மிக உயர்ந்த வகை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கான எதிர்கால தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்கள் தொடர்பாக தற்போதைய உலக சாம்பியனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முக்கியமான நிலைப்பாடு திரைக்குப் பின்னால் கடுமையான எதிர்வினைகளை உருவாக்கியது. முன்னாள் டிரைவரும் தற்போதைய வர்ணனையாளருமான ரால்ஃப் ஷூமேக்கர், புதிய தலைமுறை மின் அலகுகள் பற்றிய எதிர்மறையான கருத்துக்களை மிதப்படுத்துமாறு மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு பகிரங்கமாக அறிவுறுத்தினார்.
விவாதத்தின் மையம் விரைவில் நடக்க திட்டமிடப்பட்ட மாற்றத்தை உள்ளடக்கியது, அங்கு கார்களுக்கு சமமான சக்தி பிரிவு இருக்கும்: 50% உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்தும் 50% மின்சார அமைப்பிலிருந்தும் வருகிறது. இந்த தீவிரமான மாற்றம் ஒரு விளையாட்டுத் தேர்வு மட்டுமல்ல, உலகளாவிய வாகனத் துறையில் போட்டித் தொடர்பைப் பேணுவதற்கான சந்தைத் தேவையாகும்.
கார் உற்பத்தியாளர்களுடன் முக்கிய தொடர்பு
ஷூமேக்கரைப் பொறுத்தவரை, வெர்ஸ்டாப்பனின் பார்வை விளையாட்டின் பொருளாதார நிலைத்தன்மையின் அடிப்படைத் தூணைப் புறக்கணிக்கிறது. ஆடி, ஃபோர்டு மற்றும் ஹோண்டா போன்ற ஜாம்பவான்கள் கிரிட்டில் இருப்பது, வரலாற்று பிராண்டுகளின் நிரந்தரத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, தெரு வாகனங்களுக்கு புதிய விதிகள் வழங்கும் தொழில்நுட்ப பொருத்தத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃபார்முலா 1 ஒரு வளர்ச்சி ஆய்வகமாக செயல்பட வேண்டும் என்பது மைய வாதம். இந்த தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்பு மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனுக்கான அர்ப்பணிப்பு இல்லாமல், பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வணிக இலாகாக்களில் நடைமுறை பயன்பாடு இல்லாத தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்வதில் ஆர்வத்தை இழக்க நேரிடும்.
இந்த இயக்கத்திற்கு எதிராக பொது விமர்சனத்தை வலியுறுத்துவது விமானியை ஒரு நுட்பமான நிலையில் வைக்கலாம். மின்மயமாக்கலுக்கு ஆதரவான ஒரு திசையை எதிர்ப்பதன் மூலம், அவர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் மட்டுமல்லாமல், நிலையான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புடன் தங்கள் படங்களை இணைக்க விரும்பும் வணிக பங்காளிகள் மற்றும் ஸ்பான்சர்களுடன் உராய்வுகளை உருவாக்கும் அபாயம் உள்ளது.
காக்பிட்டில் கவனம் செலுத்தி பொறியியலில் நம்பிக்கை வையுங்கள்
புதிய கார்கள் பாதையில் “ஃபிராங்கண்ஸ்டைன்கள்” ஆகலாம் என்றும், பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய ஸ்ட்ரெய்ட்களில் டவுன்ஷிஃப்ட் தேவை என்றும் மூன்று முறை சாம்பியனானவர் முன்பு தெரிவித்த கவலை, முன்னாள் வில்லியம்ஸ் மற்றும் டொயோட்டா டிரைவரால் குறைக்கப்பட்டது. பரிந்துரை நடைமுறைக்குரியது: கிடைக்கக்கூடிய உபகரணங்களை மிகச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தி, தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை பொறியாளர்களிடம் விட்டுவிடுவது விமானிகளின் கையில் உள்ளது.
ஒழுங்குமுறை வரம்புகளை கடப்பதற்கான வழிகளை அணிகள் எப்போதும் கண்டுபிடிக்கின்றன என்பதை வகையின் வரலாறு நிரூபிக்கிறது. கூட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் வரையறுக்கப்பட்ட போக்கை மாற்றாத, வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்துவது மற்றும் தேவையற்ற அரசியல் அழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பது, தனது அணியின் வளர்ச்சித் திறனை நம்புவது ஓட்டுநரின் பங்கு இருக்க வேண்டும்.
தழுவல் என்பது சிறந்த சாம்பியன்களின் உள்ளார்ந்த பண்பு என்பதை ஷூமேக்கர் வலுப்படுத்துகிறார். மாற்றங்களை ஏற்று, புதிய தொழில்நுட்பத் தொகுப்பை மேம்படுத்த வேலை செய்பவர்கள் முன்னேற முனைகிறார்கள், அதே சமயம் தவிர்க்க முடியாத முன்னேற்றத்திற்கான எதிர்ப்பு மிகவும் போட்டி நிறைந்த சூழலில் கவனத்தை சிதறடிக்கும்.