சீன வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் மின்மயமாக்கப்பட்ட கடற்படையின் கிட்டத்தட்ட ஒரு லட்சம் யூனிட்களை உள்ளடக்கிய பெரிய அளவிலான பாதுகாப்பு நடைமுறையைத் தொடங்கினார். கின் பிளஸ் டிஎம்-ஐ ஹைப்ரிட் மாடல் என்பது கின் பிளஸ் டிஎம்-ஐ ஹைப்ரிட் மாடல் ஆகும், இது ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பில் உள்ள முரண்பாடுகளை உருவாக்குகிறது, இது ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் நேர்மையை உறுதிப்படுத்த உடனடி தலையீடு தேவைப்படும் வெப்ப பாதிப்புகளை உருவாக்குகிறது.
பிரச்சனை மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களை அடையாளம் காணுதல்
தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட அலகுகள் பேட்டரி கட்டுப்படுத்தி அளவுத்திருத்தத்தில் குறைபாடு இருப்பதைக் காட்டியது. இந்த மென்பொருள் தோல்வியானது தரவை அனுப்பும் போது தகவல் தொடர்பு பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மின்கலங்களின் மின்னழுத்தத்தை கணினி சரியாக அங்கீகரிப்பதில் இருந்து தடுக்கிறது.
இந்த ஒழுங்கின்மை ஏற்படும் போது, முக்கியமான தருணங்களில் வாகனம் ஏற்றுதல் அல்லது இறக்குதல் ஓட்டத்தை குறுக்கிட முடியாமல் போகலாம். நிலைமை பேட்டரி பேக்கில் வெப்ப உறுதியற்ற தன்மையின் அபாயத்தை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் தீவிர சூழ்நிலைகளில், தீ ஏற்படலாம்.
ரிமோட் சிஸ்டம் மூலம் சரிசெய்தல்
குறைபாட்டைத் தீர்க்க, உற்பத்தியாளர் OTA (Over-the-Air) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவார், இது டீலர்ஷிப்பைப் பார்க்க வேண்டிய அவசியமின்றி பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் தொலைநிலையில் மென்பொருள் புதுப்பிப்பை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. புதிய குறியீடு பாதுகாப்பு அல்காரிதங்களை மறுபிரசுரம் செய்கிறது, துல்லியமான மின்னழுத்த வாசிப்பு மற்றும் ஆபத்தான செயல்முறைகளின் தானியங்கி குறுக்கீடு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
புதுப்பிப்பில் உள்ள முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
– செல் மின்னழுத்த வாசிப்பு துல்லியத்தை சரிசெய்தல்;
– கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் தொடர்பு தோல்விகளை சரிசெய்தல்;
– கணினி அதிக வெப்பமடைவதற்கு எதிராக செயலில் தடுப்பு.
வாகனத்தின் மல்டிமீடியா பேனலிலும் பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ சேனல்களிலும் உள்ள அறிவிப்புகளை உரிமையாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். பாதுகாப்புத் தரங்களை மீட்டெடுக்கவும், உயர் மின்னழுத்த மின் அமைப்பு தொடர்பான விபத்துகளைத் தடுக்கவும் பழுதுபார்ப்பைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
