युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन (DOT) ने फेब्रुवारी 2026 मध्ये ट्रक आणि बस ड्रायव्हर्ससाठी परवाने जारी करताना फसवणुकीचे नेटवर्क नष्ट करण्याच्या उद्देशाने एक कठोर ऑपरेशन सुरू केले. या कारवाईमुळे “डिप्लोमा फॅक्टरी” म्हणून कार्यरत असलेल्या 550 हून अधिक शैक्षणिक संस्थांना तात्काळ अवरोधित करण्यात आले, जिथे अनिवार्य व्यावहारिक किंवा सैद्धांतिक वर्ग न घेता प्रमाणपत्रे दिली गेली. हा उपाय उत्तर अमेरिकन लॉजिस्टिक क्षेत्राच्या अलीकडील इतिहासातील सर्वात मोठ्या नियामक हस्तक्षेपांपैकी एक आहे.
फेडरल मोटर कॅरियर सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (FMCSA), निरीक्षणासाठी जबाबदार असलेल्या DOT ची शाखा, या शाळा प्रशिक्षण प्रदाता रजिस्ट्री (TPR) मध्ये पद्धतशीरपणे अडथळा आणत असल्याचे ओळखले. महत्त्वाच्या सुरक्षा प्रोटोकॉलकडे दुर्लक्ष करून चालकांच्या नोकरीच्या बाजारपेठेत प्रवेशास गती देणे हा यामागचा उद्देश होता. याचा थेट परिणाम म्हणून, या संस्थांमार्फत व्यावसायिक परवाने (CDL) मिळवलेल्या हजारो चालकांची कागदपत्रे रद्द केली जातील आणि त्यांना संपूर्ण परवाना प्रक्रिया पुन्हा सुरू करावी लागेल.
फेडरल अधिकाऱ्यांनी ठळकपणे सांगितले की फसवणूक केवळ परवाना प्रणालीच्या अखंडतेशी तडजोड करत नाही तर महामार्गांवर प्रवास करणाऱ्या प्रत्येकाच्या जीवाला खरा धोका निर्माण करते. या तपासणीत असे दिसून आले की विद्यार्थ्यांनी शिक्षणाचे महत्त्वपूर्ण टप्पे “वगळण्यासाठी” सरासरीपेक्षा जास्त रक्कम दिली, परिणामी अप्रस्तुत व्यावसायिक मोठ्या वाहनांचे चाक घेतात.
तपासणीत खोटी प्रमाणपत्र योजना आणि रस्त्यांवरील धोके उघड झाले आहेत
FMCSA द्वारे आयोजित ऑडिट प्रक्रिया संपूर्ण होती आणि प्रशिक्षण रेकॉर्डमधील विसंगती ओळखण्यासाठी डिजिटल क्रॉस-रेफरन्सिंगचा वापर केला. डिसेंबर 2025 मध्ये संपलेल्या ऑपरेशनच्या गहन टप्प्यात, 1,426 संस्थांचे विश्लेषण करण्यात आले. या एकूणपैकी, 448 थेट फसवणूक किंवा गंभीर उल्लंघन करताना पकडले गेले ज्याने प्रमाणपत्र अवैध केले, तर आणखी 109 गंभीर प्रशासकीय अपयशांमुळे आणि फेडरल नियमांचे पालन न केल्यामुळे सिस्टममधून काढून टाकण्यात आले.
संकलित केलेल्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की या शाळा केवळ कागदावरच चालवल्या जात होत्या किंवा काल्पनिक कामाचा बोजा घेऊन चालवल्या जात होत्या. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, सिस्टीमने नोंदवले की विद्यार्थ्याने मानवी दृष्ट्या अशक्य असलेले दिवस आणि वेळेवर वाहन चालवण्याचे तास पूर्ण केले आहेत किंवा प्रशिक्षक वेगवेगळ्या ठिकाणी एकाच वेळी वर्ग शिकवत आहेत. या संस्थांना राष्ट्रीय नोंदणीमधून काढून टाकणे त्यांना राज्य परवाना परीक्षांसाठी नवीन ड्रायव्हर्स सबमिट करणे सुरू ठेवण्यापासून प्रतिबंधित करते.
प्राणघातक अपघात कठोर अंमलबजावणी उपायांना त्वरित देतात
खराब प्रशिक्षित ड्रायव्हर्सचा समावेश असलेल्या अलीकडील शोकांतिकेच्या मालिकेमुळे या मंजुरीची अंमलबजावणी करण्याची निकड वाढली आहे. ऑगस्ट 2025 मध्ये, फ्लोरिडामध्ये या फसव्या शाळांपैकी एका शाळेने नुकताच परवाना घेतलेल्या ट्रक चालकाचा समावेश असलेल्या अपघातात तीन लोकांचा मृत्यू झाला, ज्यामुळे मूलभूत बचावात्मक युक्तींमध्ये कौशल्याचा अभाव उघड झाला.
अगदी अलीकडे, फेब्रुवारी 2026 च्या सुरुवातीला, इंडियानामध्ये एकाहून अधिक टक्कर होऊन चार लोकांचा मृत्यू झाला. प्राथमिक तपासात असे दिसून आले आहे की, व्यावसायिक वाहनाच्या चालकाला, जो प्रतिकूल हवामानात चालवत होता, त्याने जोखीम परिस्थितीसाठी अनिवार्य प्रशिक्षण घेतले नव्हते, त्याने त्याचा परवाना बेकायदेशीर सरलीकृत प्रक्रियेद्वारे प्राप्त केला होता. या घटनांनी फेडरल सरकारला व्यावसायिक प्रशिक्षणातील निष्काळजीपणाविरुद्ध आपली भूमिका कठोर करण्यासाठी उत्प्रेरक म्हणून काम केले.
दशलक्ष डॉलर्सचे नुकसान राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेवर आणि लॉजिस्टिकवर परिणाम करते
भरून न येणाऱ्या मानवी खर्चाव्यतिरिक्त, ड्रायव्हिंग स्कूलमधील फसवणुकीमुळे राज्यांसाठी आणि स्वतः विद्यार्थ्यांसाठी विनाशकारी आर्थिक परिणाम झाला, ज्यांना आता अवैध कागदपत्रे सापडली आहेत. कर अहवालांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, देशातील अनेक क्षेत्रांमध्ये सार्वजनिक आणि खाजगी संसाधनांचा अपव्यय चिंताजनक आकड्यांपर्यंत पोहोचतो.
– कॅलिफोर्निया, एक प्रमुख लॉजिस्टिक हब, अंदाजे $60 दशलक्षच्या नुकसानीचा अंदाजे गैरवापर केलेले प्रशिक्षण निधी आणि पुनर्प्रक्रिया खर्चाशी संबंधित आहे.
– इलिनॉय राज्यात, अधिकाऱ्यांनी मान्यताप्राप्त शाळांशी थेट जोडलेल्या सुमारे 28 दशलक्ष डॉलर्सचे नुकसान नोंदवले.
– नॉर्थ कॅरोलिनाने 5,000 हून अधिक अवैध प्रमाणपत्रे ओळखली, ज्यामुळे 50 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त फी आणि अभ्यासक्रमांचा आर्थिक प्रभाव निर्माण झाला ज्यांना पुन्हा करणे आवश्यक आहे.
ही रक्कम केवळ गमावलेली नोंदणी शुल्कच नव्हे तर पुरवठा साखळीवर परिणाम देखील दर्शवते, ज्याला आता कायदेशीररित्या परवानाधारक चालकांची अचानक कमतरता जाणवत आहे. हजारो वाहनचालकांना रस्त्यावरून अचानक काढून टाकल्याने माल वाहतुकीत तात्पुरते अडथळे निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे.
क्षेत्र समर्थन आणि प्रशिक्षण नियम कडक करणे
इंडिपेंडेंट मोटारिस्ट असोसिएशन (OOIDA) आणि अमेरिकन ट्रकिंग असोसिएशन (ATA) सह मुख्य व्यापार संघटनांनी DOT च्या कृतींना अप्रतिबंधित पाठिंबा व्यक्त केला. या संस्थांसाठी, फसव्या शाळांद्वारे प्रोत्साहन दिलेली अयोग्य स्पर्धा गंभीर ड्रायव्हर्स आणि कंपन्यांना हानी पोहोचवते जे सुरक्षितता आणि पात्रतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करतात. व्यवसाय वाढविण्यासाठी आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी प्रणालीची स्वच्छता करणे आवश्यक पाऊल म्हणून पाहिले जाते.
2022 मध्ये अंमलात आणलेल्या एंट्री लेव्हल ड्रायव्हर ट्रेनिंग (ELDT) नियमांवर नियमांचे कठोरीकरण तयार केले जाते, ज्याने फेडरल किमान अभ्यासक्रम प्रमाणित केला. तंत्रज्ञानाची प्रगती होत असताना, FMCSA संशयास्पद प्रमाणन नमुने त्वरित शोधण्यासाठी नवीन रिअल-टाइम मॉनिटरिंग अल्गोरिदम लागू करण्याची योजना आखत आहे, फसवणूक योजना शोधण्यापूर्वी दीर्घ कालावधीसाठी कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करते.