Det elektriska rörlighetsscenariot i Brasil registrerar en ny betydande rörelse med den senaste kommersiella prestandan för Geely EX2. Modellen, som debuterade på den nationella marknaden i november, överträffade 1 000 registrerade enheter på rekordtid, vilket befäste sin position som ett robust alternativ i instegssegmentet. Apenas under lanseringsmånaden registrerade fordonet 835 registreringar, vilket visar omedelbar acceptans av konsumenter som vill migrera till elektrifiering.
Denna försäljningsvolym sätter modellen på en direkt kollisionskurs med etablerade konkurrenter som BYD Dolphin Mini. Tillverkarens strategi bygger på ett aggressivt kostnads-nyttopaket för att locka köpare som prioriterar autonomi och internt utrymme, men som fortfarande vill stanna i en konkurrenskraftig prisklass inom verkligheten för batteridrivna fordon i landet.
Prestanda och tekniska specifikationer
Kompaktens motor justerades för att möta kraven från brasiliansk stads- och motorvägstrafik. Fordonet drivs av en främre elmotor som levererar 116 hästkrafter och 15,3 kgfm momentant vridmoment. Esse conjunto mecânico permite uma aceleração de 0 till 100 km/h em 10,2 segundos, número que oferece agilidade suficiente para ultrapassagens e retomadas seguras.
Energimässigt är modellen utrustad med ett 39,4 kWh litium-järn-fosfat (LFP) batteri. Segundo mätcykeln för Inmetro, denna konfiguration ger en räckvidd på upp till 289 kilometer på en full laddning. Para för att göra livet enklare för ägare, systemet stöder snabb likströmsladdning (DC), vilket gör att 30 % till 80 % av energin kan återvinnas på bara 21 minuter, vilket avsevärt minskar stilleståndstiden vid laddstationer.
Mått och användning av utrymme
En av skillnaderna som märket utforskar är storleken på fordonet i förhållande till dess direkta konkurrenter. Med en längd på 4,13 meter och med en hjulbas på 2,65 meter erbjuder bilen generöst inre utrymme för kategorin, med prioritet för passagerarnas komfort i baksätet. Arkitekturen för den elektriska plattformen gjorde det möjligt att eliminera den centrala tunneln, vilket skapade ett platt golv som förbättrar beboeligheten.
Lastkapaciteten sticker också ut, med en 375-liters bagageutrymme i sin standardkonfiguration, tillräckligt med volym för månatliga inköp eller bagage för korta resor. Para större behov, fällning av baksäten utökar denna kapacitet till upp till 1 320 liter, vilket säkerställer mångsidighet för transport av skrymmande föremål.
Versioner, priser och inbyggd teknik
Modellportföljen i Brasil är uppdelad i två huvudversioner, designade för att möta olika budgetprofiler och tekniska krav. Ingångsversionen, kallad Pro, kommer ut på marknaden med ett rekommenderat pris på 119 990 R$. Este-paketet innehåller redan ett 10,1-tums multimediacenter och digital instrumentpanel, med fokus på viktiga anslutningsmöjligheter.
Den förstklassiga konfigurationen, kallad Max, erbjuds för R$135 100. Além av basversionens artiklar, den lägger till ett aktivt säkerhetspaket med avancerade förarassistanssystem (ADAS). Entre tillgängliga funktioner inkluderar autonom nödbromsning och filbytesvarning, teknologier som använder kameror och sensorer för att övervaka fordonets omgivning och förhindra olyckor.