ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் டோக்கியோ ஆட்டோ சலூனின் போது விளையாட்டுக் காம்பாக்ட்களின் வரம்புகளை மறுவரையறை செய்யும் திட்டத்தை முன்வைத்து பொதுமக்களையும் சிறப்புப் பத்திரிகையாளர்களையும் ஆச்சரியப்படுத்தினார். புதிய முன்மாதிரியானது ஒரு ஹேட்ச்பேக்கின் கட்டமைப்பை பிராண்டின் நடுத்தர அளவிலான SUVயின் சக்திவாய்ந்த மெக்கானிக்கல் தொகுப்புடன் ஒருங்கிணைத்து, ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் துல்லியமான பொறியியலில் கவனம் செலுத்தும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனத்தை உருவாக்குகிறது.
மாதிரியானது ஒரு ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு அழகியலைக் காட்டுகிறது, உடலின் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கம் காரணமாக உடனடியாக நிற்கிறது. ஃபெண்டர்கள் 145 மில்லிமீட்டர்களால் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக மொத்த அகலம் 1,880 மில்லிமீட்டர்கள், இது வாகனத்திற்கு வலுவான இருப்பையும் அதிக பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையையும் அளிக்கிறது. மேலும், புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைக்கவும், அதிவேக மூலைகளில் மாறும் நடத்தையை மேம்படுத்தவும் உயரம் 20 மில்லிமீட்டர்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
பவர்டிரெய்னின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
இந்த திட்டத்தின் இதயமானது நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலில் இருந்து நேரடியாக பெறப்பட்ட e-POWER 4WD அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதில் உள்ளது. பிராண்டின் பொறியியல் ஒரு 1.5 லிட்டர் VC-டர்போ இயந்திரத்தை ஒருங்கிணைத்தது, இது ஒரு ஆற்றல் ஜெனரேட்டராக பிரத்தியேகமாக செயல்படுகிறது, இது பேட்டரிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்களுக்கு சக்தி அளிக்க 106 kW வழங்குகிறது. இந்த உள்ளமைவு எரிப்பு இயந்திரத்தை உகந்த வேக வரம்புகளில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, மின்சார மோட்டார்கள் உடனடி செயல்திறனை வழங்கும் போது செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.
ஆல்-வீல் டிரைவ் இரண்டு சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது: முன் அலகு 150 kW மற்றும் பின்புற அலகு 100 kW உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. இந்த கலவையானது, மாடலின் நிலையான பதிப்பை விட கணிசமாக அதிக ஆற்றல் மற்றும் முறுக்கு வினியோகத்தில் விளைகிறது, தீவிர முடுக்கம் மற்றும் உடனடி த்ரோட்டில் பதிலை வழங்குகிறது, உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வாகனங்களின் பொதுவான பண்புகள், ஆனால் வரம்பு கவலை இல்லாமல்.
சேஸ் மற்றும் பிரேக்கிங் மேம்பாடுகள்
சக்தியின் அதிகரிப்பை சமாளிக்க, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் விளையாட்டுப் பிரிவில் உள்ள பொறியாளர்களிடமிருந்து சிறப்பு கவனம் பெற்றது. முன் அச்சில் நான்கு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, பின்புறத்தில் இரண்டு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் உள்ளன, இது புதிய எஞ்சினுடன் இணக்கமான நிறுத்த சக்தியை உறுதி செய்கிறது. வாகனத்தின் மொத்த எடை 1,490 கிலோவாக உயர்ந்தது, அடிப்படை மாதிரியுடன் ஒப்பிடுகையில் தோராயமாக 100 கிலோ அதிகரிப்பு, கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்கள் மற்றும் அதிக உறுதியான இயந்திரக் கூறுகளால் நியாயப்படுத்தப்பட்டது.
பின்புற இடைநீக்கம் முறுக்கு கற்றையை பராமரிக்கிறது, ஆனால் புதிய மாறும் கோரிக்கைகளை ஆதரிக்க நிஸ்மோ குழுவால் மறுசீரமைக்கப்பட்டு வலுவூட்டப்பட்டது. நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட காருக்கு தேவையான நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், ஹட்சின் சிறப்பியல்பு சுறுசுறுப்பைப் பாதுகாப்பதே நோக்கமாக இருந்தது. பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 18 அங்குல சக்கரங்கள் தொகுப்பை நிறைவு செய்கின்றன, விரிவுபடுத்தப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் தரை பிடியை மேம்படுத்துகின்றன.
வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு தத்துவம்
கருத்தாக்கத்தின் வளர்ச்சியானது தெரு வாகனங்களுக்கு போட்டித் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தத்துவத்தைப் பின்பற்றியது. நிஸ்மோ ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மையில் அதன் அறிவைப் பயன்படுத்தி ஒரு “ஹாட் ஹட்ச்” ஒன்றை உருவாக்கியது, அது ஒரு நேர்கோட்டில் வேகமானது மட்டுமல்ல, சுற்றுகளில் சீரான மடி நேரங்களை வழங்கும் திறனும் கொண்டது. அதிக செயல்திறன் கொண்ட பாகங்களுடன் வெகுஜன உற்பத்தி கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு தளத்தின் பல்துறைத்திறனை நிரூபிக்கிறது.
உட்புறமாக, வாகனமானது வெளிப்புறத்தின் விளையாட்டுத்தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் பக்கவாட்டு ஆதரவை வழங்கும் வாளி இருக்கைகள் மற்றும் சிறந்த பிடிப்புக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட பூச்சு கொண்ட ஸ்டீயரிங் வீலை வழங்குகிறது. இயக்கி இடைமுகம், ஹைப்ரிட் அமைப்பின் செயல்பாடு மற்றும் இழுவை விநியோகம் பற்றிய முக்கியமான தகவல்களை நிகழ்நேரத்தில் வழங்க, காரின் நடத்தையை துல்லியமாக கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது.
ஒரு கருத்தாக்கமாக வழங்கப்பட்டாலும், மின்மயமாக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் வரிசையை விரிவுபடுத்துவதற்கான உற்பத்தியாளரின் நோக்கத்தை இந்த திட்டம் சமிக்ஞை செய்கிறது. ஜப்பானிய பிராண்டின் கச்சிதமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த கார்களின் பாரம்பரியத்தை உயிர்ப்புடன் வைத்திருக்கும், எதிர்கால தயாரிப்பு மாடல்களுக்கும் இதே போன்ற தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று பொது வரவேற்பு மற்றும் நிகழ்ச்சியில் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் தெரிவிக்கின்றன.