நிசான் கிக்ஸ் ப்ளே உரிமையாளர்கள் மின்னணு ஊசி மற்றும் மல்டிமீடியாவில் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர்

ஜப்பானிய பிராண்டின் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் சமீபத்திய யூனிட்களை வாங்கிய நுகர்வோர் மத்தியில் அதிருப்தியின் அறிக்கைகள் வெளிவந்துள்ளன, குறிப்பாக புதிய தலைமுறையுடன் இணைந்திருக்கும் பதிப்பு. அத்தியாவசிய எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள முரண்பாடுகளை உரிமையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், முதல் மாதங்களில் வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மை குறித்த கவலைகளை எழுப்புகின்றனர்.

முக்கிய புகார்கள் நவீன ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு முக்கியமான இரண்டு அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சென்டர் மற்றும் எஞ்சின் மேலாண்மை. தொழில்நுட்ப உறுதியற்ற தன்மை ஓட்டுநர்கள் டீலர்ஷிப்களுக்கு திட்டமிடப்படாத வருகைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, மேலும் அவர்களின் கார் பயன்பாட்டு வழக்கத்தை மாற்றுகிறது.

இந்த மாதிரியானது தேசிய சந்தையில் அதன் ஒருங்கிணைந்த இயக்கவியலுக்கு அங்கீகாரம் பெற்றிருந்தாலும், தொழில்நுட்ப தோல்விகளின் சமீபத்திய அத்தியாயங்கள் அசெம்பிளி லைன்களில் தரக் கட்டுப்பாடு பற்றிய எச்சரிக்கையை எழுப்புகின்றன. குறைபாடுகளின் மறுநிகழ்வு, இவை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வுகள் அல்ல, ஆனால் சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட பல அலகுகளை பாதிக்கும் ஒரு முறை.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்

கேள்விக்குரிய மாடல், வணிக ரீதியாக Play என பெயரிடப்பட்டது, முந்தைய வடிவமைப்பை மிகவும் மலிவு விலையில் நுழைவு-நிலை விருப்பமாக பராமரிக்கும் வாகன உற்பத்தியாளரின் உத்தியைக் குறிக்கிறது. ஹூட்டின் கீழ், வாகனம் நன்கு அறியப்பட்ட 1.6 ஆஸ்பிரேட்டட் ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினைப் பாதுகாக்கிறது, இது 113 குதிரைத்திறன் வரை வழங்கக்கூடியது, மேலும் ஆறு கியர்களை சிமுலேட் செய்யும் CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், நகர்ப்புற செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது.

விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் மாறாமல் உள்ளது, 4.30 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 432-லிட்டர் டிரங்க், இது பிரிவில் போட்டித்தன்மையுடன் வைத்திருக்கும் அம்சங்களை வழங்குகிறது. கர்ப் எடை சுமார் 1,100 கிலோ ஆகும், இது நுகர்வுக்கு சாதகமாக உள்ளது, இருப்பினும் 41 லிட்டர் எரிபொருள் டேங்க் கொள்ளளவு நீண்ட பயணங்களின் வரம்பிற்கு வரம்புக்குட்பட்ட காரணியாக அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது.

மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் ஊசியில் உள்ள தவறுகள்

மல்டிமீடியா மையம், தற்போதைய இணைப்பிற்கான இன்றியமையாத பொருளாகும், பயனர்களின் படி ஒழுங்கற்ற நடத்தையைக் காட்டுகிறது. சிஸ்டம் திடீர் திரை செயலிழப்பைக் காட்டுகிறது, வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது. மேலும், USB அல்லது புளூடூத் வழியாக ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான இணைப்பு தோராயமாக குறுக்கிடப்படுகிறது, பயணத்தின் போது அடிப்படை செயல்பாடுகளை இயக்கி அணுகாமல் விடுகிறது.

பொழுதுபோக்கின் சிக்கலை விட தீவிரமானது மின்னணு ஊசி தோல்வி எச்சரிக்கை. வாகனம் கடையில் இருந்து அகற்றப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பல பேனல்கள் எஞ்சின் எச்சரிக்கை விளக்கைக் காட்டியுள்ளன. சால்வடாரில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வழக்கில், ஒரு உரிமையாளர் ஒரே மாதத்தில் மூன்று முறை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறைக்கு திரும்ப வேண்டியிருந்தது. நோயறிதல், எரிபொருள் நீராவிகளை வடிகட்டுவதற்குப் பொறுப்பான குப்பி சுத்திகரிப்பு வால்வில் ஒரு குறைபாட்டை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் சிக்கலைத் தீர்க்க மாற்றீடு அவசியம்.

புகாரளிக்கப்பட்ட சிக்கல்கள் பின்வருமாறு:

• வாகனம் ஓட்டும்போது மல்டிமீடியா மையத் திரையை முழுமையாக முடக்குதல்.
• ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே போன்ற அமைப்புகளின் தன்னிச்சையான துண்டிப்பு.
• டாஷ்போர்டில் எலக்ட்ரானிக் இன்ஜெக்ஷன் லைட்டின் ஆரம்ப விளக்குகள்.
• கூறு மாற்றீடு தேவைப்படும் புற உணரிகளில் தோல்விகள்.

விலை அட்டவணை மற்றும் தற்போதைய பதிப்புகள்

தற்போது, ​​SUV மூன்று வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளில் விற்கப்படுகிறது, சிறிய வகைக்குள் வெவ்வேறு பட்ஜெட் சுயவிவரங்களை சந்திக்கும் வகையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆக்டிவ் பிளஸ் எனப்படும் நுழைவு-நிலை பதிப்பு, R$117,990 பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலையைக் கொண்டுள்ளது, அதிக உபகரணங்கள் இல்லாத குடும்ப வாகனத்தைத் தேடுபவர்களுக்கு செலவு-பயன் மீது கவனம் செலுத்துகிறது.

இடைநிலை மட்டத்தில் சென்ஸ் விருப்பம், R$ 131,590 விலையில் உள்ளது, இது ஆறுதல் மற்றும் அழகியல் பொருட்களை சேர்க்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட மாடலின் உயர்மட்ட கட்டமைப்பு, அட்வான்ஸ் பிளஸ், R$ 150,190 செலவாகும், இது வாகனத்தின் புதிய தலைமுறைக்கு மாறுவதற்கு முன் கடைசி மாற்றாக சேவை செய்யும் பாகங்கள் மற்றும் முடித்தல் ஆகியவற்றின் முழுமையான தொகுப்பை வழங்குகிறது.

அனைத்து பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கண்டறியும் சேவைகள் உத்தரவாத பராமரிப்புக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கிற்குள் பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்ற பரிந்துரையை உற்பத்தியாளர் பராமரிக்கிறார். உத்தியோகபூர்வ ஸ்கேனர் மூலம் தவறுகளை சரியாகக் கண்டறிவது வாகனத்தின் வரலாற்றைப் பதிவு செய்வதற்கும் பாதிக்கப்பட்ட அமைப்புகளில் உறுதியான திருத்தங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் அவசியம்.