Ο όμιλος αυτοκινήτων Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι η αρχιτεκτονική Firefly, που αναπτύχθηκε αρχικά υπό τη διαχείριση του
Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί μια άνευ προηγουμένου βιομηχανική ενοποίηση μεταξύ των επωνυμιών που απαρτίζουν τον όμιλο, συμπεριλαμβανομένων των Peugeot, Citroën, Opel και Jeep. Το μέτρο αποσκοπεί στην απλοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού και στη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών Euro 7, χρησιμοποιώντας μια τεχνολογική βάση που έχει αποδειχθεί πιο εύρωστη και προσαρμόσιμη στις νέες ανάγκες ηλεκτροκίνησης της ευρωπαϊκής και παγκόσμιας αγοράς.
Η τεχνική αλλαγή ευνοεί την αλυσίδα διανομής
Το κύριο τεχνικό κίνητρο για την αντικατάσταση περιλαμβάνει την εσωτερική αρχιτεκτονική των προωθητηρίων. Οι κινητήρες Enquanto PureTech χρησιμοποιούσαν ένα σύστημα ιμάντα χρονισμού με λουτρό λαδιού, το οποίο προκάλεσε παράπονα για πρόωρη φθορά σε πολλές αγορές, η οικογένεια Firefly υιοθετεί τη χρήση μεταλλικής αλυσίδας χρονισμού.
Αυτή η δομική αλλαγή εξαλείφει την ανάγκη για περίπλοκη συντήρηση που σχετίζεται με τον ιμάντα και αυξάνει σημαντικά τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία του μηχανικού συγκροτήματος. Além για ανθεκτικότητα, η μηχανική Stellantis επέλεξε το Firefly λόγω της εγγενούς ευκολίας ενσωμάτωσής του με ήπια υβριδικά συστήματα 48 volt (MHEV), επιτρέποντας μείωση του κόστους στην παραγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων εισόδου.
Η τεχνική εφαρμογή θα αποφέρει άμεσα οφέλη στην ενεργειακή απόδοση του στόλου:
- Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 σε σύγκριση με προηγούμενα μοντέλα.
- Καλύτερη προσαρμογή σε διαλείποντες κύκλους λειτουργίας τυπικούς για υβριδικά συστήματα.
- Μείωση του κόστους προγραμματισμένου ελέγχου για τους κατόχους οχημάτων.
Μηχανικός πρωταγωνισμός και αντίκτυπος στην αγορά
Η επιλογή παγκοσμιοποιεί μια τεχνολογία που έχει Polo Automotivo από Betim, σε Minas Gerais, ως ένα από τα μεγαλύτερα παγκόσμια κέντρα ανάπτυξης και παραγωγής. Η επικύρωση του κινητήρα Firefly ως παγκόσμιο πρότυπο καταδεικνύει την τεχνική ικανότητα της μηχανικής που αναπτύχθηκε στα América, Sul και Itália, ξεπερνώντας τις λύσεις από το πρώην PSA όσον αφορά το κόστος-όφελος και την ευρωστία για διεθνείς εφαρμογές.
Για την καταναλωτική αγορά, η μετάβαση υπόσχεται να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη σε τμήματα που έχουν επηρεαστεί από ζητήματα συντήρησης στο παρελθόν. Η τυποποίηση κινητήρα διευκολύνει την εκπαίδευση του δικτύου αντιπροσώπων και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, δημιουργώντας ένα πιο ευέλικτο και οικονομικό οικοσύστημα aftermarket για όλες τις μάρκες κάτω από την ομπρέλα Stellantis.
Το χρονοδιάγραμμα της αυτοκινητοβιομηχανίας προβλέπει ότι η αντικατάσταση θα γίνεται σταδιακά κατά την κυκλοφορία των οχημάτων και τις ενημερώσεις στα μέσα του κύκλου. Με αυτή τη στρατηγική, η εταιρεία διασφαλίζει την ανταγωνιστικότητά της στην ενεργειακή μετάβαση, διατηρώντας αποδοτικούς και καθαρούς κινητήρες καύσης στο χαρτοφυλάκιό της μέχρι τη συνολική στροφή προς την καθαρή ηλεκτροκίνηση τις επόμενες δεκαετίες.
