किमी अँटोनेलीने बहरीन इंटरनॅशनल सर्किट येथे आयोजित 2026 हंगामासाठी दुसऱ्या फॉर्म्युला 1 प्री-सीझन चाचणीच्या दुसऱ्या दिवशी सर्वात वेगवान वेळ सेट केली. इटालियन मर्सिडीज ड्रायव्हरने 1:32.803 क्लॉक केले, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकले आणि ब्रॅकली संघ या आठवड्यातील दोन्ही दिवसांच्या क्रियाकलापांमध्ये टेबलमध्ये शीर्षस्थानी राहिला याची खात्री केली. मॅक्लारेनचा ऑस्कर पियास्ट्री 1:32.861 सह दुसरा आला, फक्त 0.058 सेकंदांनी मागे, तर रेड बुलच्या मॅक्स वर्स्टॅपेनने 1:33.162 सह शीर्ष 3 पूर्ण केले.
दिवसाची सुरुवात मॅक्लारेनसाठी सकाळच्या सत्राचे नेतृत्व करत लँडो नॉरिसने 1:33.453 अशी नोंद केली. दुपारच्या वेळेत लक्षणीय घट झाली, तापमानात घट झाल्यामुळे परिस्थिती अधिक अनुकूल झाली. 2026 चाचण्यांमध्ये आतापर्यंत बेंचमार्क सेट करण्यासाठी C3 टायर्सचा वापर करून अँटोनेलीने सत्राच्या शेवटी आघाडी घेतली.
लुईस हॅमिल्टन, आता फेरारी येथे, संघाला मागील दिवसांमध्ये काही अडथळे असूनही 78 लॅप्स पूर्ण करून 1:33.408 सह चौथे स्थान मिळवले. मॅक्लारेनने संघांमध्ये दिवसातील सर्वाधिक लॅप्स जमा करून सातत्य दाखवले, पियास्ट्री आणि नॉरिस यांनी सर्किटभोवती एकूण 158 पास केले.
प्रवासादरम्यान यांत्रिक समस्यांमुळे काही संघांवर परिणाम झाला. ॲस्टन मार्टिनचा फर्नांडो अलोन्सो बिघाड झाल्यामुळे दुपारच्या सुरुवातीला ट्रॅकवर थांबला, ज्यामुळे लाल ध्वज आला आणि संघाची प्रगती मर्यादित झाली, ज्याने एकूण फक्त 68 लॅप पूर्ण केले.
मर्सिडीजकडून उत्कृष्ट कामगिरी
मर्सिडीजने पुन्हा आघाडी घेऊन चाचणीत आपली मजबूत स्थिती मजबूत केली. दुपारच्या सत्रात जॉर्ज रसेलनंतर कारचा ताबा घेतलेल्या अँटोनेलीने 79 लॅप्स पूर्ण केले आणि उच्च-कार्यक्षमता सिम्युलेशनमध्ये चांगला वेग दाखवला.
आदल्या दिवशी सर्वात वेगवान असलेल्या रसेलने संघाच्या मायलेजच्या उच्च व्हॉल्यूममध्ये योगदान दिले, अँटोनेलीसह एकूण 156 लॅप्स. टीमने विविध एरोडायनामिक आणि इंजिन कॉन्फिगरेशनचे मूल्यांकन करण्यासाठी दिवसाचा फायदा घेतला.
मॅक्लारेन उच्च आवाजासह स्पॉटलाइटमध्ये
मॅक्लारेन त्याच्या संचित मायलेजसाठी वेगळे आहे. पियास्ट्री, ज्याने दुपारी नॉरिसची जागा घेतली, त्याने 86 लॅप्स क्लॉक केले आणि त्याच्या जवळच्या वेळेसह अँटोनेलीला जवळजवळ चांगले केले.
सकाळच्या सत्राची जबाबदारी असलेल्या नॉरिसने ७२ लॅप्स पूर्ण केले. टीमने दीर्घकालीन कार्यक्रमांवर लक्ष केंद्रित केले, बहरीनच्या उष्णतेमध्ये विश्वासार्हता आणि टायर व्यवस्थापनावर महत्त्वपूर्ण डेटा गोळा केला.
निकालांचा संच मॅक्लारेनची हंगामाच्या तयारीत, विशेषत: सिम्युलेटेड रेसिंग परिस्थितींमध्ये स्पर्धात्मकता मजबूत करतो.
Red Bull Verstappen सह मायलेजला प्राधान्य देतो
रेड बुल येथे मॅक्स वर्स्टॅपेनचा दिवस उत्पादक दिवस होता, त्याने 139 लॅप पूर्ण केले, दिवसातील सर्वात वैयक्तिक लॅप्स. त्याच्या 1:33.162 च्या वेळेने त्याला तिसरे स्थान दिले, अँटोनेलीपेक्षा 0.359 सेकंद मागे.
संघाने घटक मूल्यमापन आणि विस्तृत सिम्युलेशनवर प्रयत्न केंद्रित केले, ट्रॅक वेळ जास्तीत जास्त करण्यासाठी कारच्या विश्वासार्हतेचा फायदा घेऊन.
घटना आणि संघ मर्यादा
ॲस्टन मार्टिनला पुन्हा अडचणींचा सामना करावा लागला. दुपारच्या सत्रात यांत्रिक समस्येमुळे अलोन्सो लवकर थांबला, ज्यामुळे संघाची प्रगती आणि लॅप्स पूर्ण झाले.
अल्पाइन, हास आणि विल्यम्स सारख्या इतर संघांनी पॅकच्या मध्यभागी चांगली कामगिरी केली, फ्रँको कोलापिंटोने अल्पाइनसाठी सहाव्या स्थानावर 1:33.818 नोंदवले.
निको हुल्केनबर्ग (ऑडी), एस्टेबन ओकॉन (हास) आणि लियाम लॉसन (रेसिंग बुल्स) या ड्रायव्हर्सनी देखील त्यांच्या संबंधित संघांच्या विकासात योगदान देत महत्त्वपूर्ण लॅप्स पूर्ण केले.
दुसऱ्या दिवसाचे वेळापत्रक
सत्राच्या शेवटी वेगवान लॅप्ससाठी C3 टायर्सचा मुख्य वापर या वेळा दर्शवतात.
- किमी अँटोनेली (मर्सिडीज) – 1:32.803 – 79 लॅप्स
- ऑस्कर पियास्ट्री (मॅकलारेन) – 1:32.861 – 86 लॅप्स
- मॅक्स वर्स्टॅपेन (रेड बुल) – 1:33.162 – 139 लॅप्स
- लुईस हॅमिल्टन (फेरारी) – 1:33.408 – 78 लॅप्स
- लँडो नॉरिस (मॅकलारेन) – 1:33.453 – 72 लॅप्स
सीझन सुरू होण्यापूर्वी कार्यप्रदर्शन, कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता यावर लक्ष केंद्रित करून, 2026 च्या नवीन नियमांनुसार कार फाईन-ट्यून करण्यासाठी संघांसाठी बहरीनमधील प्री-सीझन चाचणी महत्त्वपूर्ण आहे.
बहरीनमधील दुसऱ्या चाचणीने वास्तविक ट्रॅक परिस्थितीत कारच्या वर्तनावर मौल्यवान डेटा प्रदान केला. संघ आता ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपूर्वी अंतिम समायोजनासाठी गोळा केलेल्या माहितीचे विश्लेषण करत आहेत.
एकूण चाचणी प्रगती
मर्सिडीज आणि मॅकलरेन वेगवान वेळा आणि मायलेजमध्ये सातत्यपूर्ण शक्ती म्हणून उदयास आले आहेत. रेड बुलने घटक प्रमाणीकरणासाठी लॅप व्हॉल्यूमला प्राधान्य दिले.
फेरारीने, हॅमिल्टनसह काही अडथळे असूनही, शीर्ष 5 मध्ये आपली उपस्थिती कायम राखली. अल्पाइन आणि हास सारख्या ग्रिडच्या मध्यभागी असलेल्या संघांनी वेग आणि टिकाऊपणामध्ये सुधारणा दर्शविली.
या दिवसाने संपूर्ण चाचणी कार्यक्रमांचे महत्त्व अधोरेखित केले, अनेक संघांनी फक्त वेगवान लॅप्सऐवजी लांब सिम्युलेशनची निवड केली.
सखीर सर्किटने नवीन नियमांच्या मर्यादा तपासल्या, विशेषत: थर्मल मॅनेजमेंट आणि एरोडायनॅमिक्समध्ये वेगवेगळ्या तापमानात.
