வழங்கியுள்ளது. அது முதல் இடத்தை இழந்தாலும், சீன மாடல் ஒரு வலுவான விற்பனை அளவை பராமரிக்கிறது, இது உள்ளூர் நுகர்வோரின் ரசனையில் ஆசிய பிராண்டுகளின் ஒருங்கிணைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. மேடையை மூடி, GWM ஹவல் H6 2,628 வாகனங்களுடன் அதன் வணிக நிலைத்தன்மையை பராமரித்து, மாதத்திற்கு இரண்டாயிரம் யூனிட்கள் என்ற தடையை தாண்டி தன்னை உறுதியாக நிலைநிறுத்திக் கொண்டது.
புதுமுகங்கள் மற்றும் மூத்த வீரர்களுக்கு இடையேயான செயல்திறன்
போட்டி சூழ்நிலை சமீபத்திய வெளியீடுகள் மற்றும் பாரம்பரிய மாடல்களுக்கு இடையிலான ஏற்ற இறக்கங்கள் ஆகியவற்றில் சிறப்பம்சங்களைக் கொண்டு வந்தது. Omoda 5, டீலர்ஷிப்களில் அதன் மூன்றாவது மாத விற்பனையில், ஆயிரம் பிரதிகள் என்ற குறியீட்டு தடையைத் தாண்டி, மொத்தம் 1,067 யூனிட்களை விரைவுபடுத்தியது. ஃபோர்டு டெரிட்டரி சாதகமாக வியப்படைந்தது, கிட்டத்தட்ட 40% வளர்ச்சியைப் பதிவுசெய்து 851 பதிவுகளை எட்டியது, இது செக்மென்ட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் பத்து வாகனங்களில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.
மறுபுறம், சில வீரர்கள் சிரமங்களை எதிர்கொண்டனர். Volkswagen Taos ஒரு கடுமையான சரிவைக் காட்டியது, மொத்தம் 1,225 விற்பனை மட்டுமே. சந்தை ஆய்வாளர்கள் இந்த வீழ்ச்சிக்கு மாடலின் காட்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுப்பித்தலைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்ட எதிர்பார்ப்பு என்று கூறுகின்றனர், இது பல சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து புதுப்பிப்புகளுக்காக காத்திருக்கும் போது தங்கள் வாங்கும் முடிவை ஒத்திவைக்க காரணமாகிறது.
மேல் மற்றும் ஆடம்பரப் பிரிவுகளில் போட்டி
பெரிய மற்றும் 7 இருக்கைகள் கொண்ட பயன்பாட்டு வாகனங்களின் வகையிலும் போட்டி கடுமையாக இருந்தது. ஜீப் கமாண்டர் 1,330 யூனிட்களுடன் முன்னணியில் இருந்தது, ஆனால் இரண்டாவது இடத்திற்கான தூரம் வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது. Caoa Chery Tiggo 8 ஆபத்தான முறையில் நெருங்கி வந்து, 1,271 விற்பனையை பதிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் டொயோட்டா SW4 1,231 வாகனங்களுடன் முக்கிய மூவரையும் நிறைவு செய்தது, இந்த குறிப்பிட்ட இடத்தில் தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக சமநிலையை வெளிப்படுத்தியது.
பிரீமியம் மற்றும் ஆடம்பர மின்மயமாக்கப்பட்ட பிரிவில், வால்வோ EX30 மாடலில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது 285 யூனிட்கள் விற்பனையுடன் பாரம்பரிய ஜெர்மன் போட்டியாளர்களை விஞ்சியது. வாகனப் பிரமிட்டின் உச்சியில், Porsche Cayenne அசைக்க முடியாத நிலையில் உள்ளது, தொடர்ந்து ஒன்பதாவது மாதமாக அதன் குறிப்பிட்ட வகையை வழிநடத்தி, பிராண்டின் பொறியியல் மற்றும் செயல்திறனுக்கான அதிக வருமானம் கொண்ட நுகர்வோரின் விருப்பத்தை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
