సావో పాలో అంతర్భాగంలో ఉన్న సొరోకాబా ఇండస్ట్రియల్ యూనిట్, జపనీస్ ఆటోమేకర్ యొక్క గ్లోబల్ స్ట్రాటజీలో దాని హోదాను పెంచుకుంది. టయోటా దాని జాతీయ స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనాల యొక్క లోతైన నవీకరణను ధృవీకరించింది, గతంలో దిగుమతి చేసుకున్న మోడళ్లకు పరిమితం చేయబడిన ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీలను పరిచయం చేసింది. లాటిన్ అమెరికాలో విద్యుదీకరించబడిన వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చడం, బ్రెజిలియన్ ప్లాంట్ను హై-ఎండ్ ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీకి ఎగుమతి కేంద్రంగా ఉంచడం ఈ చర్య లక్ష్యం.
అత్యుత్తమ పనితీరు మరియు శక్తి సామర్థ్యం
2027 లైన్ కోసం ప్రధాన యాంత్రిక కొత్తదనం స్థానికంగా తయారు చేయబడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ (PHEV) పరిచయం. పవర్ట్రెయిన్ 223 హార్స్పవర్ల మిశ్రమ శక్తిని అందించడానికి పూర్తిగా రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది, ఇది మునుపటి తరాలతో పోలిస్తే ఇది గణనీయమైన ఎత్తు. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ రోడ్లపై సురక్షితమైన ఓవర్టేకింగ్ను మరియు తక్షణ థొరెటల్ ప్రతిస్పందనను అనుమతిస్తుంది, పనితీరు పరంగా మరింత డిమాండ్ ఉన్న వినియోగదారు ప్రొఫైల్ను ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఫీచర్లు.
సామర్థ్యం పరంగా, ప్రాజెక్ట్ పట్టణ వినియోగం కోసం విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. వాహనం కేవలం బ్యాటరీని ఉపయోగించి దాదాపు 70 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలదు, ఇది దహన యంత్రాన్ని ఉపయోగించకుండా చాలా మంది డ్రైవర్ల దినచర్యను కవర్ చేస్తుంది. రీఛార్జ్ చేయడానికి, సిస్టమ్ 220V దేశీయ సాకెట్లను అంగీకరిస్తుంది, సుమారు రెండున్నర గంటల్లో 80% ఛార్జ్ని రికవర్ చేస్తుంది. సాంప్రదాయ హైబ్రిడ్ మోడ్లో పనిచేస్తున్నప్పుడు, అంచనా వేసిన సగటు వినియోగం 16 కిమీ/లీ ఉంటుంది.
అప్డేట్ చేయబడిన డిజైన్ మరియు డిజిటల్ ఇంటీరియర్
SUV యొక్క రూపాన్ని బ్రాండ్ యొక్క తాజా గ్లోబల్ ఐడెంటిటీతో సమలేఖనం చేయడానికి పునఃరూపకల్పన చేయబడింది. ముందు భాగం ఇప్పుడు బంపర్తో అనుసంధానించబడిన ఫ్రంట్ గ్రిల్ను కలిగి ఉంది, ఇది మరింత ద్రవం మరియు ఆధునిక సౌందర్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. లైటింగ్ సిస్టమ్ కూడా సవరించబడింది, LED హెడ్లైట్లు గ్రిల్ను దాటే లైట్ సిగ్నేచర్తో అనుసంధానించబడి, రాత్రి సమయంలో వాహనం యొక్క తక్షణ గుర్తింపును నిర్ధారిస్తుంది.
క్యాబిన్ డిజిటలైజేషన్ మరియు సౌలభ్యం పరంగా ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందింది, అధిక రిజల్యూషన్ స్క్రీన్లకు అనుకూలంగా అనలాగ్ డిస్ప్లేలను వదిలివేసింది. అంతర్గత వాతావరణం క్రింది సాంకేతిక మెరుగుదలల కోసం నిలుస్తుంది:
– పూర్తిగా డిజిటల్ మరియు కాన్ఫిగర్ చేయగల 12.3-అంగుళాల ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్;
– స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ కనెక్షన్తో 10-అంగుళాల మల్టీమీడియా కేంద్రం;
– సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్ మరియు 15W ఇండక్షన్ ఛార్జర్లో ముగుస్తుంది.
స్పోర్ట్స్ వెర్షన్లో సాంకేతిక సర్దుబాట్లు
గాజూ రేసింగ్ విభాగం GR-స్పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్లో సౌందర్యానికి మించిన మార్పులను అమలు చేసింది. SUV యొక్క డైనమిక్ ప్రవర్తనను మార్చడం, రైడ్ ఎత్తును 10 మిమీ తగ్గించే కొత్త స్ప్రింగ్లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడంపై ఇంజనీరింగ్ దృష్టి సారించింది. ఈ సాంకేతిక మార్పు పదునైన వక్రతలలో తక్కువ శరీర రోల్ మరియు అధిక వేగంతో ఎక్కువ స్థిరత్వాన్ని కలిగిస్తుంది.
కొత్త సస్పెన్షన్ను పూర్తి చేయడానికి, టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి చట్రం నిర్మాణం నిర్మాణాత్మక ఉపబలాలను పొందింది. ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ కూడా రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది, ఇది డ్రైవర్కు మరింత ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందనలను అందిస్తుంది. దృశ్యమానంగా, ఈ వెర్షన్ దాని 18-అంగుళాల లైట్ అల్లాయ్ వీల్స్తో ప్రత్యేకమైన డిజైన్తో మరియు బ్రాండ్ యొక్క స్పోర్ట్స్ విభాగంచే సంతకం చేయబడిన రీన్ఫోర్స్డ్ లాటరల్ సపోర్ట్తో సీట్లతో విభిన్నంగా ఉంటుంది.
