போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலத்தின் ஆளில்லா சோதனைப் பயணத்தை ஒரு வகை A விபத்து என நாசா வகைப்படுத்தியது, இது பணி தோல்வியின் மிகத் தீவிரமான நிலை. ஜூன் 2024 பயணத்தின் போது, காப்ஸ்யூல் விண்வெளி வீரர்களான புட்ச் வில்மோர் மற்றும் சுனி வில்லியம்ஸ் ஆகியோரை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ஐஎஸ்எஸ்) அழைத்துச் சென்றபோது இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்தது. பல உந்துவிசைகள் நிலையத்தை அணுகுவதில் தோல்வியடைந்தன, கப்பலின் கட்டுப்பாடு மற்றும் சூழ்ச்சித் திறனை சமரசம் செய்தன. செப்டம்பர் 2024 இல் ஆளில்லா ஸ்டார்லைனரை பூமிக்குத் திருப்பி அனுப்ப ஏஜென்சி முடிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் விண்வெளி வீரர்கள் ISS இல் தங்கியிருந்து ஒன்பது மாதங்களுக்குப் பிறகு SpaceX Crew Dragon capsule இல் திரும்பினர்.
பிப்ரவரி 19, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட 311 பக்க அறிக்கை, ஸ்டார்லைனரின் உந்துவிசை அமைப்பில் உள்ள வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் குறைபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. த்ரஸ்டர்களில் உள்ள சிக்கல்கள் முக்கிய தொழில்நுட்ப காரணியாக இருந்தன, இருப்பினும் மூல காரணம் இன்னும் விசாரணையில் உள்ளது. ஒரு வகை A விபத்து என வகைப்படுத்துவது, சேலஞ்சர் மற்றும் கொலம்பியா ஸ்பேஸ் ஷட்டில்கள் போன்ற வரலாற்று விபத்துகளின் அதே மட்டத்தில் நிகழ்வை வைக்கிறது.
முடிவுகள் மற்றும் நிறுவன கலாச்சாரத்தின் விமர்சனம்
நாசா நிர்வாகி ஜாரெட் ஐசக்மேன், ஏஜென்சி மற்றும் போயிங் ஆகிய இரண்டிலும் கடுமையான தலைமை தோல்விகளை சுட்டிக்காட்டினார். மிகவும் முக்கியமான பிரச்சனை வன்பொருள் அல்ல, மாறாக மனித பறப்புடன் பொருந்தாத கலாச்சாரத்தை உருவாக்கக்கூடிய முடிவுகள் மற்றும் தலைமைத்துவம் என்று அவர் எடுத்துரைத்தார். 30 க்கும் மேற்பட்ட தாமதமான ஏவுதல் முயற்சிகளுக்குப் பிறகு ஒட்டுமொத்த அட்டவணை அழுத்தம் மற்றும் முடிவு சோர்வு ஏற்பட்டது.
ஐசக்மேன் அணிகளுக்கிடையேயான நம்பிக்கையின் அரிப்பை மேற்கோள் காட்டினார் மற்றும் குழுவினர் திரும்புவதற்கான விருப்பங்கள் பற்றிய விவாதங்களின் போது தொழில்முறையற்ற நடத்தை. சந்திப்புகள் தற்காப்பு மற்றும் சர்ச்சைக்குரியதாக மாறியது, விண்வெளி வீரர்கள் சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும் போது முடிவெடுப்பதை பாதிக்கிறது.
சம்பவத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
ஸ்டார்லைனர் ஜூன் 5, 2024 அன்று புளோரிடாவின் கேப் கனாவெரலில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது. ஏவப்பட்ட பிறகு, ISS ஐ அணுகும் போது ஹீலியம் கசிவுகள் மற்றும் உந்துதல் தோல்விகள் தோன்றின. சவால்கள் இருந்தபோதிலும், ஜூலை 3, 2024 அன்று கேப்ஸ்யூல் வெற்றிகரமாக இணைக்கப்பட்டது. ஒரு குழுவினருடன் திரும்புவதில்லை என்ற முடிவு அதிக ஆபத்துகளைத் தவிர்த்து பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளித்தது.
இந்த அறிக்கை அடுத்த ஆட்கள் கொண்ட பணிக்கான 61 பரிந்துரைகளை பட்டியலிடுகிறது. உந்துதலுக்கு முழு தகுதி மற்றும் கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளுக்கு திருத்தங்கள் தேவை. பணியின் பிரதிநிதியான சோதனைகள் முன்பு போதுமானதாக இல்லை.
திருத்தங்கள் மற்றும் ஸ்டார்லைனரின் எதிர்காலத்திற்கான அர்ப்பணிப்பு
போயிங் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உட்பட ISSக்கான இரண்டு வணிகக் குழு போக்குவரத்து வழங்குநர்களுக்கு நாசா உறுதியுடன் உள்ளது. தொழில்நுட்பக் காரணங்களை முழுமையாகப் புரிந்துகொண்டு சரிசெய்யும் வரை ஸ்டார்லைனரில் ஆளில்லா விமானம் இருக்காது என்று ஐசக்மேன் கூறினார். ஒப்பந்ததாரர்கள் மீது அதிக வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் மேற்பார்வையில் நிறுவனம் செயல்படுகிறது.
எதிர்கால பயணங்களைத் தயாரிக்க நாசாவுடன் ஒத்துழைப்பதாக போயிங் தெரிவித்துள்ளது. நிறுவனம் விரிவான விசாரணைக்கு நன்றி தெரிவித்தது மற்றும் குறைந்த சுற்றுப்பாதை இடத்தை அணுகுவதில் பணிநீக்கம் பற்றிய பார்வைக்கு வலுவூட்டப்பட்ட ஆதரவை தெரிவித்தது.
கூடுதல் சோதனைக்கு திட்டமிடுங்கள்
NASA மற்றும் Boeing ஆகியவை 2026 ஆம் ஆண்டில் சாத்தியமான Starliner ஆளில்லா விமானத்தைத் தயாரித்து வருகின்றன, இது ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்கும். இந்தச் சோதனையானது உந்துவிசை அமைப்பில் செயல்படுத்தப்பட்ட திருத்தங்களைச் சரிபார்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எந்தவொரு விண்வெளி வீரரும் திரும்புவதற்கு முன், சிக்கல்களை முழுமையாகத் தீர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
வல்லுநர்கள் இந்த திட்டங்களின் சிக்கலான தன்மையை முன்னிலைப்படுத்துகின்றனர், அங்கு நிறுவன குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்பத்தின் தாக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். மீண்டும் நிகழாமல் இருக்க தலைமை பொறுப்புக்கூறலின் அவசியத்தை விசாரணை வலுப்படுத்துகிறது.
சுயாதீன விசாரணை மற்றும் பரிந்துரைகள்
உந்துவிசை அமைப்பு, நாசாவின் மேற்பார்வை மாதிரி மற்றும் வணிக மனித விமானத்தின் பொதுவான கலாச்சாரம் ஆகியவற்றில் முக்கியமான பாதிப்புகளை இந்த பணி வெளிப்படுத்தியதாக சுயாதீன அறிக்கை முடிவு செய்தது. பரிந்துரைகளில் தகுதிச் சோதனை மற்றும் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகளின் மேம்பாடுகள் அடங்கும். சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகளை உறுதி செய்வதற்காக ஏஜென்சி வகை A விபத்து என வகைப்பாட்டை முறையாக ஏற்றுக்கொண்டது.
ஸ்டார்லைனர் வணிகக் குழு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, ஐஎஸ்எஸ் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் பத்தாண்டுகளின் இறுதி வரை தேவையற்ற விருப்பங்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
