स्टेलांटिसने युरोपियन बाजारपेठेत फायरफ्लाय कुटुंबाद्वारे तेल-बाथड टायमिंग बेल्टसह सुसज्ज इंजिन हळूहळू बदलण्याची घोषणा केली. वाहनांची विश्वासार्हता वाढवणे आणि 1.0 आणि 1.2 PureTech इंजिनमधील अकाली पोशाख बद्दल ग्राहकांच्या तक्रारींना प्रतिसाद देणे हे या उपायाचे उद्दिष्ट आहे. बेटिम (MG) आणि इटलीमध्ये उत्पादित केलेल्या Fiat द्वारे मूलतः विकसित केलेल्या फायरफ्लाय इंजिनांना संक्रमण प्राधान्य देते, जे व्हॉल्व्ह कंट्रोलमध्ये मेटल चेन वापरतात. पूर्वीच्या युनिट्समधील तेल दूषित आणि अंतर्गत घटकांशी तडजोड करणाऱ्या अपयशाच्या अहवालानंतर हा बदल झाला आहे.
घर्षण, आवाज आणि CO₂ उत्सर्जन कमी करण्यासाठी तेलाने आंघोळ केलेला पट्टा स्वीकारण्यात आला. तथापि, वास्तविक वापरामध्ये, शिफारस केलेल्या बदलाच्या मध्यांतरापूर्वी सामग्री खराब झाली, ज्यामुळे तेल पंप अडकले आणि इंजिनला गंभीर नुकसान झाले. स्टेलांटिसने यापूर्वीच युरोपमध्ये विकल्या गेलेल्या PureTech इंजिनच्या मागील पिढ्यांवर प्रभावित मालकांसाठी वॉरंटी विस्तार कार्यक्रम आणि मोफत दुरुस्ती लागू केली आहे.
फायरफ्लाय कुटुंबात 1.0 थ्री-सिलेंडर एस्पिरेटेड आणि 1.3 चार-सिलेंडर आवृत्त्या, तसेच T200 (130 hp पर्यंत) आणि T270 (185 hp पर्यंत) सारख्या टर्बो डेरिव्हेटिव्ह्जचा समावेश आहे. हे इंजिन सध्या ब्राझीलमधील फियाट पल्स, फास्टबॅक, टोरो आणि जीप रेनेगेड सारख्या मॉडेलला सुसज्ज करतात आणि युरोपमध्ये ते फियाट 500 हायब्रीड, पांडिना आणि अल्फा रोमियो टोनालेमध्ये आधीपासूनच दिसतात. प्यूजिओट, सिट्रोएन, ओपल आणि फियाट ब्रँड्सच्या वाहनांसाठी या युनिट्सच्या वापराचा विस्तार करणे या गटाच्या धोरणाची कल्पना आहे.
एक्सचेंजची तांत्रिक कारणे
तेल-बुडवलेल्या पट्ट्याच्या तुलनेत धातूच्या साखळीमध्ये जास्त पोशाख प्रतिरोध असतो. ल्युब्रिकंटच्या दीर्घकाळ संपर्कामुळे प्रणालीला रासायनिक ऱ्हास होत नाही, ज्यामुळे दूषित होण्याचा धोका आणि क्रँकशाफ्ट आणि व्हॉल्व्हट्रेनमधील समक्रमण नष्ट होते. उपाय वारंवार प्रतिबंधात्मक देखभाल करण्याची आवश्यकता कमी करते आणि आपत्तीजनक अपयशाची शक्यता कमी करते.
गटाचे अभियंते हायलाइट करतात की धातूची साखळी वेगवेगळ्या रोटेशन पद्धतींमध्ये स्थिर कामगिरी राखते. फायरफ्लाय कुटुंबाचा व्यापक अवलंब केल्याने 12V आणि 48V सौम्य संकरित प्रणाली अनेक मॉडेल्समध्ये आधीपासूनच अस्तित्वात आहेत.
फायरफ्लाय कुटुंबाचे मुख्य फायदे
- तेलाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून न राहता वितरण प्रणालीची अधिक टिकाऊपणा
- स्नेहक दूषिततेशी संबंधित जटिल दुरुस्तीची कमी घटना
- ब्राझील आणि युरोपमधील कारखान्यांमध्ये एकत्रित उत्पादन, स्थिर पुरवठा सुनिश्चित करणे
- युरो 7 तयारीसह कठोर उत्सर्जन मानकांसह सुसंगतता
- उच्च पॉवर टर्बो आणि संकरित आवृत्त्यांच्या विकासासाठी आधार
युरोपमध्ये आधीच पुष्टी केलेले अर्ज
फायरफ्लाय इंजिने खंडात कॉम्पॅक्ट आणि सौम्य हायब्रिड मॉडेल्समध्ये वापरात आहेत. स्टेलांटिसने व्हॉल्यूम हॅचबॅक, एसयूव्ही आणि ग्रुपच्या फ्रेंच आणि जर्मन ब्रँडच्या क्रॉसओव्हरमध्ये दत्तक घेण्यास गती देण्याची योजना आखली आहे. एकाधिक वनस्पतींमधील उत्पादन आपल्याला संक्रमणादरम्यान औद्योगिक लवचिकता राखण्याची परवानगी देते.
GSE (ग्लोबल स्मॉल इंजिन) फॅमिली, जसे की हे देखील ओळखले जाते, पर्यावरण आणि कार्यप्रदर्शन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी सतत अद्यतने प्राप्त करतात. मोठ्या प्रमाणावर नवीन पर्याय प्राप्त करणारे एंट्री मॉडेल्स प्रथम असावेत.
भविष्यातील नियमांची तयारी
स्टेलांटिस फायरफ्लाय इंजिनला आगामी वर्षांमध्ये अपेक्षित युरो 7 मानकांचे पालन करण्यासाठी अनुकूल करते. ज्वलनातील सुधारणा, अंतर्गत घर्षण कमी करणे आणि प्रकाश विद्युतीकरणासह एकत्रीकरण हे अपडेट पॅकेजचे भाग आहेत. पूर्ण आणि प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्यांच्या संभाव्यतेसह या युनिट्सला दीर्घ कालावधीसाठी रांगेत ठेवण्याचा समूहाचा मानस आहे.
रणनीती इटालियन आणि दक्षिण अमेरिकन वंशाच्या इंजिनांच्या मजबूततेवर आत्मविश्वास वाढवते. हळूहळू बदल उत्पादन व्यत्यय टाळतो आणि वास्तविक वापराच्या परिस्थितीत व्यापक प्रमाणीकरणास अनुमती देतो.
डीलरशिप नेटवर्कवर अपेक्षित प्रभाव
प्रोग्रेसिव्ह रिप्लेसमेंटमुळे जास्त तेलाचा वापर आणि इंटरमीडिएट मायलेजमध्ये यांत्रिक बिघाडांशी संबंधित तक्रारींची संख्या कमी होते. युरोपियन डीलरशिप्सना अजूनही चलनात असलेल्या PureTech इंजिनच्या देखभाल आणि देखरेखीसाठी अद्ययावत मार्गदर्शन मिळते. खंडातील गटाच्या पोर्टफोलिओच्या गुणवत्तेची धारणा सुधारण्यासाठी उपाय योगदान देते.
आवश्यक असल्यास, चांगले समायोजन करण्यासाठी आधीच विकल्या गेलेल्या फायरफ्लाय युनिटच्या कामगिरीचे तंत्रज्ञ निरीक्षण करतात. असेंब्ली लाईन्समध्ये अचानक बदल न करता संक्रमण होते.