Ang electric mobility scenario sa Brasil ay nagrerehistro ng isang bagong makabuluhang paggalaw sa kamakailang komersyal na pagganap ng Geely EX2. Ang modelo, na nag-debut sa pambansang merkado noong Nobyembre, ay nalampasan ang 1,000 rehistradong marka ng mga yunit sa record time, na pinagsama ang posisyon nito bilang isang matatag na alternatibo sa entry-level na segment. Apenas sa buwan ng paglulunsad, ang sasakyan ay nagrehistro ng 835 na pagpaparehistro, na nagpapakita ng agarang pagtanggap ng mga mamimili na gustong lumipat sa electrification.
Ang dami ng benta na ito ay naglalagay ng modelo sa isang direktang banggaan na kurso sa mga itinatag na kakumpitensya tulad ng BYD Dolphin Mini. Ang diskarte ng tagagawa ay umaasa sa isang agresibong cost-benefit package upang maakit ang mga mamimili na inuuna ang awtonomiya at panloob na espasyo, ngunit nais pa ring manatili sa isang mapagkumpitensyang hanay ng presyo sa loob ng katotohanan ng mga sasakyang pinapagana ng baterya sa bansa.
Pagganap at teknikal na mga pagtutukoy
Ang makina ng compact ay inayos upang matugunan ang mga hinihingi ng trapiko sa urban at highway sa Brazil. Ang sasakyan ay pinapagana ng isang de-koryenteng motor sa harap na naghahatid ng 116 lakas-kabayo at 15.3 kgfm ng instantaneous torque. Esse conjunto mecânico permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, número que oferece agilidade suficiente para ultrapassagens at retomadas seguras.
Sa mga tuntunin ng enerhiya, ang modelo ay nilagyan ng 39.4 kWh lithium-iron-phosphate (LFP) na baterya. Segundo ang ikot ng pagsukat ng Inmetro, ang configuration na ito ay nagbibigay ng hanay na hanggang 289 kilometro sa buong charge. Para upang gawing mas madali ang buhay para sa mga may-ari, sinusuportahan ng system ang mabilis na direct current (DC) charging, na nagbibigay-daan sa 30% hanggang 80% ng enerhiya na mabawi sa loob lamang ng 21 minuto, na makabuluhang binabawasan ang downtime sa mga charging station.
Mga sukat at paggamit ng espasyo
Ang isa sa mga pagkakaiba na ginalugad ng tatak ay ang laki ng sasakyan na may kaugnayan sa mga direktang karibal nito. May sukat na 4.13 metro ang haba at may wheelbase na 2.65 metro, ang kotse ay nag-aalok ng malawak na panloob na espasyo para sa kategorya, na inuuna ang ginhawa ng mga pasahero sa likurang upuan. Ang arkitektura ng electric platform ay pinahintulutan ang pag-aalis ng gitnang lagusan, na lumilikha ng isang patag na sahig na nagpapabuti sa kakayahang matirhan.
Kapansin-pansin din ang kapasidad ng kargamento, na may 375-litro na trunk sa karaniwang pagsasaayos nito, sapat na dami para sa buwanang pagbili o bagahe para sa mga maikling biyahe. Mas malaking pangangailangan ng Para, ang pagtitiklop ng mga upuan sa likuran ay nagpapalawak ng kapasidad na ito hanggang sa 1,320 litro, na tinitiyak ang versatility para sa pagdadala ng malalaking bagay.
Mga bersyon, presyo at naka-embed na teknolohiya
Ang portfolio ng modelo sa Brasil ay nahahati sa dalawang pangunahing bersyon, na idinisenyo upang matugunan ang iba’t ibang profile ng badyet at mga kinakailangan sa teknolohiya. Ang entry-level na bersyon, na tinatawag na Pro, ay pumapasok sa merkado na may iminungkahing presyo na R$119,990. Kasama na sa Este package ang isang 10.1-inch multimedia center at digital instrument panel, na tumutuon sa mahalagang koneksyon.
Ang top-of-the-line na configuration, na tinatawag na Max, ay inaalok sa halagang R$135,100. Além ng mga item ng batayang bersyon, nagdaragdag ito ng aktibong pakete ng kaligtasan na may mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho (ADAS). Ang mga available na feature ng Entre ay kinabibilangan ng autonomous emergency braking at lane change alert, mga teknolohiyang gumagamit ng mga camera at sensor para subaybayan ang paligid ng sasakyan at maiwasan ang mga aksidente.