மொடெனாவில் உள்ள என்ஸோ ஃபெராரி அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடுவது சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் தொகுப்பையும் இத்தாலிய பிராண்டின் வரலாற்றையும் வெளிப்படுத்துகிறது.

“கவாலினோ ராம்பாண்டே” பிராண்டின் நிறுவனருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அருங்காட்சியக வளாகம் உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட் வரலாற்றில் ஆழமான மூழ்குதலை வழங்குகிறது. இத்தாலியின் மொடெனாவில் அமைந்துள்ள என்ஸோ ஃபெராரி அருங்காட்சியகம், என்சோவின் தந்தையின் பட்டறையின் அசல் கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து, பண்டைய கட்டிடத்தைத் தழுவிய எதிர்கால பெவிலியனுடன் உள்ளது. இந்த இடம் வேகம் மற்றும் வாகன வடிவமைப்பு ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு குறிப்பு புள்ளியாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது.

தற்போதைய கண்காட்சி இத்தாலிய பொறியியலின் பரிணாம வளர்ச்சியை அந்தந்த காலங்களை வரையறுக்கும் மாதிரிகள் மூலம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஃபெராரி குடும்பத்தின் தாழ்மையான தோற்றத்தை ஆடம்பர மற்றும் பந்தய கார்களின் உலகளாவிய பேரரசுடன் இணைக்கும் காட்சி விவரிப்பு மூலம் பார்வையாளர்கள் வரவேற்கப்படுகிறார்கள். இந்த அருங்காட்சியகத்தின் கண்காணிப்பாளர், பிராண்டின் கதையைச் சொல்ல நவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​துண்டுகளின் நம்பகத்தன்மையைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

நிரந்தர சேகரிப்பு மற்றும் தற்காலிக கண்காட்சிகள் உலகின் அரிதான சில வாகனங்களை ஒன்றிணைத்து, தடங்கள் மற்றும் சாலைகளில் சாதனைகளின் நினைவை உயிருடன் வைத்திருக்கின்றன. என்ஸோ ஃபெராரியின் அசல் அலுவலகத்தைப் பாதுகாப்பது, பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் வாகனத் தொழிலுக்கான முக்கிய முடிவுகள் எடுக்கப்பட்ட சூழலைப் பார்க்க பொதுமக்களை அனுமதிக்கிறது.

கார்கள் தவிர, இந்த அருங்காட்சியகம் “வேலி ஆஃப் மோட்டர்ஸ்” என்று அழைக்கப்படும் எமிலியா-ரோமக்னா பகுதியைக் கொண்டாடும் கலாச்சார மையமாக செயல்படுகிறது. கைவினைஞர்களின் கடந்த காலத்திற்கும் தொழில்நுட்ப நிகழ்காலத்திற்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு, சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தளத்தைப் பார்வையிடும் நிபுணர்களுக்கு வழங்கப்படும் முழு அனுபவத்தின் வழிகாட்டி நூலாகும்.

கிளாசிக் மற்றும் நவீன ஐகான்களின் காட்சி

ஃபெராரி F40 போன்ற பழம்பெரும் மாடல்கள், வாகன உற்பத்தியாளரின் நாற்பதாவது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டவை, சேகரிப்பின் சிறப்பம்சங்களில் அடங்கும். 1988 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது என்ஸோ ஃபெராரி இறப்பதற்கு முன் தனிப்பட்ட முறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடைசி கார் ஆகும். இந்த மாடலில் இரட்டை-டர்போ V8 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 320 km/h தடையைத் தாண்டிய முதல் தயாரிப்பு கார் ஆகும், இது மூல செயல்திறனின் அடையாளமாக மாறியது.

நேரடி வாரிசு, F50, முக்கிய பெவிலியனில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. 1995 மற்றும் 1997 க்கு இடையில் வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்பட்டது, வெறும் 349 அலகுகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஃபார்முலா 1 தொழில்நுட்பத்தை தெருக்களுக்கு மாற்றுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. அதன் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் V12 இன்ஜின் அக்கால போட்டி கார்களில் இருந்து நேரடியாக பெறப்பட்டது, இது தூய்மையான ஓட்டும் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

சூப்பர் கார்களின் பரம்பரை 2002 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஃபெராரி என்ஸோவுடன் தொடர்கிறது. நிறுவனர் பெயரிடப்பட்ட இந்த மாடல் குறிப்பிடத்தக்க ஏரோடைனமிக் முன்னேற்றங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதன் வளர்ச்சியில் டிரைவர் மைக்கேல் ஷூமேக்கரின் ஒத்துழைப்பைக் கொண்டிருந்தது. 660 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட V12 இன்ஜின் கொண்ட இந்த வாகனம் 2000களின் முற்பகுதியில் தொழில்நுட்பத்தின் உச்சத்தை குறிக்கிறது.

இந்த அருங்காட்சியகம் லாஃபெராரி பிராண்டின் முதல் கலப்பின மாடலை வழங்குகிறது, இது ஹைப்பர் கார்களின் புதிய சகாப்தத்தை வரையறுக்கிறது. V12 எரிப்பு இயந்திரத்தை HY-KERS மின் அமைப்புடன் இணைத்து, வாகனம் 1,000 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை அடைகிறது. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரையிலான முடுக்கம் மூன்று வினாடிகளுக்குள் அடையப்படுகிறது, இது மரனெல்லோ பொறியியலின் தொடர்ச்சியான பரிணாமத்தை நிரூபிக்கிறது.

ஃபார்முலா 1 மற்றும் வரலாற்று இயந்திரங்களுடன் இணைப்பு

ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்திற்காக பிரத்யேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பிரிவு பார்முலா 1 இல் வரலாற்றை உருவாக்கிய ஒற்றை இருக்கைகளைக் காட்டுகிறது. F2003-GA மாடல், 2003 சீசனில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது மைய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். மைக்கேல் ஷூமேக்கர் மற்றும் ரூபன்ஸ் பேரிசெல்லோ போன்ற ஜாம்பவான்களால் ஓட்டப்பட்ட ஸ்குடெரியா ஃபெராரிக்கு உலக பட்டங்களை வெல்வதில் இந்த கார் முக்கிய பங்கு வகித்தது.

தொழில்நுட்ப கண்காட்சியில் ஒரு இயந்திர கேலரி உள்ளது, இது பார்வையாளர்களை பிராண்டின் இயந்திர பரிணாமத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. முதல் V12 இன்ஜின்கள் முதல் சமீபத்திய டர்போ யூனிட்கள் வரை, ஃபெராரியை சர்வதேச போட்டியின் உச்சத்தில் வைத்திருக்கும் புதுமைகளை இந்த அருங்காட்சியகம் விவரிக்கிறது. சேஸ்ஸுக்கு வெளியே உள்ள என்ஜின்களின் ஏற்பாடு இத்தாலிய பொறியியலின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அழகு பற்றிய தனித்துவமான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

வருகைக்கான நடைமுறை தகவல்

மொடெனாவில் உள்ள என்ஸோ ஃபெராரி அருங்காட்சியகம் தினமும் செயல்படுகிறது, காலை 9:30 முதல் மாலை 6:00 மணி வரை திறந்திருக்கும். வளாகத்திற்கு ஒரு முழுமையான வருகை பொதுவாக இரண்டு மணிநேரம் ஆகும், இது கார்கள் மற்றும் மல்டிமீடியா நிறுவல்கள் இரண்டையும் பாராட்டுவதற்கு போதுமான நேரத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த இடம் அணுகக்கூடியது மற்றும் பல்வேறு நாடுகளின் சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பெற தயாராக உள்ளது.

முழுமையான அனுபவத்தை விரும்புவோருக்கு, ஏறக்குறைய 20 கிமீ தொலைவில் உள்ள மரனெல்லோவில் உள்ள ஃபெராரி அருங்காட்சியகத்திற்கு நுழைவதை உள்ளடக்கிய ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட்டின் விருப்பம் உள்ளது. இந்த கூட்டு டிக்கெட்டின் விலை தோராயமாக 27 யூரோக்கள். ஒரு ஷட்டில் சேவையானது இரண்டு அருங்காட்சியகங்களையும் வழக்கமான நேரங்களில் இணைக்கிறது, இதனால் இரு நகரங்களுக்கு இடையே பயணிப்பதை எளிதாக்குகிறது.

சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு உள்ளூர் உணவுகளை ரசிக்க பார்வையாளர்களை அனுமதிக்கும் வகையில், இப்பகுதி பரந்த அளவிலான காஸ்ட்ரோனமிக் விருப்பங்களையும் வழங்குகிறது. வாகன வரலாறு, கட்டிடக்கலை மற்றும் இத்தாலிய கலாச்சாரம் ஆகியவற்றின் கலவையானது மொடெனாவிற்கு விஜயம் செய்வது இத்தாலியில் உள்ள அனைவரும் கண்டிப்பாக பார்க்க வேண்டிய பயணத் திட்டமாக அமைகிறது.