అత్యున్నత వర్గం మోటార్స్పోర్ట్ కోసం భవిష్యత్ సాంకేతిక మార్గదర్శకాలకు సంబంధించి ప్రస్తుత ప్రపంచ ఛాంపియన్ అవలంబించిన క్లిష్టమైన వైఖరి తెరవెనుక తీవ్ర ప్రతిచర్యలను సృష్టించింది. మాజీ డ్రైవర్ మరియు ప్రస్తుత వ్యాఖ్యాత అయిన రాల్ఫ్ షూమేకర్, కొత్త తరం పవర్ యూనిట్ల గురించి తన ప్రతికూల అభిప్రాయాలను నియంత్రించమని మాక్స్ వెర్స్టాపెన్కు బహిరంగంగా సలహా ఇచ్చాడు, కార్పొరేట్ ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని అటువంటి ప్రతిఘటన వ్యర్థం కావచ్చని హెచ్చరించాడు.
చర్చ యొక్క కేంద్రం త్వరలో జరగాల్సిన పరివర్తనను కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ కార్లు శక్తి యొక్క సమాన విభజనను కలిగి ఉంటాయి: 50% అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి మరియు 50% విద్యుత్ వ్యవస్థ నుండి. ఈ తీవ్రమైన మార్పు కేవలం క్రీడా ఎంపిక మాత్రమే కాదు, ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో పోటీ ఔచిత్యాన్ని కొనసాగించడానికి మార్కెట్ అవసరం.
కార్ల తయారీదారులతో ముఖ్యమైన కనెక్షన్
షూమేకర్ కోసం, వెర్స్టాపెన్ దృష్టి క్రీడ యొక్క ఆర్థిక స్థిరత్వం యొక్క ప్రాథమిక స్తంభాన్ని విస్మరించింది. గ్రిడ్లో ఆడి, ఫోర్డ్ మరియు హోండా వంటి దిగ్గజాల ఉనికి, చారిత్రాత్మక బ్రాండ్ల శాశ్వతత్వంతో పాటు, వీధి వాహనాలకు కొత్త నిబంధనలను అందించే సాంకేతిక ఔచిత్యంతో నేరుగా ముడిపడి ఉంది.
ఫార్ములా 1 ఒక డెవలప్మెంట్ లేబొరేటరీగా పనిచేయాలని కేంద్ర వాదన. ఈ సాంకేతిక ధృవీకరణ మరియు శక్తి సామర్థ్యం పట్ల నిబద్ధత లేకుండా, పెద్ద తయారీదారులు తమ వాణిజ్య పోర్ట్ఫోలియోలలో ఆచరణాత్మక అనువర్తనం లేని సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో బిలియన్ల డాలర్లను పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఆసక్తిని కోల్పోతారు.
ఈ ఉద్యమానికి వ్యతిరేకంగా బహిరంగ విమర్శలకు పట్టుబట్టడం పైలట్ను సున్నితమైన స్థితిలో ఉంచవచ్చు. విద్యుదీకరణకు అనుకూలంగా ఉండే దిశను వ్యతిరేకించడం ద్వారా, అతను నియంత్రకాలతో మాత్రమే కాకుండా, స్థిరమైన ఆవిష్కరణలు మరియు పర్యావరణ బాధ్యతతో తమ చిత్రాలను అనుబంధించడానికి ప్రయత్నించే వాణిజ్య భాగస్వాములు మరియు స్పాన్సర్లతో ఘర్షణను సృష్టించే ప్రమాదం ఉంది.
ఇంజినీరింగ్పై కాక్పిట్ మరియు విశ్వాసంపై దృష్టి పెట్టండి
కొత్త కార్లు ట్రాక్లో “ఫ్రాంకెన్స్టైయిన్లు”గా మారవచ్చని, బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడానికి స్ట్రెయిట్లలో డౌన్షిఫ్ట్లు అవసరమవుతాయని మూడు-సార్లు ఛాంపియన్గా గతంలో వ్యక్తం చేసిన ఆందోళనను మాజీ విలియమ్స్ మరియు టయోటా డ్రైవర్ తగ్గించారు. సిఫార్సు ఆచరణాత్మకమైనది: అందుబాటులో ఉన్న పరికరాలను ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడం మరియు సాంకేతిక పరిష్కారాలను ఇంజనీర్లకు వదిలివేయడం పైలట్ల ఇష్టం.
నియంత్రణ పరిమితులను అధిగమించడానికి బృందాలు ఎల్లప్పుడూ మార్గాలను కనుగొంటాయని వర్గం యొక్క చరిత్ర నిరూపిస్తుంది. డ్రైవింగ్పై దృష్టి సారించడం మరియు సమాఖ్య మరియు తయారీదారులు నిర్వచించిన కోర్సును మార్చని అనవసరమైన రాజకీయ ఒత్తిడిని నివారించడం, అతని బృందం అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని విశ్వసించడం డ్రైవర్ పాత్ర ఉండాలి.
అనుసరణ అనేది గొప్ప ఛాంపియన్ల యొక్క అంతర్గత లక్షణం అని షూమేకర్ బలపరిచాడు. మార్పులను అంగీకరించి, కొత్త సాంకేతిక ప్యాకేజీని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి పని చేసేవారు ముందుకు వస్తారు, అయితే అనివార్యమైన పురోగతికి ప్రతిఘటన అనేది అధిక పోటీ వాతావరణంలో పరధ్యానంగా మాత్రమే పనిచేస్తుంది.