तकनीकी विफलताओं के बाद स्टेलंटिस ने यूरोप में फायरफ्लाई परिवार के साथ प्योरटेक इंजन को बदलने का फैसला किया

ऑटोमोटिव समूह स्टेलेंटिस ने टिकाऊपन के मुद्दों को हल करने के लिए यूरोपीय बाजार में उपलब्ध पावरट्रेन की अपनी श्रृंखला का रणनीतिक पुनर्गठन शुरू कर दिया है। कंपनी ने प्योरटेक परिवार के 1.2 टर्बो इंजन को इटालियन मूल के फायरफ्लाई लाइन के मॉडल से बदलने का विकल्प चुना। इस परिवर्तन का उद्देश्य मालिकों द्वारा बताई गई बार-बार आने वाली यांत्रिक समस्याओं को कम करना और प्यूज़ो, सिट्रोएन और ओपल ब्रांडों के वाहनों की विश्वसनीयता मानक को बढ़ाना है।

ऑयल-बाथेड बेल्ट प्रणाली की तकनीकी चुनौतियाँ

तकनीकी निर्णय मुख्य रूप से तेल में डूबे टाइमिंग बेल्ट सिस्टम में देखी गई समय से पहले की खराबी से प्रेरित था, जो प्योरटेक परियोजना की एक पहचान है। इंजीनियरों ने पहचाना कि, गंभीर उपयोग की स्थितियों में, बेल्ट से रबर के कण निकलते हैं जो तेल पंप को बाधित करते हैं और आंतरिक स्नेहन से समझौता करते हैं। इस परिदृश्य ने डैशबोर्ड पर दबाव अलर्ट उत्पन्न किया और निर्धारित रखरखाव समय से पहले जटिल यांत्रिक हस्तक्षेप की आवश्यकता थी।

जुगनू यांत्रिक वास्तुकला के लाभ

इस स्थिति से उबरने के लिए, ऑटोमेकर ने फ़ायरफ़्लाई इंजन परिवार का चयन किया, जो रबर बेल्ट के बजाय धातु टाइमिंग चेन का उपयोग करता है। यह तकनीक, पहले से ही ब्राजील में अर्गो और स्ट्राडा जैसे फिएट मॉडल में समेकित है, अधिक मजबूती प्रदान करती है और मलबे द्वारा स्नेहक के दूषित होने के जोखिम को समाप्त करती है। एल्यूमीनियम ब्लॉक और धातु श्रृंखला के साथ वास्तुकला ने दीर्घकालिक परीक्षणों में बेहतर प्रतिरोध का प्रदर्शन किया, जिससे वाहन के उपयोगी जीवन के दौरान इंजन की अखंडता की गारंटी हुई।

प्रभावित मॉडल और संक्रमण रणनीति

मैकेनिकल अपडेट में यूरोपीय महाद्वीप पर बेचे जाने वाले कॉम्पैक्ट वाहनों और एसयूवी की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है। उच्च-मात्रा वाले मॉडल, जैसे कि प्यूज़ो 208, सिट्रोएन सी3 और ओपल कोर्सा, नए इंजन प्राप्त करने के लिए निर्धारित समय पर हैं। यह परिवर्तन प्यूज़ो 2008 और ओपल मोक्का जैसे स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों तक भी फैला हुआ है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि नए मैकेनिकल बेस को रखरखाव और पार्ट्स लॉजिस्टिक्स की सुविधा के लिए समूह के विभिन्न ब्रांडों में मानकीकृत किया गया है।

विद्युतीकरण और हाइब्रिड सिस्टम पर ध्यान दें

विश्वसनीयता के मुद्दे को हल करने के अलावा, फ़ायरफ़्लाई इंजन को अपनाने से कंपनी के बेड़े में विद्युतीकरण के विस्तार के लिए मंच तैयार होता है। नए यांत्रिक आधार को 12 और 48 वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम को एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो पर्यावरणीय उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक है। यह मॉड्यूलरिटी इंजीनियरिंग को दहन इंजन की मुख्य संरचना को बदलने की आवश्यकता के बिना अधिक कुशल और किफायती संस्करण विकसित करने की अनुमति देती है।