ఫియట్ టోరో 2029లో కొత్త తరాన్ని పొందుతుంది, పెర్నాంబుకోలోని గోయానా ఆటోమోటివ్ హబ్లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది. మధ్య-శ్రేణి పికప్ ట్రక్ Stellantis యొక్క STLA మీడియం ప్లాట్ఫారమ్ను అవలంబిస్తుంది, అదే కొత్త ప్యుగోట్ 3008లో ఉపయోగించబడింది. ఈ బహుళ-శక్తి నిర్మాణం హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఎంపికలతో సహా వివిధ రకాల ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లను ఏకీకృతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రస్తుత స్మాల్ వైడ్ ప్లాట్ఫారమ్కు సంబంధించి మార్పు గణనీయమైన పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది ప్రస్తుత తరం చక్రంతో ముగుస్తుంది. STLA మీడియం 2028లో కొత్త జీప్ కంపాస్ను ప్రారంభించడంతో బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించింది మరియు 2030 నుండి స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్యుగోట్ 3008తో పాటు కొత్త తరాల జీప్ రెనెగేడ్, కమాండర్ మరియు రాంపేజ్ వంటి బ్రాండ్ యొక్క ఇతర మోడళ్లతో భాగస్వామ్యం చేయబడుతుంది.
కొత్త టోరో 1.3 టర్బో ఫ్లెక్స్ 270 ఇంజిన్ను దహన సంస్కరణలకు ఆధారంగా నిర్వహిస్తుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ అర్బన్ మరియు హైవే వినియోగానికి, వెర్షన్ ఆధారంగా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఫ్రంట్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో సమతుల్య పనితీరును అందించడం కొనసాగిస్తుంది.
STLA మీడియం ప్లాట్ఫారమ్ 2028లో బ్రెజిల్కు చేరుకుంటుంది
STLA మీడియం ఆర్కిటెక్చర్ శక్తి సామర్థ్యం మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞపై దృష్టి సారించి C మరియు D సెగ్మెంట్ వాహనాలకు మద్దతుగా అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది ముందు లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో కాన్ఫిగరేషన్లను అనుమతిస్తుంది, అవసరమైనప్పుడు వెనుక ఇరుసుపై అదనపు ఎలక్ట్రికల్ మాడ్యూళ్లను కలుపుతుంది.
బ్రెజిల్లో, ప్లాట్ఫారమ్ 2028లో అప్డేట్ చేయబడిన జీప్ కంపాస్తో మొదటి స్థానంలోకి వస్తుంది. ఈ పరిచయం స్టెల్లాంటిస్ పోర్ట్ఫోలియోలో ఎలక్ట్రిఫైడ్ టెక్నాలజీల విస్తరణకు వేదికను నిర్దేశిస్తుంది, తగ్గిన ఉద్గారాలు మరియు ఎక్కువ సామర్థ్యం కోసం డిమాండ్లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
బహుళ-శక్తి నిర్మాణం అసెంబ్లీ లైన్లో సమూల మార్పులు లేకుండా వివిధ రకాల ప్రొపల్షన్కు అనుసరణను సులభతరం చేస్తుంది. ఇది ఉత్పత్తి ఖర్చులను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు మరింత స్థిరమైన మోడల్లకు పరివర్తనను వేగవంతం చేస్తుంది.
పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలలో హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఉన్నాయి
ఫియట్ టోరో యొక్క కొత్త తరం 48-వోల్ట్ MHEV మైల్డ్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇప్పటికే కొన్ని స్టెల్లాంటిస్ మోడల్లలో 2027లో ప్రారంభానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది. ఈ ఫీచర్ తక్కువ వేగంతో సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
అదనంగా, పికప్ ఏడు-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్తో బయో హైబ్రిడ్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ను అందిస్తుంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వెనుక ఇరుసుపై ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా వస్తుంది మరియు బ్యాటరీ థర్మల్, ఎలక్ట్రిక్ లేదా కంబైన్డ్ మోడ్లతో రీజెనరేషన్ లేదా బాహ్య మూలం ద్వారా రీఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
100% ఎలక్ట్రిక్ BEV ఎంపిక 2030 నుండి ప్రారంభమయ్యే తదుపరి చక్రానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ ప్రత్యామ్నాయాలు టోరో యొక్క వివిధ వినియోగ ప్రొఫైల్లను విస్తరించాయి, తక్కువ లోడ్ రవాణా నుండి తక్కువ పర్యావరణ ప్రభావంతో రోజువారీ ప్రయాణానికి.
డిజైన్ ఫియట్ యొక్క ప్రస్తుత దృశ్యమాన గుర్తింపును అనుసరిస్తుంది
కొత్త టోరో యొక్క రూపం బ్రాండ్ యొక్క సౌందర్య భాషని నిర్వహిస్తుంది, ఇది ఫియట్ ఆర్గో యొక్క తరువాతి తరం రాకతో నవీకరించబడుతుంది. పికప్ ట్రక్ మరియు SUV మధ్య బహుముఖ ప్రజ్ఞను బలోపేతం చేయడానికి బలమైన లైన్లు మరియు క్రోమ్ లేదా ముదురు రంగు వివరాలు వంటి అంశాలు కొనసాగుతాయి.
దృశ్యమాన గుర్తింపు భవిష్యత్ పల్స్, ఫాస్ట్బ్యాక్ మరియు స్ట్రాడాకు కూడా వర్తించబడుతుంది. ఇది పోర్ట్ఫోలియోలో పొందికను సృష్టిస్తుంది మరియు స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్ సెగ్మెంట్లో బ్రాండ్ గుర్తింపును సులభతరం చేస్తుంది.
ఇటీవలి స్టెల్లంటిస్ మోడల్లలో కనిపించే సౌలభ్యం మరియు సాంకేతిక ధోరణులకు అనుగుణంగా క్యాబిన్ కనెక్టివిటీ మరియు మెటీరియల్లలో పురోగతిని పొందాలి.
గోయానాలో ఉత్పత్తి ప్రస్తుత ప్లాట్ఫారమ్ చక్రాన్ని ముగించింది
గోయానా ఫ్యాక్టరీ టోరోను అసెంబ్లింగ్ చేసే బాధ్యతను కొనసాగిస్తుంది. 2029కి షెడ్యూల్ చేయబడిన ప్రస్తుత తరం ఉత్పత్తి ముగింపుతో STLA మీడియంకు మార్పు క్రమంగా జరుగుతుంది.
ఈ మార్పు లైన్లను ఆధునీకరించడానికి మరియు అధునాతన సాంకేతికతలను పరిచయం చేయడానికి బ్రెజిల్లో స్టెల్లాంటిస్ పెట్టుబడులతో సమానంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుత స్మాల్ వైడ్ ప్లాట్ఫారమ్ జాతీయ మార్కెట్లో సంవత్సరాల తరబడి విజయం సాధించిన తర్వాత దాని చక్రం ముగింపు దశకు చేరుకుంది.
స్థానిక ఉత్పత్తిని నిర్వహించడం ఉద్యోగాలకు హామీ ఇస్తుంది మరియు ప్రాంతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రయోజనం చేకూర్చే ఏర్పాటు చేయబడిన సరఫరా గొలుసు.
ఇంటర్మీడియట్ పికప్ ట్రక్ మార్కెట్ సాంకేతిక ఉపబలాన్ని పొందింది
ఫియట్ టోరో ప్రారంభించినప్పటి నుండి సెగ్మెంట్ను నడిపించింది, ప్రాక్టికల్ ట్రక్ బెడ్తో SUV లక్షణాలను మిళితం చేసింది. ప్రత్యర్థులు విద్యుద్దీకరణ మరియు ఆధునిక ప్లాట్ఫారమ్లను అవలంబించడంతో కొత్త తరం ఎక్కువ పోటీ సమయంలో వస్తుంది.
STLA మీడియం యొక్క స్వీకరణ మరింత కఠినమైన పర్యావరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా పికప్ను ఉంచుతుంది. హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ల ఆఫర్ పొదుపులు మరియు స్థిరత్వం కోసం వెతుకుతున్న వినియోగదారులకు అప్పీల్ను విస్తృతం చేస్తుంది.
బ్రెజిల్లో దాని ఆధిపత్య స్థానానికి మద్దతు ఇచ్చే వాల్యూమ్లను నిర్వహిస్తూ, పికప్ పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయబడటం కొనసాగుతుంది.
Stellantis ప్రారంభ షెడ్యూల్ ముందుకు సాగుతుంది
Stellantis రాబోయే దశాబ్దం ప్రారంభంలో STLA మీడియం ఆధారంగా అనేక నమూనాలను పరిచయం చేయాలని యోచిస్తోంది. టోరో 2029కి సంబంధించిన హైలైట్లలో ఒకటిగా ఈ షెడ్యూల్లోకి ప్రవేశించింది.
ఇతర ఫియట్ మరియు జీప్ వాహనాలు ఒకే సాంకేతిక స్థావరాన్ని పంచుకుంటాయి, అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిలో సినర్జీలను సృష్టిస్తాయి. ఇది బహుళ బ్రాండ్లలో ఆవిష్కరణల అమలును వేగవంతం చేస్తుంది.
ఈ వ్యూహం దక్షిణ అమెరికా మార్కెట్లో వైవిధ్యభరితమైన మొబిలిటీకి ఆటోమేకర్ యొక్క నిబద్ధతను బలపరుస్తుంది.
