इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल फेडरेशन (FIA) ने अधिकृतपणे इलेक्ट्रॉनिक मतदान प्रक्रिया सुरू केली आहे ज्यामध्ये 2026 मध्ये लागू होणाऱ्या नियमन चक्रासाठी नोंदणीकृत ऑटोमेकर्सचा समावेश आहे. या उपायाचा उद्देश पॉवर युनिट्सच्या तांत्रिक सत्यापन प्रक्रियेत बदल करणे हा आहे, विशेषत: अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कॉम्प्रेशन रेशोच्या संदर्भात. सध्याच्या नियमांमधील त्रुटीमुळे सामग्रीच्या थर्मल विस्ताराच्या शोषणाद्वारे अवाजवी कामगिरी वाढू शकते अशी अनेक संघांनी शंका उपस्थित केल्यानंतर हा प्रस्ताव आला आहे.
चर्चेचा मध्यवर्ती फोकस नवीन तपासणी प्रोटोकॉलची अंमलबजावणी आहे जो सभोवतालच्या तापमानापुरता मर्यादित नाही, परंतु ते अधिक तीव्र ऑपरेटिंग परिस्थितीत भागांच्या अनुरूपतेचे प्रमाणीकरण देखील करते. मतदान, जे दहा दिवस चालले पाहिजे, मोटरस्पोर्टच्या सर्वोच्च श्रेणीसाठी मंजूर आणि क्रीडा आणि तांत्रिक नियमांमध्ये समाविष्ट करण्यासाठी उत्पादकांमध्ये साध्या बहुमताची आवश्यकता आहे.
पॅडॉकमधील पडद्यामागे, ही हालचाल नवकल्पनांना थेट प्रतिसाद म्हणून पाहिली जाते जी टिकाऊ इंजिनांच्या नवीन युगाची भावना कमी करू शकते. प्रतिस्पर्धी अभियंत्यांनी ओळखले की, पुनर्तपासणी न करता, थंड असताना मर्यादांचा आदर करणारे घटक डिझाइन करणे शक्य होईल, परंतु अधिक शक्ती निर्माण करण्यासाठी शर्यतीदरम्यान शारीरिकरित्या बदलले.
तांत्रिक प्रस्तावाचा तपशील आणि स्पर्धेवर होणारा परिणाम
2026 चे नियमन परवानगी असलेल्या कॉम्प्रेशन रेशोमध्ये लक्षणीय घट स्थापित करते, मर्यादा 18:1 वरून 16:1 पर्यंत कमी करते. या बदलाचे उद्दिष्ट ज्वलन कार्यक्षमता नियंत्रित करणे आणि विविध ऑटोमेकर्समधील कार्यप्रदर्शन संतुलित करणे, अत्यधिक विकास खर्च टाळणे आहे. तथापि, उच्च-कार्यक्षमता अभियांत्रिकी कार्यक्षमतेची कोणतीही हानी पुनर्प्राप्त करण्याचा सतत प्रयत्न करते.
इंजिन उच्च तापमानात चालू असताना प्रभावी कॉम्प्रेशन रेशो वाढवण्यासाठी पिस्टन आणि दहन कक्षांचा थर्मल विस्तार वापरण्याच्या शक्यतेमध्ये तांत्रिक चिंता निहित आहे. असा अंदाज आहे की अशी युक्ती प्रति लॅप 0.1 ते 0.3 सेकंदांच्या दरम्यान मिळू शकते, एका सेकंदाच्या हजारव्या भागाने परिभाषित केलेल्या श्रेणीमध्ये एक मोठा फायदा.
या शक्यतेचा मुकाबला करण्यासाठी, FIA ने छाननी प्रक्रियेत खालील बदल सुचवले आहेत:
- खोलीच्या तपमानावर आणि गॅरेजमध्ये भौमितिक अनुरूपता तपासणीची देखभाल.
- 1 ऑगस्ट 2026 पासून 130°C वर नवीन अनिवार्य तपासणीचा परिचय.
- ट्रॅक ऑपरेशन दरम्यान 16:1 गुणोत्तर ओलांडले जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी एकात्मिक सेन्सर्सद्वारे निरीक्षण करणे.
या दुहेरी पध्दतीचे उद्दिष्ट खड्ड्यांमध्ये आणि मुख्य स्ट्रेटवर पूर्ण भार असताना इंजिन कायदेशीर राहते, राखाडी क्षेत्रे काढून टाकणे ज्याचा अधिक धाडसी डिझाईन विभागांद्वारे शोषण होऊ शकतो.
राजकीय परिस्थिती आणि त्यात सहभागी ऑटोमेकर्स
मतामध्ये सहा पॉवर युनिट उत्पादकांचा समावेश आहे ज्यांनी नवीन नियामक युगासाठी फॉर्म्युला 1 ला वचनबद्ध केले आहे. स्पर्धेच्या पहिल्या दिवसापासून समतल खेळाचे क्षेत्र सुनिश्चित करण्यासाठी हा गट ऐतिहासिक ब्रँड आणि नवीन प्रवेशकर्त्यांचा बनलेला आहे.
या प्रक्रियेत मतदानाचा अधिकार असलेले ऑटोमेकर्स आहेत:
- मर्सिडीज हाय परफॉर्मन्स पॉवरट्रेन्स;
- फेरारी;
- होंडा (ॲस्टन मार्टिनच्या भागीदारीत);
- रेड बुल पॉवरट्रेन्स (फोर्डसह भागीदारीत);
- ऑडी (जे सॉबरचे ऑपरेशन हाती घेईल);
- अल्पाइन रेसिंग (रेनॉल्ट).
अहवाल असे सूचित करतात की मर्सिडीज या समस्येवर वेगळी असू शकते, पडद्यामागील संघ म्हणून ओळखले जाते ज्याने सध्याच्या नियमात नाविन्यपूर्ण उपाय शोधले असते. दुसरीकडे, फेरारी, रेड बुल-फोर्ड आणि ऑडी सारख्या प्रतिस्पर्धी नवीन हॉट चेकच्या मंजुरीसाठी जोरदार प्रयत्न करतील, जर्मन कार निर्मात्याच्या कोणत्याही अपेक्षित फायद्याला तटस्थ करण्याचे उद्दिष्ट ठेवून.
अभियांत्रिकी आणि वेळापत्रक आव्हाने
130 डिग्री सेल्सिअस तापमानात चाचणीचा परिचय FIA आणि संघांसाठी नवीन लॉजिस्टिक आणि अभियांत्रिकी आव्हाने उभी करतो. अति तापलेल्या घटकांवर मायक्रोमेट्रिक मोजमाप प्रमाणित करण्यासाठी तांत्रिक निरीक्षकांसाठी कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉल व्यतिरिक्त, या परिस्थितींसाठी अचूक उपकरणे कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.
संघ अभियंत्यांसाठी, नियमाच्या मंजुरीचा अर्थ कामगिरीच्या दृष्टीने संभाव्य फायदेशीर विकास मार्गाचा अंत होईल. सामग्रीच्या थर्मल लवचिकतेवर अवलंबून असलेल्या प्रकल्पांचे त्वरित पुनरावलोकन करणे आवश्यक आहे, जे मतदानाभोवती असलेल्या राजकीय तणावाचे स्पष्टीकरण देते.
ऑगस्ट 2026 ची अंमलबजावणीची अंतिम मुदत अनुकूलनासाठी एक विंडो ऑफर करते, परंतु स्पष्टपणे सूचित करते की फेडरेशन स्थापित कम्प्रेशन सीलिंगचे उल्लंघन करणाऱ्या सर्जनशील व्याख्यांना सहन करणार नाही. हा उपाय खेळाची आर्थिक शाश्वतता आणि तांत्रिक स्पर्धात्मकता राखण्यासाठी FIA च्या प्रशासनाला बळकटी देतो.
मतदानाच्या निकालाची अपेक्षा
सहा सहभागींपैकी केवळ चार मतांच्या बाजूने आवश्यक असताना, नवीन युगाच्या सुरूवातीस एकाच संघाचे वर्चस्व असण्याच्या शक्यतेच्या विरुद्ध बहुसंख्य प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये स्पष्ट ऐक्य लक्षात घेता, मोजमाप मंजूर होण्याकडे कल आहे. फॉर्म्युला 1 चा इतिहास दर्शवितो की तांत्रिक नियमांमध्ये उशीरा झालेले बदल दुर्मिळ आहेत, परंतु जेव्हा स्पर्धेच्या अखंडतेबद्दल एकमत असते तेव्हा ते घडतात.
नियमाची पुष्टी झाल्यास, नियमाच्या कठोर आणि अधिक शाब्दिक अर्थाचा बचाव करणाऱ्या गटासाठी हा विजय असेल. हे सर्व वाहन निर्मात्यांना भौतिक लवचिकता उपायांवर अवलंबून न राहता, 2026 मार्गदर्शक तत्त्वांचे मध्यवर्ती स्तंभ, खरी थर्मल कार्यक्षमता आणि विद्युत एकात्मता याद्वारे कार्यप्रदर्शन करण्यास भाग पाडेल.
एफआयए वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट कौन्सिलचा अंतिम निर्णय संघांचे इलेक्ट्रॉनिक मतदान संपल्यानंतर, श्रेणीच्या पुढील दशकासाठी इंजिनच्या तांत्रिक भवितव्यावर शिक्कामोर्तब झाल्यानंतर केवळ औपचारिकता असावी.