జాతీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ HPE ఆటోమోటర్స్ యొక్క ప్రధాన ఎలక్ట్రిఫైడ్ మోడల్లలో ఒకటైన నాల్గవ తరం యొక్క అరంగేట్రంతో లగ్జరీ ఫ్యామిలీ వెహికల్ సెగ్మెంట్లో గణనీయమైన ప్రోత్సాహాన్ని పొందింది. బ్రాండ్ యొక్క గ్లోబల్ కూటమి ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడిన అపూర్వమైన ప్లాట్ఫారమ్పై పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడింది మరియు నిర్మించబడింది, ఈ వాహనం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల శక్తి సామర్థ్యాన్ని కలిపి ఏడుగురు ప్రయాణీకులను రవాణా చేసే బహుముఖ ప్రజ్ఞతో దేశానికి చేరుకుంది. ఇటీవలి అమ్మకాల్లో ఆధిపత్యం చెలాయించే ఆసియా పోటీదారులకు బలమైన ప్రత్యామ్నాయంగా తమను తాము నిలబెట్టుకోవడం, సుదూర ప్రయాణాలపై స్వయంప్రతిపత్తిని రాజీ పడకుండా స్థిరత్వాన్ని అందించే యుటిలిటీ వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చడం ఈ వ్యూహం లక్ష్యం.
యుటిలిటీ వాహనం యొక్క ఈ కొత్త వెర్షన్ దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే గణనీయమైన సాంకేతిక పురోగతిని సూచిస్తుంది, అంతర్గత స్థలాన్ని బాగా ఉపయోగించుకునేలా అనుమతించే మరింత దృఢమైన మరియు ఆధునిక స్థావరానికి అనుకూలంగా పాత నిర్మాణాలను వదిలివేసింది. బాహ్య ప్రదర్శన మెరుగైన “డైనమిక్ షీల్డ్” విజువల్ ఐడెంటిటీని స్వీకరిస్తుంది, ఇది మరింత గంభీరమైన మరియు ఏరోడైనమిక్ రూపాన్ని ఇస్తుంది, అయితే విస్తరించిన కొలతలు అన్ని నివాసితులకు ఎక్కువ సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. ఇంజినీరింగ్ హైబ్రిడ్ వినియోగదారుల యొక్క ప్రధాన సందిగ్ధతలలో ఒకదానిని పరిష్కరించడంపై దృష్టి సారించింది: శ్రేణి ఆందోళన, తక్షణ రీఛార్జ్ లేదా రీఫ్యూయలింగ్ అవసరం లేకుండా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలిగే మెకానికల్ ప్యాకేజీని అందించడం.
ఇంధన వ్యయాలు మరియు పర్యావరణ అవగాహనతో ప్రేరేపించబడిన శక్తి సామర్థ్యం కోసం అన్వేషణ నిర్ణయాత్మక కొనుగోలు ప్రమాణంగా మారిన రంగానికి సంబంధించిన వ్యూహాత్మక సమయంలో ఈ ప్రయోగం జరుగుతుంది. R$300,000 మరియు R$350,000 మధ్య ఉన్న అంచనా ధరలతో, మోడల్ టొయోటా RAV4 మరియు BYD సాంగ్ ప్లస్ వంటి స్థిర ప్రత్యర్థులతో నేరుగా పోటీ పడి, అత్యుత్తమ ఫినిషింగ్ మరియు అత్యాధునిక సాంకేతికత కోసం వెతుకుతున్న వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, అయితే మూడవ వరుస సీట్లు మరియు అధిక-పనితీరు గల మెకానికల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ను అందిస్తోంది.
యాంత్రిక పరిణామం మరియు సామర్థ్యం
ఈ కొత్త SUV యొక్క గుండె లోతుగా సవరించబడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ (PHEV) వ్యవస్థ, ఇది 2.4-లీటర్ అట్కిన్సన్ సైకిల్ దహన ఇంజిన్ను రెండు స్వతంత్ర ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలుపుతుంది, వాహనం యొక్క ప్రతి ఇరుసుపై ఒకటి ఉంచబడుతుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ను అందించడమే కాకుండా, ఆకట్టుకునే 302 హార్స్పవర్కు కంబైన్డ్ పవర్ను పెంచుతుంది, పట్టణ ట్రాఫిక్లో సురక్షితమైన ఓవర్టేకింగ్ మరియు చురుకైన ప్రతిస్పందనలను నిర్ధారిస్తుంది. ఫ్రంట్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు 114 hpని అందిస్తుంది, అయితే వెనుక యూనిట్ 134 hpని అందిస్తుంది, ఇది ఎక్కువ సమయం విద్యుత్ వినియోగానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే డ్రైవింగ్ డైనమిక్ను సృష్టిస్తుంది.
లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం గణనీయంగా విస్తరించబడింది, 20 kWhకి చేరుకుంది. ఈ సాంకేతిక పెరుగుదల WLTP చక్రంలో 86 కిలోమీటర్ల వరకు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ పరిధిని కలిగిస్తుంది, బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్లలో ఎక్కువ మంది రోజువారీ ప్రయాణాన్ని గ్యాసోలిన్ చుక్కను ఉపయోగించకుండా కవర్ చేయడానికి తగినంత దూరం. 53-లీటర్ ఇంధన ట్యాంక్తో కలిపినప్పుడు, వాహనం యొక్క మొత్తం పరిధి 844 కి.మీ.లకు చేరుకోగలదు, ఎలక్ట్రిఫైడ్ కార్లతో సుదూర ప్రయాణాలకు సంబంధించిన సాధారణ సమస్యలను తొలగిస్తుంది మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ల కంటే ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ శక్తిని నిర్వహించడానికి, మోడల్ విభిన్న డ్రైవింగ్ మోడ్లు మరియు బహుముఖ రీఛార్జ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది:
– డైరెక్ట్ కరెంట్ స్టేషన్లలో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ (CHAdeMO స్టాండర్డ్), దాదాపు 38 నిమిషాల్లో 80% బ్యాటరీని రికవర్ చేయడం.
– హోమ్ ఛార్జింగ్, సంప్రదాయ సాకెట్లు లేదా వాల్బాక్స్ ఉపయోగించి, పూర్తి ఛార్జ్ కోసం 6 గంటల అంచనా మొత్తం సమయం.
– రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ స్టీరింగ్ వీల్పై ప్యాడిల్స్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయగలదు, ఇది డ్రైవర్ను తగ్గించేటప్పుడు శక్తిని తిరిగి పొందేలా చేస్తుంది.
ట్రాక్షన్ టెక్నాలజీ మరియు డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్
ర్యాలీ పోటీలలో బ్రాండ్ యొక్క సంప్రదాయం S-AWC (సూపర్ ఆల్-వీల్ కంట్రోల్) వ్యవస్థ యొక్క కొత్త తరం అమలులో ప్రతిబింబిస్తుంది. నిష్క్రియ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ల వలె కాకుండా, ఈ సాంకేతికత గరిష్ట స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించే తక్షణ సర్దుబాట్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను ఉపయోగించి చక్రాలు మరియు ఇరుసుల మధ్య టార్క్ పంపిణీని చురుకుగా నిర్వహిస్తుంది. సిస్టమ్ స్థిరత్వ నియంత్రణ, యా నియంత్రణ మరియు ఎంపిక బ్రేకింగ్లను అనుసంధానిస్తుంది, ప్రతికూల గ్రిప్ పరిస్థితుల్లో కూడా కారు కావలసిన పథాన్ని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవర్కు ఏడు వేర్వేరు భూభాగ మోడ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి దృష్టాంతాన్ని బట్టి థొరెటల్ ప్రతిస్పందన మరియు ట్రాక్షన్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి క్రమాంకనం చేయబడింది:
– సాధారణం: పొడి తారుపై రోజువారీ ఉపయోగం కోసం.
– ఎకో: శక్తి సామర్థ్యం మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోడ్ వినియోగానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
– శక్తి: బలం అవసరమయ్యే పరిస్థితులకు గరిష్ట త్వరణాన్ని అందిస్తుంది.
– టార్మాక్: వైండింగ్ మరియు పొడి రోడ్లపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం, చురుకుదనం పెంచడం.
– కంకర: చదును చేయని మురికి లేదా కంకర రోడ్లకు అనువైనది.
– మంచు: జారే మరియు మంచు ఉపరితలాల కోసం పట్టును సర్దుబాటు చేస్తుంది.
– బురద: లోతైన మట్టి లేదా మెత్తని ఇసుకతో భూభాగం కోసం అమర్చడం.
అంతర్గత శుద్ధీకరణ మరియు కనెక్టివిటీ
క్యాబిన్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, జపనీస్ “ఒమోటేనాషి” కాన్సెప్ట్ను అనుసరించి, విలాసవంతమైన స్థాయిని పెంచడానికి ఉద్దేశపూర్వక ప్రయత్నాన్ని గమనించవచ్చు, ఇది ఆతిథ్యం మరియు వివరాలకు శ్రద్ధ చూపుతుంది. ఎకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ డబుల్ గ్లేజింగ్ మరియు ధ్వని-శోషక పదార్థాలతో బలోపేతం చేయబడింది, ఇది బాహ్య శబ్దం మరియు టైర్ రోలింగ్ను వేరుచేసే నిశ్శబ్ద వాతావరణాన్ని సృష్టించింది. ముగింపు డ్యాష్బోర్డ్ మరియు డోర్లపై సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్లను ఉపయోగిస్తుంది, కనిపించే సీమ్లు మరియు అల్లికలు అధిక విభాగాల నుండి వాహనాలను సూచిస్తాయి, మోడల్ యొక్క ధర స్థానాలను సమర్థించడం కోసం ప్రయత్నిస్తాయి.
కాక్పిట్ స్కానింగ్ పూర్తయింది మరియు ముందు ప్యానెల్పై ఆధిపత్యం చెలాయించే రెండు హై-రిజల్యూషన్ స్క్రీన్లపై దృష్టి పెట్టింది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పూర్తిగా డిజిటల్ 12.3 అంగుళాలు, డ్రైవింగ్, నావిగేషన్ మరియు ఎనర్జీ ఫ్లో సమాచారాన్ని వ్యక్తిగతీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. మధ్యలో, 9-అంగుళాల మల్టీమీడియా సెంటర్ స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ కనెక్టివిటీని కలిగి ఉంది, కేబుల్స్ అవసరం లేకుండా నావిగేషన్ మరియు ఆడియో స్ట్రీమింగ్ అప్లికేషన్లకు యాక్సెస్ను నిర్ధారిస్తుంది. కంఫర్ట్ ప్యాకేజీ హై-ఫిడిలిటీ సౌండ్ సిస్టమ్ మరియు మల్టీ-జోన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్తో పూర్తి చేయబడింది.
ఏడు సీట్ల యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి, ఇది సహజమైన మరియు ఆచరణాత్మకమైన సీటు మడత వ్యవస్థతో ఉంటుంది. మూడవ వరుస, ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, పూర్తిగా ఫ్లోర్లో దాగి ఉంటుంది, స్థూలమైన సామాను కోసం ఫ్లాట్ మరియు ఉదారమైన లోడ్ స్థలాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ వశ్యత వాహనం ప్రయాణీకులను మరియు కార్గోను సెకన్లలో రవాణా చేయడానికి, ఆధునిక కుటుంబాల డైనమిక్ అవసరాలను తీర్చడానికి అనుమతిస్తుంది.
క్రియాశీల భద్రత మరియు డ్రైవింగ్ సహాయకులు
ఆక్యుపెంట్ ప్రొటెక్షన్ పరంగా, కొత్త SUV MI-PILOT అసిస్ట్ టెక్నలాజికల్ ప్యాకేజీని కలిగి ఉంది, ఇది అధునాతన డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్ల (ADAS) శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ సిస్టమ్ వాహనం యొక్క పరిసరాలను పర్యవేక్షించడానికి కెమెరాలు మరియు రాడార్లను ఉపయోగిస్తుంది, ట్రాఫిక్ జామ్లలో ఆటోమేటిక్ స్టాప్ మరియు స్టార్ట్ ఫంక్షన్తో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC)ని అందిస్తుంది, అలాగే కారును రోడ్డుపై కేంద్రీకృతం చేయడానికి స్టీరింగ్పై పనిచేసే లేన్ కీపింగ్ అసిస్టెంట్ను అందిస్తుంది. ఒక ముఖ్యమైన హైలైట్ నిష్క్రియ భద్రత, క్యాబిన్ అంతటా పంపిణీ చేయబడిన 11 ఎయిర్బ్యాగ్లు, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల మధ్య ఘర్షణలను నివారించడానికి ముందు సీట్ల మధ్య సెంట్రల్ బ్యాగ్తో సహా.
జాతీయ మార్కెట్లో ఈ మోడల్ను ప్రవేశపెట్టడం వల్ల అధిక-విలువ-జోడించిన ఉత్పత్తులు మరియు హైబ్రిడ్ సాంకేతికతపై దృష్టి సారించే తయారీదారుల వ్యూహం, ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్లకు దూరంగా ఉంటుంది. దేశంలో ఛార్జింగ్ అవస్థాపన ఇప్పటికీ విస్తరిస్తున్నందున, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సొల్యూషన్ విద్యుదీకరణకు సురక్షితమైన వంతెనగా కనిపిస్తుంది, ఇది నగరంలో విద్యుత్ వినియోగాన్ని మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లపై ఆధారపడకుండా రోడ్లపై దహన యంత్రం యొక్క స్వేచ్ఛను అనుమతిస్తుంది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో కూడిన యాంత్రిక పటిష్టతకు విలువనిచ్చే డిమాండ్ ఉన్న వినియోగదారుల ప్రాధాన్యత కోసం కొత్త యుటిలిటీ పోటీపడుతుంది.
