चिनी ऑटोमेकर BYD ने Qin Plus DM-i मॉडेलचा समावेश असलेली मोठ्या प्रमाणात रिकॉल प्रक्रिया सुरू केली आहे, जी आशियाई बाजारपेठेत त्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी प्लग-इन हायब्रिड वाहनांपैकी एक आहे. सुरक्षा उपाय जवळजवळ 90 हजार युनिट्सचा समावेश करते आणि बॅटरी मॉड्यूल्सच्या निर्मिती प्रक्रियेत ओळखल्या गेलेल्या त्रुटीमुळे प्रेरित होते, ज्यामुळे अतिउष्णतेचा धोका होऊ शकतो आणि अत्यंत परिस्थितीत आग लागण्याची शक्यता असते. अधिकृत विधान चीनच्या मार्केट रेग्युलेशनच्या स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशनशी संरेखित केले गेले आहे, जी देशातील उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार आहे.
तांत्रिक दोष विशेषतः बॅटरी सेल व्होल्टेज मॉनिटरिंग सिस्टमला जोडणाऱ्या वायर हार्नेसमध्ये स्थित आहे. प्राथमिक तपासणीनुसार, या घटकांच्या असेंब्लीमध्ये विसंगती दिसून आली ज्यामुळे ऊर्जा व्यवस्थापन सॉफ्टवेअरचे चुकीचे वाचन किंवा केबल्सचे भौतिक नुकसान होऊ शकते. सुधारात्मक कारवाईचा उद्देश ऑपरेशनल बिघाड टाळण्यासाठी आहे ज्यामुळे वाहन चालवताना वाहन चालविण्यायोग्य होऊ शकते किंवा प्रवाशांना थर्मल धोक्यात येऊ शकते.
या कॉलमुळे प्रभावित झालेल्या युनिट्समध्ये जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित केलेल्या वाहनांचा समावेश आहे. रिकॉलची व्याप्ती निर्मात्याची आणि नियामक प्राधिकरणांची विद्युतीकृत वाहनांच्या बाजारपेठेत सुरक्षा मानके राखण्याबाबतची चिंता दर्शवते जी वेगाने वाढत आहे. ओळखल्या गेलेल्या मॉडेल्सच्या मालकांना सूचित केले जात आहे जेणेकरून कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय योग्य तपासणी आणि दुरुस्ती करता येईल.
व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित जोखीम
BMS या संक्षेपाने ओळखल्या जाणाऱ्या बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीची अखंडता कोणत्याही इलेक्ट्रिक किंवा हायब्रिड वाहनाच्या सुरक्षिततेसाठी मूलभूत आहे. किन प्लस डीएम-आयच्या बाबतीत, मॉड्यूल आणि नियंत्रण केंद्र यांच्यातील संप्रेषणामध्ये बिघाड कारला चार्ज स्थिती किंवा पेशींचे तापमान योग्यरित्या ओळखण्यास प्रतिबंध करू शकते. डेटामधील अचूकतेच्या अभावामुळे थर्मल पळून जाण्याचा संभाव्य धोका निर्माण होतो, ही एक रासायनिक घटना आहे जी कारच्या निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीद्वारे नियंत्रित न केल्यास उत्स्फूर्त ज्वलन होऊ शकते.
वायर हार्नेस हस्तक्षेप समस्या केवळ डेटा वाचनाशी तडजोड करत नाही, परंतु बॅटरीच्या अंतर्गत घटकांचा अकाली पोशाख देखील होऊ शकतो. चुकीच्या व्होल्टेज रीडिंगच्या सतत प्रदर्शनामुळे सिस्टमला आदर्श पॅरामीटर्सच्या बाहेर काम करण्यास भाग पाडते, जे कालांतराने पॉवर पॅकचे आयुष्य कमी करते. म्हणून, तात्काळ बदलणे किंवा दुरुस्ती करणे हे वाहनाचे दीर्घायुष्य आणि त्यातील रहिवाशांचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी प्रतिबंधात्मक उपाय आहे.
ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील तज्ञ निदर्शनास आणतात की बॅटरी-संबंधित रिकॉल जटिल आहेत, परंतु विद्युतीकरण तंत्रज्ञानाच्या परिपक्वतासाठी आवश्यक आहेत. या प्रकारच्या अपयशाची सक्रिय ओळख, मोठ्या प्रमाणात गंभीर घटना घडण्यापूर्वी, चीनी उद्योगातील दर्जेदार प्रोटोकॉलची परिपक्वता प्रतिबिंबित करते, जे आज नवीन ऊर्जा कारच्या जागतिक उत्पादनात आघाडीवर आहे.
रिमोट अपडेट आणि भौतिक तपासणीद्वारे उपाय
समस्येचे कार्यक्षमतेने निराकरण करण्यासाठी आणि मालकांच्या दिनचर्येवर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी, BYD ने हायब्रिड दुरुस्ती धोरण स्वीकारले. पहिल्या टप्प्यात ओटीए (ओव्हर-द-एअर) तंत्रज्ञानाचा वापर समाविष्ट आहे, ज्यामुळे बॅटरी कंट्रोल सॉफ्टवेअर दूरस्थपणे अपडेट केले जाऊ शकते, वाहन ताबडतोब डीलरशिपकडे जाण्याची गरज नाही. व्होल्टेज वाचन अयशस्वी होण्याचे तात्काळ धोके कमी करण्यासाठी मॉनिटरिंग पॅरामीटर्स समायोजित करणे हे सॉफ्टवेअर अपडेटचे उद्दिष्ट आहे.
तथापि, सॉफ्टवेअर अद्यतनित केल्याने हार्डवेअरशी तडजोड केली जाऊ शकते अशा प्रकरणांमध्ये भौतिक पडताळणीची आवश्यकता नाहीशी होत नाही. ऑटोमेकरने त्याच्या सेवा नेटवर्कला अद्ययावत झाल्यानंतर विशिष्ट त्रुटी कोड सादर करणाऱ्या किंवा हार्नेसमध्ये शारीरिक दोष असण्याची उच्च संभाव्यता असलेल्या बॅचचा भाग असलेल्या वाहनांची तपशीलवार तपासणी करण्याचे निर्देश दिले आहेत. या परिस्थितींमध्ये, दोषपूर्ण मॉड्यूलची संपूर्ण बदली विनामूल्य केली जाईल.
कंपनीने हमी दिली की कामगार आणि भागांशी संबंधित सर्व खर्च उत्पादकाद्वारे शोषले जातील. ब्रँडचे अधिकृत ॲप वापरून सेवा शेड्यूल करण्यासाठी वाहन डॅशबोर्डवर थेट सूचना वापरून अधिकृत कार्यशाळांमध्ये गर्दी टाळण्यासाठी सेवेचे वेळापत्रक तयार करण्यात आले होते. हा लॉजिस्टिक दृष्टिकोन ब्रँडवर ग्राहकांचा विश्वास टिकवून ठेवण्याचा प्रयत्न करतो, गंभीर अभियांत्रिकी समस्यांचे निराकरण करण्यात चपळता दाखवतो.
व्यवसाय कामगिरी आणि क्षेत्र संदर्भ
रिकॉल घोषणेनंतरही, BYD ची व्यवसायाची वाटचाल मजबूत आहे, विक्रीच्या संख्येने ऐतिहासिक रेकॉर्ड तोडणे सुरूच ठेवले आहे. अलीकडील डेटा सूचित करतो की किन कुटुंबातील मॉडेल्सची मागणी आणि महासागर आणि राजवंश रेषेतील इतर वाहनांना त्वरित मंदीचा सामना करावा लागला नाही. ऑक्टोबरमध्ये, कंपनीने 300 हजाराहून अधिक युनिट्सची विक्री नोंदवली, ज्याने देशांतर्गत बाजारपेठेतील आपले वर्चस्व मजबूत केले आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत त्याचा आक्रमक विस्तार केला.
किन प्लस DM-i मॉडेल, विशेषतः, पारंपारिक ज्वलन सेडानशी स्पर्धा करण्याच्या ऑटोमेकरच्या धोरणातील एक महत्त्वाचा भाग आहे. उच्च इंधन कार्यक्षमता आणि विस्तारित श्रेणीचे आश्वासन देणाऱ्या त्याच्या हायब्रिड तंत्रज्ञानाने विश्वासू ग्राहक मिळवला आहे. रिकॉल, जरी तांत्रिक अडचण असला तरी, अशा वेळी येतो जेव्हा ब्रँडकडे लक्षणीय बाजारातील हिस्सा न गमावता संकटाचे व्यवस्थापन करण्यासाठी पुरेसे प्रतिष्ठित भांडवल आहे.
चीनमधील नवीन ऊर्जा वाहन बाजार अत्यंत स्पर्धात्मक आहे आणि सरकारी संस्थांकडून बारकाईने पाहिले जाते. या रिकॉलच्या आचरणातील पारदर्शकता ही बीवायडीच्या कारभारासाठी एक महत्त्वाची चाचणी म्हणून विश्लेषकांनी पाहिले आहे. कंपनीचे अपयश त्वरीत दुरुस्त करण्याची आणि ग्राहकांचे समाधान राखण्याची क्षमता हे निर्धारित करेल की हा भाग केवळ त्याच्या जागतिक उदयात तळटीप म्हणून किंवा मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करणाऱ्या जटिल तंत्रज्ञानाच्या आव्हानांबद्दल चेतावणी म्हणून लक्षात ठेवला जाईल.
