நியூசிலாந்தில் பிளாக் ஃபோயில்ஸ் மற்றும் டிஎஸ் ஆட்டோமொபைல்ஸ் இடையே ஃபாயில் வரம்பு விபத்துக்குள்ளானதாக பீட்டர் பர்லிங் தெரிவிக்கிறார்

14 பிப்ரவரி 2026 சனிக்கிழமையன்று, ஐடிஎம் நியூசிலாந்து செயில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், ஆக்லாண்ட் லெக் ஆஃப் சைல்ஜிபியின் முதல் நாளில் கடுமையான மோதல் ஏற்பட்டது. நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த பிளாக் ஃபாயில்ஸ் மற்றும் பிரான்சைச் சேர்ந்த டிஎஸ் ஆட்டோமொபைல்ஸ் ஆகிய அணிகள், வைட்மாதா துறைமுகத்தில் அதிவேக விபத்தில் சிக்கியது. அன்றைய மூன்றாவது பந்தயத்தின் போது நியூசிலாந்து அணியின் எஃப்50 கேடமரன் திடீரென கட்டுப்பாட்டை இழந்து பிரான்ஸ் கப்பலின் பாதையை கடந்தபோது இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது. பிளாக் ஃபோயில்ஸ் கிரைண்டர் லூயிஸ் சின்க்ளேர் பலத்த காயங்களுக்கு ஆளானார் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை தேவைப்பட்டது.

பிளாக் ஃபாயில்ஸ் ஸ்பிரிண்ட் லெக்கில் 50 முடிச்சுகளுக்கு அருகில் அதிவேகமாக பயணித்தபோது விபத்து தொடங்கியது. அணி காற்று நோக்கி நிலைநிறுத்தப்பட்டது மற்றும் உயர் படல சூழ்ச்சியை செயல்படுத்தியது. திடீரென்று, படலக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு போர்ட் படலத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு வரம்பை அடைந்தது, இது உறுதியற்ற தன்மையைத் தடுக்க எதிர்மறை ரேக்கை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இந்தச் செயலாக்கம் கப்பலில் இருந்து திடீர் எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது, அது கொட்டாவி விட்டு மூக்கில் மூழ்கியது, துறைமுகப் படலம் அழுத்தத்தில் மூழ்கியது. இதன் விளைவாக ஒரு திடீர் மாற்றமானது நியூசிலாந்து F50 ஐ நேரடியாக பிரான்சின் பாதையில் வைத்தது.

பிரஞ்சு கேடமரனின் வில் பிளாக் ஃபோயில்ஸ் ஸ்டார்போர்டு ஹல் மீது கடந்து, கவசங்களுக்கு அருகில், இரு கப்பல்களுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. கிரைண்டர் லூயிஸ் சின்க்ளேர் தாக்கத்தின் போது முன் பெட்டியில் சிக்கி, இரண்டு கால்களிலும் திறந்த எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. அவர் ஆக்லாந்து சிட்டி மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் வலது காலில் அறுவை சிகிச்சை செய்து, கண்காணிப்பில் இருந்தார். மற்றொரு படகு பயணிக்கும் சிறிய காயம் ஏற்பட்டது. இரு அணிகளும் போட்டியில் இருந்து உடனடியாக விலக்கிக் கொள்ளப்பட்டன, மேலும் இரண்டு முழு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு முதல் நாள் முடிவடைந்தது.

சம்பவத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

படலம் படலத்தின் மீது படலம் அதிகமாக இருந்தபோதும், பக்கவாட்டாக சறுக்கும்போதும் படல அமைப்பு வரம்பு செயல்படுத்தப்பட்டது. பிளாக் ஃபோயில்ஸ் அணியின் கேப்டன் பீட்டர் பர்லிங், இந்த அமைப்பு மற்ற பிரச்சனைகளிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று விளக்கினார். இருப்பினும், தற்போதைய நிலைமைகளுடன் இணைந்த செயல்படுத்தல் நிலைமையை விரைவாக அதிகரித்தது. மேலும் தொடர்பைத் தவிர்க்க குழு தவிர்க்கும் நடவடிக்கையை எடுக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இயக்கத்தின் விளைவாக அவர்கள் தண்ணீரைத் தொட்டு கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர்.

பிளாக் ஃபாயில்ஸின் இணை நிறுவனர் பிளேயர் டுக், வெஸ்ட்ஹேவனில் இருந்து வரும் வலுவான காற்றுடன் கூடிய தட்டையான நீர் நிலைகள் என்று எடுத்துரைத்தார். காற்றும் கடலும் F50ன் செயல்பாட்டு வரம்புக்குள் இருப்பதாக அவர் கூறினார். மோதல் அதிக வேகத்தில் ஏற்பட்டது, இது ஹல்ஸ் மற்றும் ஹைட்ரோஃபோயில் கூறுகளுக்கு கட்டமைப்பு சேதத்தை அதிகரித்தது.

அணிகளுக்கான விளைவுகள்

பிளாக் ஃபோயில்ஸ் சிட்னியில் அடுத்த நிகழ்வில் பங்கேற்காது மற்றும் போட்டிக்குத் திரும்புவது தொடர்பாக SailGP அமைப்பின் வழிகாட்டுதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. மேற்கு ஆக்லாந்தில் உள்ள அவண்டேலில் உள்ள சதர்ன் ஸ்பார்ஸ் வசதியில் சேதமடைந்த ஹல்ஸ் பழுதுபார்ப்பதற்காக எடுக்கப்பட்டது. குழு இப்போது உடல் மற்றும் உணர்ச்சி மீட்பு செயல்முறையை எதிர்கொள்கிறது, குறிப்பாக பாதிக்கப்பட்ட கிரைண்டருக்கு.

DS ஆட்டோமொபைல்ஸ் பிரான்சும் நிகழ்வில் இருந்து F50க்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியதால், அடுத்த நாள் பங்கேற்க முடியாமல் போனது. சம்பவத்தின் போது பிரெஞ்சு அணி கடற்படையை வழிநடத்தியது மற்றும் நியூசிலாந்து கப்பலின் போக்கை திடீரென மாற்றியதைக் கண்டதும் உடனடியாக பதிலளித்தது. பிரெஞ்சு மாலுமிகளுக்கு சிறிய காயம் மட்டுமே ஏற்பட்டது.

சம்பந்தப்பட்ட அணிகளின் நிலைப்பாடு

பீட்டர் பர்லிங் கணினி வரம்பை செயல்படுத்த வழிவகுத்த காரணிகளின் கலவையாக இந்த தருணத்தை விவரித்தார். பிரச்சனைக்கு முந்தைய தருணம் வரை படகு சாதாரணமாக இயங்கியது என்று அவர் வலியுறுத்தினார். முதல் இரண்டு போட்டிகளிலும் நியூசிலாந்து அணி சிறப்பான ஆட்டத்தை வெளிப்படுத்தியது.

பிளாக் ஃபாயில்ஸின் திடீர் திருப்பம் காரணமாக இந்த சம்பவம் தவிர்க்க முடியாததாக பிரான்ஸ் கருதியது. குழுவினர் தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டனர், ஆனால் தொடர்பைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. திடீரென ஏற்பட்ட மாற்றம் மோதலை தவிர்க்க முடியாததாக ஆக்கியது என்பது அணியின் முன்னோக்கு.

மீட்பு மற்றும் அடுத்த படிகள்

லூயிஸ் சின்க்ளேர் அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு மருத்துவமனையில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார் மற்றும் குணமடைந்து வருகிறார். பிளாக் ஃபோயில்ஸ் குழு கிரைண்டரின் பின்னடைவை எபிசோடைக் கடக்க உந்துதலாகப் பயன்படுத்துகிறது. F50 பழுதுபார்ப்பதற்கு குறிப்பிடத்தக்க நேரமும் வளங்களும் தேவைப்படுகின்றன.

சீசன் 6 இன் முதல் நிகழ்வுகளில் இரண்டு கடுமையான மோதல்களை SailGP பதிவு செய்கிறது. சரிசெய்தல் அல்லது கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைத் தீர்மானிக்க லீக் அதிகாரிகள் சம்பவத்தை மதிப்பாய்வு செய்து வருகின்றனர். ஞாயிற்றுக்கிழமையும் காற்று வீசும் நிலையில், இரு அணிகளும் பங்கேற்காமல் ரெகாட்டாக்கள் தொடர்ந்தன.

ஃபாயில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அதிவேகப் போட்டிகளில் உள்ளார்ந்த ஆபத்துக்களை இந்த சம்பவம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. காலெண்டரில் புதுப்பிப்புகளுக்காகக் காத்திருக்கும் போது, ​​அணிகள் தடகள தயாரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகின்றன.