வெளிப்புறம் 145 மிமீ அகலப்படுத்தப்பட்ட ஃபெண்டர்களுடன் கூடிய தசைக் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக மொத்த அகலம் 1,880 மிமீ ஆகும். குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தை வலியுறுத்தவும், மூலைமுடுக்கு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உயரம் 20 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் NISMO- பிரத்தியேக 18-இன்ச் சக்கரங்கள் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கின்றன.
முன்பக்கத்தில் நான்கு-பிஸ்டன் காலிப்பர்களை எதிர்க்கும் பெரிய பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு ஆகியவை செயல்திறன் அதிகரிப்பதற்கு போதுமான பிரேக்கிங் திறனை உறுதி செய்கின்றன. மொத்த எடை 1,490 கிலோவை எட்டுகிறது, கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் காரணமாக நிலையான பதிப்பை விட சுமார் 100 கிலோ அதிகமாக உள்ளது.
மேம்பட்ட உந்துவிசை அமைப்பு
X-Trail NISMO பவர்டிரெய்னை ஏற்றுக்கொள்வதில் கருத்தின் இதயம் உள்ளது. 1.5-லிட்டர் VC டர்போ எஞ்சின் ஒரு ஜெனரேட்டராக 106 kW ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மின்சார மோட்டார்கள் முன்புறத்தில் 150 kW மற்றும் பின்புறத்தில் 100 kW ஐ வழங்குகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க ஒருங்கிணைந்த சக்தியை வழங்குகிறது. வழக்கமான Aura NISMO உடன் ஒப்பிடும்போது அதிகபட்ச முறுக்கு விசையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
இந்த தொடர் ஹைப்ரிட் உள்ளமைவு விரைவான முடுக்கம் மற்றும் உகந்த ஆல்-வீல் டிரைவை அனுமதிக்கிறது. பின்புற இடைநீக்கம் சுறுசுறுப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு முறுக்கு கற்றையை பராமரிக்கிறது, ஆனால் உயர் செயல்திறனின் கோரிக்கைகளை ஆதரிக்க NISMO சரிசெய்தல்களைப் பெறுகிறது.
NISMO தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்
NISMO போட்டி அறிவைப் பயன்படுத்திக் கருத்தைச் செம்மைப்படுத்தியது, சக்தி, கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலைக்கு முன்னுரிமை அளித்தது. மின்சாரம் மற்றும் கலப்பினப் பிரிவில் சாத்தியக்கூறுகளை சோதிக்க மோட்டார்ஸ்போர்ட் புதுமைகளுடன் வெகுஜன உற்பத்தி கூறுகள் இணைக்கப்பட்டன.
இந்த திட்டம் மின்மயமாக்கப்பட்ட ஹாட் ஹட்ச்களுக்கான புதிய எல்லைகளை ஆராய்கிறது, ஓட்டுநர் உற்சாகத்திற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இந்த பிராண்ட் NISMO வரிசையை ஆர்வத்தையும் தொழில்நுட்ப சிறப்பையும் வெளிப்படுத்தும் மாடல்களுடன் விரிவுபடுத்த முயல்கிறது.
எதிர்கால உற்பத்திக்கான எதிர்பார்ப்புகள்
இன்னும் கருத்தியல் கட்டத்தில் இருந்தாலும், Aura NISMO RS சாத்தியமான வணிக பதிப்புகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. NISMO சலுகையை விரிவுபடுத்தும் உத்திக்கு இணங்க, இந்த மாடல் முழுமையான உயர் செயல்திறன் கொண்ட காராக உருவாக முடியும் என்று நிசான் குறிப்பிடுகிறது.
இந்த கருத்தாக்கம் ஆட்டோ ஷோவில் நல்ல வரவேற்பை பெற்றது, ஜப்பானிய சந்தையில் மலிவு மற்றும் சக்திவாய்ந்த கச்சிதமான சூடான ஹட்ச்க்கான சாத்தியத்தை ஆர்வலர்கள் முன்னிலைப்படுத்தினர்.
சிறப்பம்சமாக தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
விவரக்குறிப்புகளில் குறைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அதிகரித்த சக்தியைக் கையாள சேஸ் வலுவூட்டல்கள் ஆகியவை அடங்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் மற்றும் உயர்-செயல்திறன் கொண்ட டயர்கள் தொகுப்பைச் சுற்றி வருகின்றன.
உட்புற வடிவமைப்பு பணிச்சூழலியல் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு ஸ்போர்ட்டி உணர்வுடன் NISMO கூறுகளை பராமரிக்கிறது.
மின்மயமாக்கப்பட்ட இயக்கத்தில் புதுமைக்கான நிசானின் அர்ப்பணிப்பை இந்த கருத்து நிரூபிக்கிறது.
