సావో పాలోలోని అన్హెంబి కాంప్లెక్స్లో జరిగిన కార్యక్రమంలో హోండా అధికారికంగా బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లోకి తన అత్యంత సంకేత మోడల్లలో ఒకదానిని తిరిగి ప్రకటించింది, ఇది వాహన తయారీదారుల విద్యుదీకరణ వ్యూహంలో కొత్త దశను సూచిస్తుంది. రెండు దశాబ్దాల క్రితం అధికారికంగా దిగుమతి చేసుకోవడం ఆగిపోయిన ప్రిల్యూడ్ కూపే, ఇప్పుడు అధునాతన e:HEV హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, సాంప్రదాయ సెడాన్లు మరియు రాడికల్ సివిక్ టైప్ R మధ్య అధునాతన ప్రత్యామ్నాయంగా నిలిచింది. ఈ వాహనాన్ని జపాన్ నుండి నేరుగా దిగుమతి చేసుకుంటామని కంపెనీ ధృవీకరించింది. గ్యాసోలిన్. ఈ ఉద్యమం లైన్ యొక్క లక్షణమైన స్పోర్టినెస్ను వదులుకోకుండా, సమకాలీన శక్తి సామర్థ్యంతో కలిపి 90ల నాస్టాల్జియాకు విలువనిచ్చే ప్రేక్షకులను ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. అకడమిక్ సెమిస్టర్ ప్రారంభంలో షెడ్యూల్ చేయబడిన మొదటి యూనిట్ల రాకతో, డీలర్షిప్ నెట్వర్క్ ఈ నిర్దిష్ట సముచిత డిమాండ్ను తీర్చడానికి ఇప్పటికే సిద్ధం చేయడం ప్రారంభించింది. ప్రిల్యూడ్ పేరును పునరుద్ధరించాలనే నిర్ణయం కొత్త స్థిరత్వం మరియు తక్కువ ఉద్గారాల అవసరాలతో దాని చారిత్రక వారసత్వాన్ని సమన్వయం చేయడానికి బ్రాండ్ యొక్క ప్రపంచ ప్రయత్నాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిఫైడ్ ప్లాట్ఫారమ్లలో కూడా డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని కొనసాగించడం సాధ్యమవుతుందని నిరూపిస్తూ, సాంకేతిక ప్రదర్శనగా వ్యవహరించే లక్ష్యంతో మోడల్ వస్తుంది. జపనీస్ ఇంజనీరింగ్ డైనమిక్ బ్యాలెన్స్పై దృష్టి సారించింది, డ్రైవింగ్ అనుభవం వైండింగ్ రోడ్లపై మరియు పెద్ద నగరాల్లో ట్రాఫిక్లో నిమగ్నమై ఉండేలా చేస్తుంది.
బ్రెజిలియన్ వెర్షన్ కోసం ధృవీకరించబడిన ప్రధాన ముఖ్యాంశాలలో, ప్రీమియం సెగ్మెంట్లో కూపేని పోటీ స్థానంలో ఉంచే డేటాను ఆటోమేకర్ వెల్లడించింది:
- పట్టణ చక్రంలో సగటున 18 కిమీ/లీకి చేరుకోగల హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ.
- 203 hp మిశ్రమ శక్తితో మెకానికల్ సెట్.
- దాదాపు 7 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వేగవంతం.
- R$420,000 మరియు R$450,000 మధ్య ధరల అంచనా.
ఇ:HEV సిస్టమ్ లక్షణాలు మరియు డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్
కొత్త కూపే యొక్క గుండె ప్రఖ్యాత e:HEV వ్యవస్థ, ఇది 2.0 నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్ను రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలిపి, పనితీరు మరియు వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఏకకాలంలో పని చేస్తుంది. ఎక్కువ సమయం, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ద్వారా ట్రాక్షన్ అందించబడుతుంది, అయితే దహన యంత్రం ప్రధానంగా బ్యాటరీలకు శక్తి జనరేటర్గా పనిచేస్తుంది, అధిక క్రూజింగ్ వేగంతో మాత్రమే చక్రాలపై ప్రత్యక్ష చర్యలోకి వస్తుంది, ఇక్కడ దాని సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఇంజినీరింగ్ వెల్లడించిన సాంకేతిక డేటా 203 హార్స్పవర్ యొక్క మిళిత శక్తిని మరియు 32.1 kgfm యొక్క తక్షణ టార్క్ను సూచిస్తుంది, అధిగమించేటప్పుడు మరియు పునఃప్రారంభించేటప్పుడు చురుకైన ప్రతిస్పందనలను నిర్ధారించే గణాంకాలు. e-CVT ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ మార్పులను అనుకరించడానికి క్రమాంకనం చేయబడింది, ఇది డ్రైవర్కు మరింత సహజమైన మరియు స్పోర్టి అనుభూతిని అందిస్తుంది, సాధారణ నిరంతర వేరియబుల్ గేర్బాక్స్ల విలక్షణమైన మార్పులను తొలగిస్తుంది. అదనంగా, క్షీణత సమయంలో శక్తిని మరింత సమర్ధవంతంగా రికవర్ చేయడానికి రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మెరుగుపరచబడింది.
వెహికల్ డైనమిక్స్ ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందింది, ముందు సస్పెన్షన్ సివిక్ టైప్ R నుండి వారసత్వంగా పొందిన డ్యూయల్-యాక్సిల్ సిస్టమ్ను స్వీకరించింది, ఇది కార్నరింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు టార్క్ స్టీరింగ్ను తగ్గిస్తుంది. టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి చట్రం బలోపేతం చేయబడింది, అయితే స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం తగ్గించబడింది, మరింత ఉగ్రమైన యుక్తుల సమయంలో కూడా కారు నేలపై “నాటబడి” ఉండేలా చేస్తుంది.
గ్లైడర్-ప్రేరేపిత డిజైన్ మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన ఇంటీరియర్
దృశ్యమానంగా, ప్రాజెక్ట్ “గ్లైడర్” కాన్సెప్ట్ క్రింద అభివృద్ధి చేయబడింది, దీని ఫలితంగా బ్రాండ్ యొక్క క్లాసిక్ మోడల్లను ప్రేరేపించే శుభ్రమైన మరియు ద్రవ సిల్హౌట్ ఏర్పడింది, కానీ భవిష్యత్ వివరణతో. తక్కువ, వెడల్పాటి ఫ్రంట్ ఎండ్, టేపర్డ్ LED హెడ్లైట్లతో అమర్చబడి, దీనికి దూకుడు దృశ్యమాన గుర్తింపును ఇస్తుంది, అయితే రూఫ్లైన్ వెనుక వైపు మెల్లగా పడిపోతుంది, ఇక్కడ లైట్ బార్ లైట్లను కలుపుతుంది. ఔత్సాహికుల కోసం, కార్బన్ ఫైబర్ పైకప్పు యొక్క ఎంపిక ఉంటుంది, ఇది స్పోర్టి సౌందర్యానికి దోహదం చేయడమే కాకుండా, ప్యాకేజీ యొక్క మొత్తం బరువును కూడా తగ్గిస్తుంది.
లోపల, 2+2 కాన్ఫిగరేషన్ ముందు ఉండేవారి సౌకర్యానికి ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, స్పోర్ట్స్ సీట్లు స్వెడ్ మరియు లెదర్తో కప్పబడి అద్భుతమైన పార్శ్వ మద్దతును అందిస్తాయి. 10.2-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ 9-అంగుళాల మల్టీమీడియా సెంటర్తో కలిసి పనిచేస్తుంది, ఇది స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. కూపే క్యాబిన్ యొక్క ధ్వని కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన 12 స్పీకర్లతో కూడిన బోస్ ఆడియో సిస్టమ్ ద్వారా ధ్వని అనుభవం హామీ ఇవ్వబడుతుంది. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్తో కూడిన హోండా సెన్సింగ్ సేఫ్టీ ప్యాకేజీ ప్రామాణికమైనది.
ప్రీమియం రంగంలో ధరల వ్యూహం మరియు పోటీ
కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క మార్కెట్ పొజిషనింగ్ శస్త్రచికిత్సతో కూడుకున్నది, ప్రస్తుత విక్రయాలలో ఆధిపత్యం చెలాయించే లగ్జరీ SUVలకు ప్రత్యామ్నాయం కోసం చూస్తున్న వినియోగదారులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. R$420,000 మరియు R$450,000 మధ్య అంచనా ధరతో, మోడల్ ఆడి A3 మరియు BMW 2 సిరీస్ గ్రాన్ కూపే వంటి వాహనాలతో నేరుగా పోటీపడాలి, జపనీస్ మెకానికల్ విశ్వసనీయత మరియు హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ అందించిన అత్యుత్తమ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను దాని ప్రత్యేక లక్షణంగా అందిస్తోంది.
జపాన్ నుండి ప్రత్యక్ష దిగుమతి వాహనం గరిష్ట అసెంబ్లింగ్ నాణ్యతతో వస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే అమ్మకాల తర్వాత అన్ని మద్దతు మరియు నిర్వహణ స్థానిక నెట్వర్క్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుందని హోండా హామీ ఇచ్చింది. ఇథనాల్తో బ్రెజిలియన్ గ్యాసోలిన్ను అంగీకరించడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణమండలీకరణ అభివృద్ధిలో కీలకమైన అంశం, జపాన్ ఇంజనీర్లు రూపొందించిన మన్నిక మరియు పనితీరు బ్రెజిలియన్ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
