Η Volkswagen επιβεβαίωσε το επίσημο πρόγραμμα για την άφιξη του νεότερου αθλητικού οχήματος της στην αγορά της Βραζιλίας. Produzido στο εργοστάσιο Taubaté, που βρίσκεται στο εσωτερικό του São Paulo, το μοντέλο Tera θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του στις 25 Μαΐου, σηματοδοτώντας μια στρατηγική κίνηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να επεκτείνει τη συμμετοχή της στην αρχική κατηγορία. Το όχημα σχεδιάστηκε για να καταλαμβάνει ένα ανταγωνιστικό τμήμα της αγοράς, τοποθετώντας τον εαυτό του στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας ακριβώς κάτω από το Nivus και το T-Cross.
Η ανάπτυξη του αυτοκινήτου απαιτούσε περισσότερα από τρία χρόνια εντατικών δοκιμών έρευνας και μηχανικής, με έμφαση στην εξισορρόπηση του κόστους παραγωγής και ένα ελκυστικό πακέτο αξίας για τον καταναλωτή. Η στρατηγική στοχεύει στην εθνικοποίηση περίπου του 80% των εξαρτημάτων για την προστασία της τελικής τιμής από τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών, επιτρέποντας επιθετικές εμπορικές προσφορές από την κυκλοφορία. Η προσδοκία είναι ότι το μοντέλο θα καταλάβει τον χώρο που αφήνει το Gol, προσελκύοντας ιδιοκτήτες hatchback που επιθυμούν να μετακινηθούν σε υψηλότερη κατηγορία.
Στρατηγική τιμολόγησης και έκδοσης
Για να αντιμετωπίσετε άμεσους ανταγωνιστές, όπως η στρατηγική τιμολόγησης Fiat Pulse και Essa σχεδιάστηκε για να αιχμαλωτίσει ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών, από αυτούς που αναζητούν το πρώτο τους SUV έως πελάτες που απαιτούν μεγαλύτερη πολυπλοκότητα και τεχνολογία.
Η γραμμή θα αποτελείται από πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις, κλιμακωμένες ανά επίπεδο κινητήρα και εξοπλισμού. Η βασική έκδοση, που ονομάζεται Tera MPI, εστιάζει στο κόστος-όφελος με ατμοσφαιρικό κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Logo παραπάνω, η επιλογή Tera 170TSI εισάγει τον turbo κινητήρα διατηρώντας παράλληλα το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με στόχο να προσελκύσει όσους δίνουν προτεραιότητα στον έλεγχο κατά την οδήγηση. Οι ενδιάμεσες και κορυφαίες εκδόσεις Já, όπως οι Tera Comfort και Tera High, συνδυάζουν τον κινητήρα turbo με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση για χρήση στην πόλη.
Επιβεβαιώθηκε επίσης η διαθεσιμότητα μιας ειδικής έκδοσης που ονομάζεται Tera High Outfit The Town. Η διαμόρφωση Esta θα φέρει αποκλειστικά φινιρίσματα και διαφορετική εμφάνιση, με οροφή, κολώνες και καθρέφτες βαμμένους σε μαύρο χρώμα, καθώς και σκουρόχρωμες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια εντυπωσιακή οπτική ταυτότητα που αναδεικνύει το μοντέλο στους δρόμους κατά τους πρώτους μήνες των πωλήσεων.
Τεχνικό φύλλο και κινητήρας
Κάτω από το καπό, το SUV υιοθετεί μηχανικά σύνολα ήδη ενοποιημένα στην εθνική σειρά του κατασκευαστή. Οι εκδόσεις Access είναι εξοπλισμένες με έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 MPI, ο οποίος αποδίδει έως και 84 ίππους με αιθανόλη και 77 με βενζίνη. Η μέγιστη ροπή είναι 10,3 kgfm, διαχειριζόμενη από χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, ιδανικό για καθημερινή χρήση σε αστικές περιοχές.
Για όσους αναζητούν μεγαλύτερες επιδόσεις, όσο υψηλότερες διαμορφώσεις χρησιμοποιούν τον turbo κινητήρα 1.0 TSI. Ο κινητήρας Este αποδίδει 116 ίππους και πιο στιβαρή ροπή 16,8 kgfm, διαθέσιμο σε χαμηλές ταχύτητες. Το κιβώτιο μπορεί να είναι πεντατάχυτο χειροκίνητο ή εξατάχυτο αυτόματο, ανάλογα με την έκδοση που θα επιλεγεί. Ο έλεγχος πρόσφυσης υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την ενεργειακή απόδοση του οχήματος.
Η ανάρτηση έλαβε ειδική βαθμονόμηση για τις συνθήκες οδήγησης της Βραζιλίας, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος στα 189 mm. Η λειτουργία Essa σάς επιτρέπει να ξεπερνάτε πιο εύκολα τα χτυπήματα ταχύτητας, τα χαντάκια και τις ατέλειες της ασφάλτου, χωρίς να χάνετε τη σταθερότητα στις στροφές. Το σύστημα πέδησης, στην κορυφαία έκδοση, υιοθετεί δίσκους και στους τέσσερις τροχούς, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικό φρενάρισμα ακόμα και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Σχεδιασμός και εσωτερικές διαστάσεις
Οπτικά, το αυτοκίνητο ακολουθεί τη νέα παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, με έμπνευση από μεγαλύτερα μοντέλα όπως το Tiguan και το Taos. Το μπροστινό μέρος διαθέτει ένα οπτικό συγκρότημα LED ενσωματωμένο σε μια επιβλητική μάσκα, δίνοντάς του έναν αέρα νεωτερικότητας και στιβαρότητας. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει λειτουργικές εισαγωγές αέρα και διακοσμητικά στοιχεία που ενισχύουν την αίσθηση του πλάτους του οχήματος.
Στα πλαϊνά, οι γραμμές των ζωνών είναι καλά σημειωμένες και οι τροχοί ποικίλλουν μεταξύ 15 και 17 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση. Η σχάρα οροφής δεν είναι μόνο αισθητική, αλλά και λειτουργική για τη μεταφορά επιπλέον φορτίων. Στο πίσω μέρος, τα φώτα LED συνδέονται με μια γυαλιστερή μαύρη λωρίδα, δημιουργώντας μια φωτεινή υπογραφή που αυξάνει την ορατότητα και την ασφάλεια κατά την οδήγηση τη νύχτα.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μοντέλο έχει μήκος 4,13 m και μεταξόνιο 2,56 m, μετρήσεις κοντά σε αυτές του Polo. Ωστόσο, η χρήση του εσωτερικού χώρου βελτιστοποιήθηκε, με αποτέλεσμα ένα πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 350 λίτρων, μεγαλύτερο από αυτό του hatchback και κατάλληλο για τις ανάγκες των μικρών οικογενειών.
Ενσωματωμένη τεχνολογία και συνδεσιμότητα
Το εσωτερικό σχεδιάστηκε για να είναι ένα από τα πιο τεχνολογικά στην κατηγορία του. Ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός και περιλαμβάνει μια διαμορφώσιμη οθόνη 10,25 ιντσών που εμφανίζει πληροφορίες οδήγησης. Δίπλα του, το κέντρο πολυμέσων VW Play 10,1 ιντσών προσφέρει ασύρματη συνδεσιμότητα για Android Auto και Apple CarPlay, καθώς και εγγενείς εφαρμογές και πρόσβαση στο διαδίκτυο μέσω 4G.
Από πλευράς ασφάλειας, το πακέτο είναι ολοκληρωμένο από τη βασική έκδοση και μετά. Todos τα μοντέλα φεύγουν από το εργοστάσιο με έξι αερόσακους, μπροστινό, πλαϊνό και κουρτίνα, καθώς και ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας και βοηθό εκκίνησης σε ανηφόρα. Οι πιο ακριβές εκδόσεις ενσωματώνουν χαρακτηριστικά ημιαυτόνομης οδήγησης, όπως προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) και αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ανεβάζοντας τον πήχη για ενεργητική ασφάλεια στην κατηγορία.
Προτεραιότητα δόθηκε επίσης στην ευκολία, με αυτόματο ψηφιακό κλιματισμό, επαγωγικό φορτιστή κινητών τηλεφώνων και ατομικό κλειδί με εκκίνηση με κουμπί. Το πολυλειτουργικό τιμόνι διαθέτει paddles για αλλαγή ταχυτήτων, σε αυτόματες εκδόσεις, επιτρέποντας μια πιο σπορ πινελιά. Το εσωτερικό φινίρισμα αναμειγνύει υφές και υλικά, με επιλογές κάλυψης βινυλίου και υφάσματος στις πιο εκλεπτυσμένες διαμορφώσεις.
Έχοντας κατά νου την πρακτικότητα, το μοντέλο προσφέρει τέσσερις θύρες USB Type-C κατανεμημένες σε όλη την καμπίνα, διασφαλίζοντας γρήγορη φόρτιση της συσκευής για όλους τους επιβάτες. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός LED δημιουργεί μια φιλόξενη ατμόσφαιρα τη νύχτα, ενώ οι μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, σε συνδυασμό με την κάμερα οπισθοπορείας, διευκολύνουν τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους.
