Stellantis завершує підготовку до значного оновлення свого портфоліо національних спортивних позашляховиків, дебют лінійки 2027 року планується досягти дилерів у квітні. Центральним фокусом цього оновлення є впровадження 48-вольтової технології Bio-Hybrid, виробленої в Polo Automotivo р.
Модель буде підтримувати відомий двигун 1.3 turbo flex, здатний генерувати до 185 к.с. (з етанолом) і 176 к.с. (у згаданому стандартному вимірюванні), пов’язаний з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Велика новина полягає в інтеграції допоміжної електричної системи, яка обіцяє оптимізувати споживання палива та реакцію автомобіля в міських умовах.
Тестові одиниці в камуфльованому вигляді вже їздять бразильськими шосе, перевіряючи останні параметри калібрування перед офіційним запуском. Стратегія автовиробника посилює його прагнення до поступової декарбонізації автопарку, використовуючи інженерне рішення, яке врівноважує витрати та вигоди для південноамериканського ринку.
Робота системи Bio-Hybrid
Технологія м’якого гібрида (MHEV), прийнята брендом, не потребує зовнішньої підзарядки в розетках, працює автономно за рахунок рекуперації енергії під час гальмування та уповільнення. Система замінює звичайний генератор змінного струму та стартер на електрогенератор з ремінним приводом, підключений до допоміжної батареї низької напруги.
Цей додатковий електродвигун, орієнтовна потужність якого становить близько 28 к.с., допомагає двигуну внутрішнього згоряння в моменти більшої потреби в крутному моменті, наприклад, під час рушання з місця та відновлення швидкості. Além, щоб зменшити зусилля теплового двигуна, технологія дозволяє електронним системам і кондиціонеру залишатися активними, навіть коли автомобіль переходить у режим Start-Stop, забезпечуючи комфорт і тишу під час зупинок.
Естетичний ремонт та внутрішня обробка
Щоб супроводжувати механічну еволюцію, спортивний позашляховик отримає стримані, але ефективні візуальні оновлення, розроблені для збереження молодіжної привабливості моделі, не применшуючи її надійної ідентичності. Передня решітка, торгова марка Jeep, зазнає редизайн, як і передній і задній бампери, які набудуть більш сучасних і аеродинамічних ліній.
Оптична збірка також буде переглянута, з новими внутрішніми механізмами для фар і задніх ліхтарів з оновленою графікою, що забезпечує безпрецедентний світловий підпис. Легкосплавні колісні диски отримають новий дизайн, ексклюзивний для кожної версії, що відрізнятиме гібридні конфігурації від варіантів виключно двигуна згоряння.
Всередині, вплив «старшого брата», Jeep Compass, стає очевидним у виборі матеріалів і розташуванні елементів керування. Основною особливістю є новий 10,1-дюймовий плаваючий мультимедійний центр, який пропонує кращу роздільну здатність, швидшу обробку даних і покращений бездротовий зв’язок для смартфонів, що підвищує технологічний стандарт салону.
Розподіл версій і комплектації
Асортимент 2027 буде змінено, щоб відповідати різним профілям споживачів, зберігаючи п’ять основних варіантів обробки в каталозі. Проміжні та найвищі версії, зокрема Altitude, Longitude і Sahara, отримають переваги від впровадження м’якої гібридної системи 48 В, зосередженої на аудиторії, яка прагне більшої енергоефективності.
Початкова конфігурація під назвою Sport буде залишатися оснащеною виключно звичайним двигуном 1.3 Turbo flex без електрифікації. Стратегічне рішення Esta спрямоване на підтримку конкурентоспроможної початкової ціни для власників автопарків і споживачів, які віддають перевагу вартості придбання над довгостроковою економією палива.
Для ентузіастів бездоріжжя версія Willys збереже своє пригодницьке покликання незмінним. Конфігурація Esta продовжуватиме пропонувати тягу 4×4 і дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, надаючи пріоритет здатності долати складний рельєф і механічну міцність без допомоги гібридної системи.
Поява цих нових конфігурацій дозволяє дилерській мережі реорганізувати свої запаси та підготувати кампанії з продажу, зосереджені на технологіях. Очікується, що асортимент продажів буде поступово переходити до електрифікованих версій, оскільки бразильський споживач адаптується до нових силових технологій.
Стратегічне позиціонування на національному ринку
Запуск відбувся у вирішальний час для Stellantis, який прагне зміцнити своє лідерство в сегменті компактних позашляховиків перед лицем появи нових китайських і європейських конкурентів. Модель, вироблена в Goiana, є ключовим фактором у збереженні частки ринку бренду в Brasil, завдяки великій середньомісячній кількості реєстрацій. Оновлення також служить для більш чіткого позиціонування транспортного засобу по відношенню до майбутнього Jeep Avenger і консолідованого Compass, створюючи чітко визначену продуктову драбину з точки зору ціни та технологічного змісту.
