Pembalap muda Italia Andrea Kimi Antonelli, perwakilan dari Antonelli melampaui rekor yang ditetapkan oleh Sesi sore yang ditandai dengan aktivitas lintasan yang intens dan gangguan signifikan yang disebabkan oleh masalah teknis pada mobil Aston Martin.
Perjalanan pengujian pada hari Kamis ini mengikuti jadwal yang ketat, dengan tim berfokus pada pengembangan aerodinamis dan keandalan komponen. Performa Antonelli mencerminkan kemajuan Mercedes dalam mencari daya saing sebelum resminya pembukaan kejuaraan. Faktor Diversos berkontribusi terhadap dinamika sore hari, antara lain:
- Perubahan konfigurasi sayap belakang Ferrari yang kembali ke model konvensional setelah dilakukan pengujian dengan part yang inovatif.
- Masuknya lebih awal pilot seperti Nico Hulkenberg, Oscar Piastri dan Franco Colapinto ke lintasan untuk memaksimalkan pengumpulan data.
- Pergantian konstan di puncak tabel waktu antara pesaing utama dari tim teratas.
- Melaksanakan prosedur start pada menit-menit akhir sesi uji coba sistem elektronik mobil.
Antonelli tercepat pada hari kedua di Bahrain
—Formula 1 (@F1)19 Februari 2026
👉https://t.co/Lmr8uaZ5mi#F1 #Pengujian F1 pic.twitter.com/Xlr8PGY6NR
Antonelli menetapkan patokan baru di Sakhir
Performa Andrea Kimi Antonelli menarik perhatian para pengamat di pit, terutama karena konsistensi yang ditunjukkan sepanjang 79 lap yang diselesaikan pembalap asal Italia itu. Pembalap Mercedes berhasil mempersingkat waktu referensi pada jam terakhir latihan, menunjukkan bahwa kursi tunggal berwarna perak merespons dengan baik konfigurasi ban sedang dalam suhu lintasan yang bervariasi. Kepemimpinan sesaat Esta menempatkan talenta muda pada posisi menonjol dalam persiapan debut resminya di kategori teratas motorsport dunia.
Max Verstappen, dari Posteriormente, Oscar Piastri, mengemudi untuk McLaren, meningkatkan level tantangan dengan memimpin sementara dengan waktu 1 menit 32s861. Perselisihan internal antara tim-tim papan atas menunjukkan bahwa keseimbangan teknis dapat menjadi ciri khas musim ini, dengan selisih waktu yang sangat kecil antara tiga tim teratas.
Insiden dengan Alonso menyebabkan penghentian di lintasan
Sesi latihan di Bahrein mengalami gangguan wajib ketika Aston Martin dari Fernando Alonso berhenti di tengah lintasan, mengakibatkan petugas lomba segera mengibarkan bendera merah. Juara dunia dua kali Spanyol itu terpaksa meninggalkan kendaraannya dan kembali ke pit dengan berjalan kaki, sementara petugas berusaha memindahkan mobilnya ke area aman. Insiden tersebut menyebabkan jadwal tim tertunda kurang lebih 15 menit sehingga berdampak pada alur tes simulasi balapan yang dijadwalkan.
Setelah bendera hijau kembali, Cadillac mengambil kesempatan untuk mengirim Sergio Pérez ke trek, berusaha mengganti waktu yang hilang selama penghentian. Kegagalan teknis pada mobil Alonso menjadi peringatan bagi Aston Martin, yang telah menunjukkan soliditas pada hari-hari pengujian sebelumnya di Sakhir. Tim teknis kini berupaya mengidentifikasi sumber pasti masalah mekanis tersebut, dengan tujuan memastikan pembalap asal Spanyol itu dan rekan setimnya dapat kembali ke program pengembangan resmi tanpa mengalami kecelakaan lebih lanjut.
Kinerja teknis dan jarak tempuh tim
Analisis data yang dikumpulkan selama hari kelima mengungkapkan bahwa keandalan terus menjadi prioritas bagi tim seperti Red Bull dan Williams. Max Verstappen memimpin dalam hal beban kerja, menyelesaikan 139 putaran dan memberikan beragam informasi telemetri kepada para insinyur tim Austria. Di sisi lain, Ferrari, yang pada sore hari diwakili oleh Lewis Hamilton, fokus pada penyesuaian ban medium dan mengakhiri hari itu di posisi keempat secara keseluruhan, tepat di belakang Verstappen dan Piastri.
- Red Bull Racing mengumpulkan total jarak tempuh tertinggi hari itu dengan Verstappen dan Hadjar berbagi tugas.
- Alpine menunjukkan kemajuan dengan Franco Colapinto, yang mencatat waktu kompetitif dengan ban lunak selama 120 lap.
- Williams mempertahankan kecepatan konstan dengan Alexander Albon, melampaui tanda seratus putaran tanpa mencatat adanya insiden serius.
- Audi memfokuskan upayanya pada Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto, menguji berbagai senyawa dan muatan bahan bakar.
Memulai prosedur dan pengujian sistem
Pada sepuluh menit terakhir sesi sore, para pembalap mengikuti serangkaian latihan start yang dikoordinasikan dengan Federação Internacional dari Automobilismo (FIA). Este adalah prosedur standar untuk memvalidasi sistem kopling dan kontrol traksi dalam kondisi kompetisi nyata, yang menyimulasikan start dari Grande Prêmio. Lewis Hamilton menonjol dalam latihan terakhir ini, menyajikan start yang dianggap lebih unggul dibandingkan dengan rival langsung utamanya di trek Bahrein.
Hanya Aston Martin dan Audi yang memilih untuk tidak berpartisipasi secara intensif dalam fase akhir tes permulaan ini, karena kemunduran sebelumnya atau strategi garasi internal. Insinyur Mercedes mengamati dengan cermat reaksi mobil Antonelli selama simulasi ini, memastikan bahwa pengemudi memahami semua protokol elektronik yang diperlukan. Menutup hari dengan tes operasional ini menandai berakhirnya tahap penting penyesuaian sebelum sesi pramusim terakhir.
Evolusi zaman dan kondisi iklim
Kondisi cuaca di Bahrein tetap stabil pada sore hari, dengan angin sedang yang sedikit mempengaruhi aerodinamika di jalur lurus utama sirkuit. Variabel Essas adalah kunci bagi tim untuk memahami bagaimana aliran udara memengaruhi pendinginan rem dan degradasi ban pada serangkaian putaran yang lebih lama. Andrea Kimi Antonelli tahu bagaimana memanfaatkan jendela suhu ideal di aspal untuk menetapkan putaran tercepatnya, menunjukkan adaptasi cepat terhadap perilaku termal senyawa.
Tabel waktu menunjukkan bahwa selisih antara pemimpin Mercedes dan posisi kedua, Oscar Piastri, hanya 0,058 detik, yang memperkuat daya saing yang diamati pada Sakhir. Lando Norris, yang memimpin pada pagi hari, mengakhiri hari itu di posisi kelima, menjadikan McLaren sebagai salah satu kekuatan paling konsisten dalam fase persiapan ini. Evolusi merek yang terus-menerus menunjukkan bahwa mobil-mobil tersebut mendekati batas performa yang diprediksi oleh simulator pabrik untuk musim 2026.
Strategi konsumsi ban dan bahan bakar
Penggunaan berbagai jenis ban menjadi elemen sentral dalam strategi tim selama kegiatan pengujian hari kelima ini. Enquanto sebagian besar pembalap memilih kompon medium untuk melakukan simulasi balapan, tim seperti Williams dan Alpine menguji kompon lunak untuk mengevaluasi cengkeraman di lap kualifikasi. Keragaman pendekatan Essa membuat perbandingan langsung menjadi sulit, namun memungkinkan analis untuk mengidentifikasi tren keausan dan perilaku kursi tunggal baru.
Konsumsi bahan bakar juga dipantau secara ketat, dengan tim bergantian antara tangki penuh untuk simulasi Grande Prêmio dan tangki kosong untuk mencapai performa murni. Mercedes tampaknya telah menemukan keseimbangan yang efisien dalam pengaturan ini, memungkinkan Antonelli mempertahankan kecepatan yang kuat tanpa mengurangi integritas ban belakang. Manajemen energi dan pemulihan sistem hybrid tetap menjadi area kerahasiaan teknis yang ketat di antara produsen mesin yang hadir di sirkuit Bahrain.
Perspektif untuk akhir pramusim
Dengan hanya beberapa hari tersisa hingga pengujian resmi berakhir, tekanan meningkat pada tim teknis untuk menyelesaikan masalah teknis apa pun. Masalah yang dihadapi oleh Aston Martin menyoroti pentingnya mengidentifikasi kesalahan kritis sebelum balapan pertama tahun ini, di mana penghentian mekanis dapat menjadi penentu dalam tabel poin. Mercedes muncul sejak hari ini dengan aktivitas yang diperkuat, tidak hanya pada saat Antonelli, tetapi juga oleh stabilitas yang ditunjukkan di semua sistem operasi mobil perak.
Langkah selanjutnya yang dilakukan tim adalah menganalisis data telemetri secara mendalam dan menyesuaikan pengaturan aerodinamis akhir berdasarkan masukan dari pengemudi. Andrea Kimi Antonelli mengakhiri partisipasinya Kamis ini dengan keyakinan baru, mengkonsolidasikan namanya di antara hal-hal penting dari generasi baru yang hadir di Fórmula 1. Harapan sekarang berkisar pada tanggapan yang Ferrari dan
Jadwal terakhir untuk hari kelima di Bahrein mencerminkan upaya kolektif para mekanik dan insinyur yang bekerja tanpa lelah di pit Sakhir. Kepemimpinan Antonelli berfungsi sebagai indikasi bahwa Mercedes mungkin berada di jalur yang benar untuk menantang dominasi yang dipaksakan oleh lawan-lawannya dalam beberapa tahun terakhir. Cada putaran yang diselesaikan dan setiap data yang diambil mewakili langkah mendasar dalam pembangunan musim yang menjanjikan untuk menjadi salah satu musim paling kompetitif dalam sejarah motorsport dunia saat ini, dengan persaingan dan teknologi baru yang berperan.
