ஸ்டெல்லாண்டிஸ் 2027 ஜீப் ரெனிகேட் வரிசையை தேசிய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தயாரிப்புகளை இறுதி செய்கிறது, அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு ஏப்ரல் மாதத்தில் உறுதி செய்யப்பட்டது. வாகன உற்பத்தியாளரின் மூலோபாய நடவடிக்கையானது நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் ஒன்றின் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்பை உள்ளடக்கியது, இது இப்போது பெர்னாம்புகோவில் உள்ள கோயானா ஆட்டோமோட்டிவ் வளாகத்தில் புதிய விவரக்குறிப்புகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. முக்கிய மாற்றம் இயந்திர பொறியியலில் உள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் திறன் தேவைகள் மற்றும் தற்போதைய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய ஒளி மின்மயமாக்கல் தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்புடன் ஒரே நேரத்தில் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கிற்கு வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க யூனிட்டுகள் ஏற்கனவே அசெம்பிளி மற்றும் ஸ்டோரேஜ் செயல்பாட்டில் உள்ளன என்பதை தொழில்துறை அட்டவணை குறிக்கிறது. காம்பாக்ட் பிரிவில் புதிய ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய போட்டியாளர்களின் வருகையை எதிர்கொள்ளும் வகையில், மாடலின் போட்டித்தன்மையைத் தக்கவைப்பதை மிட்-சைக்கிள் புதுப்பிப்பு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இயக்கவியலைத் தவிர, பிரேசிலிய நுகர்வோர் மத்தியில் வாகனத்தின் மதிப்பைப் பற்றிய உணர்வை நவீனமயமாக்க விரும்பும் அழகியல் மற்றும் உபகரணத் திருத்தங்கள் திட்டத்தில் அடங்கும்.
இடைநிலை விலை வரம்புகளில் நுழைவு-நிலை ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான காற்றழுத்தமானியாக மாடலின் வருகைக்காக வாகனத் துறை வல்லுநர்கள் காத்திருக்கின்றனர். ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்மால் வைட் 4×4 இயங்குதளத்தின் பாதுகாப்பு ஜீப் இன்ஜினியரிங் காரின் உடல் அல்லது சேசிஸில் ஆழமான கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் புதிய மின் கூறுகளை ஒருங்கிணைக்க அனுமதித்தது.
பிராண்டின் வணிக மூலோபாயம் புதுப்பிக்கப்பட்ட எஸ்யூவியை சந்தை வரம்பில் நிலைநிறுத்துகிறது, இது ஜீப் அவெஞ்சரின் எதிர்கால வெளியீடு மற்றும் ஜீப் காம்பஸின் நுழைவு-நிலை பதிப்புகளுக்கு இடையே ஒரு பாலமாக செயல்பட வேண்டும். வடகிழக்கில் உற்பத்தி துரிதப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், பிரேசிலில் பிராண்டின் செயல்பாட்டை வரலாற்று ரீதியாக ஆதரிக்கும் பதிவு விகிதங்களைப் பேணுவதன் மூலம், புதிய தயாரிப்புகளுக்கான தேவையை ஆரம்ப விநியோக அளவு பூர்த்தி செய்யும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
48V பயோ-ஹைப்ரிட் அமைப்பின் செயலாக்கம்
2027 வரிசையின் பெரிய தொழில்நுட்ப புதுமை 48-வோல்ட் மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகும், வணிக ரீதியாக ஸ்டெல்லாண்டிஸால் பயோ-ஹைப்ரிட் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்தக் கட்டிடக்கலையானது வழக்கமான மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாருக்குப் பதிலாக ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எலெக்ட்ரிக்கல் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் வழியாக எரிப்பு இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனம் துணை லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, உள் இடம் அல்லது டிரங்க் சுமை திறனை சமரசம் செய்யாத வகையில் மூலோபாய ரீதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.
கணினியின் செயல்பாடு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, அங்கு தோராயமாக 28 hp மற்றும் 5.6 kgfm முறுக்கு மின்சார மோட்டார் நுகர்வு முக்கியமான தருணங்களில் இயங்குகிறது. வேகம் தொடங்கும் போது மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, மின்சார அலகு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு கூடுதல் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, வெப்ப உந்துசக்தியின் அழுத்தத்தை நீக்குகிறது மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் குறைக்கிறது. செயலிழப்பு அல்லது பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளில், சிஸ்டம் ஒரு ஜெனரேட்டராக செயல்பட அதன் துருவமுனைப்பை மாற்றுகிறது, 48V பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வெப்பமாக சிதறடிக்கப்படும் இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுக்கிறது.
பவர்டிரெய்னின் மின்னணு மேலாண்மையானது “கோஸ்டிங்” அல்லது புத்திசாலித்தனமான ஃப்ரீவீலிங் போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்களை அனுமதிக்கிறது, அங்கு எரிப்பு இயந்திரம் குறைந்த சுமை தேவையின் கீழ் பயண வேகத்தில் துண்டிக்கப்படலாம் அல்லது அணைக்கப்படலாம். ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டமும் சுத்திகரிப்பைப் பெறுகிறது, ஏறக்குறைய கண்ணுக்குத் தெரியாத என்ஜின் பணிநிறுத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்கு நிறுத்தங்களில் மறுதொடக்கம் செய்கிறது, வழக்கமான 12-வோல்ட் அமைப்புகளின் அதிர்வு பண்புகளை நீக்குகிறது.
பூர்வாங்க பொறியியல் மதிப்பீடுகள் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சுமார் 10% மாசு உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன. ஆறு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து உடனடியாக முறுக்குவிசை வழங்குதல், ஷிப்ட்களை மென்மையாக்குதல் மற்றும் நெடுஞ்சாலை மற்றும் நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக 1.3 டர்போ இயந்திரத்தின் வேலை வேக வரம்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புகொள்வதற்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
பதிப்பு அட்டவணை மறுசீரமைப்பு
2027 ஜீப் ரெனிகேட்டின் வணிகச் சலுகையானது, புதிய உந்துவிசை தொழில்நுட்பத்திற்கான அணுகலைப் பிரித்து, வெவ்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களைச் சந்திக்க மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைநிலை மற்றும் சிறந்த பதிப்புகள், குறிப்பாக உயரம், தீர்க்கரேகை மற்றும் சஹாரா ஆகியவை, பயோ-ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் கூடிய தொழிற்சாலையை தரநிலையாக விடுகின்றன. இந்த முடிவு அதிக விற்பனை அளவு கொண்ட கட்டமைப்புகளில் ஒளி மின்மயமாக்கலுக்கான அணுகலை ஜனநாயகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது உறுதியான தொழில்நுட்ப வேறுபாட்டை வழங்குகிறது.
மறுபுறம், நுழைவு-நிலை ஸ்போர்ட் பதிப்பு பாரம்பரிய மெக்கானிக்கல் தொகுப்புடன் உள்ளது, மின்சார உதவி இல்லாமல் பிரத்தியேகமாக 1.3 டர்போ ஃப்ளெக்ஸ் T270 எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளார்ந்த கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல், பிராண்டிற்கான நுழைவாயிலைத் தேடும் கடற்படை உரிமையாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு மிகவும் தீவிரமான ஆரம்ப விலையைப் பாதுகாப்பதை இந்த பராமரிப்பு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
வரம்பின் உச்சியில் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது, வில்லிஸ் பதிப்பு அதன் சிறப்பியல்பு வலுவான உள்ளமைவை பராமரிக்கிறது. இந்த மாடலில் 4×4 இழுவை அமைப்பு, ஒன்பது-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் நிலப்பரப்பு தேர்வுக்குழு ஆகியவை தொடர்ந்து பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இந்த நேரத்தில் லேசான கலப்பின அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. பொறியியல் தேர்வு தீவிர இயந்திர நம்பகத்தன்மை மற்றும் தடைகளை மூழ்கடிக்கும் மற்றும் கடக்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, டிரெயில் மதிப்பிடப்பட்ட முத்திரையை விரும்பும் ஆஃப்-ரோடு பொதுமக்களுக்கான அத்தியாவசிய பண்புகள்.
அழகியல் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் காட்சி அடையாளம்
Renegade இன் வெளிப்புற வடிவமைப்பு, அதன் சின்னமான சதுரக் கோடுகளை சிதைக்காமல், ஜீப்பின் புதிய உலகளாவிய மொழியுடன் மாதிரியை சீரமைக்க விரும்பும் குறிப்பிட்ட தலையீடுகளைப் பெறுகிறது. முன்புறம் புதிய ஏழு ஸ்லாட் கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, இது கடினமான பூச்சு மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மோல்டிங்களுடன், வாகனத்திற்கு அதிக முப்பரிமாண தோற்றத்தை அளிக்கிறது. மூடுபனி விளக்குகளுக்கு புதிய இடங்களை இணைத்துக்கொள்வதோடு, அணுகுமுறை மற்றும் புறப்படும் கோணங்களை மேம்படுத்த பம்ப்பர்கள் மறுவடிவமைக்கப்பட்டன.
ஆப்டிகல் செட் திருத்தங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, முக்கிய ஹெட்லைட்கள் அவற்றின் வட்ட வடிவத்தை பராமரிக்கின்றன, ஆனால் புதிய LED கையொப்பம் மற்றும் அதிக ஒளி திறன் கொண்ட புரொஜெக்டர்களைப் பெறுகின்றன. பின்புறத்தில், விளக்குகள் புதிய உள் கிராபிக்ஸ்களை பகட்டான “X” வடிவத்தில் பெறுகின்றன, சில பதிப்புகளில் ஸ்போர்ட்டினஸை வலுப்படுத்த இருண்ட லென்ஸ்கள் உள்ளன. அலாய் வீல் பட்டியல் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இதில் ஹைப்ரிட் பதிப்புகளுக்கான பிரத்யேக ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்புகள் இடம்பெற்றுள்ளன.
உட்புற நவீனமயமாக்கல் மற்றும் இணைப்பு
ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி வாகனத்தின் கேபின் அதன் பெரிய சகோதரரான ஜீப் காம்பஸால் ஈர்க்கப்பட்ட அதிநவீன செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது. கருவி குழு மென்மையான-தொடு பொருட்கள் மற்றும் புதிய அமைப்புகளைப் பெறுகிறது, கட்டுமானத் தரத்தின் உணர்வை அதிகரிக்கிறது. பணிச்சூழலியல் புதிய காலநிலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல் மூலம் திருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இப்போது பிராண்டின் புதிய லோகோவை மையத்தில் கொண்டுள்ளது.
10.1 அங்குல திரை கொண்ட புதிய மிதக்கும் மல்டிமீடியா மையம் தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சமாகும். உபகரணங்கள் முழு HD தெளிவுத்திறன் மற்றும் வேகமான செயலாக்கத்தை வழங்குகிறது, மெனுக்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு இடையே திரவ வழிசெலுத்தலை அனுமதிக்கிறது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே வழியாக ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் மிரரிங் மற்றும் மொபைல் ஆப் மூலம் ரிமோட் வாகன கண்காணிப்பு, இருப்பிடம் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஹெல்த் நோயறிதலை அனுமதிக்கும் இணைக்கப்பட்ட சேவைகள் இந்த சிஸ்டம் கொண்டுள்ளது.
செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவுகளை பராமரித்தல்
மின்மயமாக்கல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், 2027 ரெனிகேட்டின் பவர்டிரெய்ன் T270 இன்ஜினாகத் தொடர்கிறது. 1.3 டர்போஃப்ளெக்ஸ் நான்கு சிலிண்டர் பிளாக் எத்தனால் எரிபொருளில் 176 ஹெச்பி மற்றும் பெட்ரோலுடன் 170 ஹெச்பி வழங்குகிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு 27.5 kgfm இல் உள்ளது, குறைந்த வேகத்தில் கிடைக்கும், இது நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் முந்தும்போது பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
கலப்பின தொகுப்பின் அளவுத்திருத்தமானது இறுதி ஒருங்கிணைந்த சக்தியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, மாறாக விசையாழி நுழைவதற்கு முன் முறுக்கு “வெற்றிடங்களை” நிரப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் நேரியல் மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய இயக்கத்தில் விளைகிறது, இது “டர்போ லேக்” விளைவைக் குறைக்கிறது. மாடலின் டைனமிக் குறிப்புகளில் ஒன்றான நான்கு சக்கர சுயாதீன இடைநீக்கம், அதன் வடிவவியலை மாற்றாமல் பராமரிக்கிறது, ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் வளைவுகளில் நிலைத்தன்மைக்கு இடையே சமநிலையை உறுதி செய்கிறது.
சந்தை சூழல் மற்றும் தேசிய உற்பத்தி
புதிய மாடலுக்கான திட்டமிடப்பட்ட தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக கோயானா தொழிற்சாலை உகந்த ஆட்சியின் கீழ் தொடர்ந்து செயல்படுகிறது. சராசரியாக மாதத்திற்கு சுமார் 4,000 யூனிட்கள் விற்பனையாகிறது, ரெனிகேட் தென் அமெரிக்க சந்தையில் ஸ்டெல்லாண்டிஸின் தலைமையின் முக்கிய பகுதியாகும். 2027 வரிசைக்கான புதுப்பிப்பு, எத்தனாலை மின்மயமாக்கலுக்கான நிரப்பு எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தி, பிராந்தியத்திற்கான வாகன உற்பத்தியாளரின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் படிப்படியாக ஆற்றல் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பல பிராண்டுகள் ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் மாடல்களில் முதலீடுகளை அறிவித்து, தொழில்துறையில் தீவிரமான இயக்கத்தின் நேரத்தில் இந்த வெளியீடு நடைபெறுகிறது. பாரம்பரிய எரிப்பு அல்லது மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த கலப்பின அமைப்புகளை மட்டுமே பயன்படுத்தும் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது Bio-Hybrid தொழில்நுட்பத்தை ஒரு போட்டி வேறுபடுத்தியாகப் பயன்படுத்தி, விற்பனை தரவரிசையில் முன்னணியில் உள்ள ரெனிகேட் நிறுவனத்தை நிலைநிறுத்த பிராண்டின் வலிமை மற்றும் அதன் வாடிக்கையாளர் தளத்தின் விசுவாசத்தின் மீது ஜீப் பந்தயம் கட்டுகிறது.
