BYD Racco, சீன பிராண்டின் முதல் 100% எலெக்ட்ரிக் கீ கார், சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரத்யேக இணையதளம் மூலம் அதன் உட்புறத்தை முழுமையாக வெளிப்படுத்தியது. ஜப்பானிய மொழியில் “கடல் நீர்நாய்” என்று பொருள்படும் இந்த மாடல், 2026 கோடையில் ஜப்பானிய சந்தையை அடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. படங்கள் பல உள்ளூர் மினிகார்களில் உள்ளதை விட உயர்தர பூச்சு, நிலையான கிடைமட்ட மையத் திரை மற்றும் ஜப்பானிய போட்டியாளர்களின் உத்திகளில் இருந்து உத்வேகம் அளிக்கும் கூறுகள் ஆகியவற்றைக் காட்டுகின்றன.
இந்த வாகனம் ஆரம்பத்தில் கடந்த ஆண்டு ஜப்பான் மொபிலிட்டி ஷோவில் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போதுதான் கேபினுக்கான முழு அணுகல் பொதுமக்களுக்கு உள்ளது. சரியான உள்ளமைவு, ஜப்பானில் கட்டாயமானது, மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல், LCD டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான காட்சித் தொடுதலைச் சேர்க்கும் சிவப்பு விவரங்கள் கொண்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வென்ட்கள் ஆகியவை அடங்கும். பொருட்களின் தரம் மற்றும் கூறுகளின் துல்லியமான பொருத்தம் ஆகியவை BYD நேரடியாக கேய் கார் பிரிவில் போட்டியிட முயல்கிறது, அங்கு உள் இடமும் நடைமுறையும் தீர்க்கமானவை.
முழு கேபின் வெளிப்படுத்துகிறது
வெளியிடப்பட்ட புகைப்படங்கள், மற்ற BYD மாடல்களில் பொதுவான செங்குத்து நோக்குநிலையிலிருந்து வேறுபட்ட, கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ள பெரிய மையத் திரையை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. இந்த தளவமைப்பு ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான அணுகலை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் தினசரி பயன்பாட்டினைப் பராமரிக்கிறது. ஒற்றை-மண்டல தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மூன்று-நிலை சீட் ஹீட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜப்பானின் வழக்கமான குளிர் காலநிலையில் வசதியை அதிகரிக்கும் அம்சமாகும்.
கச்சிதமான கியர் நெம்புகோல் உள்ளுணர்வு செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சில சூழ்நிலைகளில் “P” செயல்பாடு ஒரு பிரத்யேக பொத்தான் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. முன்பக்கத்தில் உள்ள USB Type-A மற்றும் Type-C போர்ட்கள், பிரபலமான ஜப்பானிய வாகனங்களில் காணப்படும் தரநிலைகளைப் பின்பற்றி தற்போதைய இணைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
எதிர்பார்த்ததை விட சிறந்தது
உட்புறம் BYD இன் “கடல் அழகியல்” கருப்பொருளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மென்மையான வளைவுகள் மற்றும் அலை அலையான மேற்பரப்புகள் கீ காரின் சிறிய பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும் விசாலமான உணர்வை வெளிப்படுத்துகின்றன. தொடர்ச்சியான பெஞ்ச் கட்டமைப்பில் உள்ள முன் இருக்கைகள் பக்கங்களுக்கு இடையில் எளிதாக நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன, இது லேசான ஜப்பானிய மினிவேன்களில் பொதுவான அம்சமாகும்.
செங்குத்து குடை ஆதரவு, பிரத்யேக செல்போன் வைத்திருப்பவர் மற்றும் நல்ல அளவிலான கோப்பை வைத்திருப்பவர்கள் போன்ற விவரங்கள் நகர்ப்புற நடைமுறையை வலுப்படுத்துகின்றன. உயர்ந்த உச்சவரம்பு உயரம் அதிக செங்குத்து இடத்துக்கு பங்களிக்கிறது, தினசரி பயணங்களின் போது குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் சரக்குகளுக்கு பயனளிக்கிறது.
கோப்பை வைத்திருப்பவரின் மர்மமான பொத்தான்
டாஷ்போர்டின் கீழ் கன்சோலில் ஒரு உறுப்பு தனித்து நிற்கிறது: கப் ஹோல்டருக்கு அடுத்ததாக ஒரு தெரியாத பொத்தான். கூறுக்கான இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகளை வல்லுநர்கள் ஊகிக்கிறார்கள்.
முதல் கருதுகோள் கப் வைத்திருப்பவரின் உயரத்தை சரிசெய்தல், வெவ்வேறு அளவுகளில் கேன்கள் அல்லது பாட்டில்களுக்கு மாற்றியமைக்கிறது. இரண்டாவது, பூர்வாங்க தகவல்களின் அடிப்படையில் அதிகமாகக் கருதப்படுகிறது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் முறையைக் குறிக்கிறது.
ஹாட்/கோல்ட் ஸ்டோரேஜ் செயல்பாடு
கூலிங் மற்றும் ஹீட்டிங் விருப்பம் உறுதிசெய்யப்பட்டால், இந்த அம்சத்துடன் kei கார் பிரிவில் BYD Racco ஒரு முன்னோடியாக மாறும். தற்போதைய மாதிரிகள் குளிர்பானங்களை குளிர்விக்க ஏர் கண்டிஷனிங் காற்றோட்டத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் செயலில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு இல்லாமல்.
இந்த அமைப்பு பானங்களை கோடையில் குளிர்ச்சியாகவும், குளிர்காலத்தில் சூடாகவும் வைத்திருக்கும், இது ஜப்பானிய நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு பொதுவான குறுகிய பயணங்களில் வசதியை அதிகரிக்கும். ஒருங்கிணைப்பு 20 kWh LFP பிளேட் பேட்டரியைப் பொறுத்தது, இது ஆற்றல் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
துவக்கத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்
ராக்கோ 3,395 மிமீ நீளம், 1,475 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,800 மிமீ உயரம், வரிச் சலுகைகள் மற்றும் எளிதான பார்க்கிங் ஆகியவற்றிற்கான கீ கார் விதிகளை மதிக்கிறது. நெகிழ் பின்புற கதவுகள் இறுக்கமான இடங்களில் அணுக உதவும்.
WLTC சுழற்சியில் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பு சுமார் 180 கி.மீ., நகரத்தில் தினசரி பயணத்திற்கு போதுமானது. 15 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் டிஸ்க் பிரேக்குகள் தொழில்நுட்ப தொகுப்பை நிறைவு செய்கின்றன.
கீ பிரிவில் போட்டி
BYD உள்ளூர் பிராண்டுகளால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தையில் நுழைகிறது, அங்கு kei கார்கள் விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் குறிக்கின்றன. பிரீமியம் பூச்சுகள் மற்றும் புதுமையான அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துவது பாரம்பரிய போட்டியாளர்களிடமிருந்து ராக்கோவை வேறுபடுத்துகிறது.
ஏறக்குறைய 2.6 மில்லியன் யென் தொடக்க விலையானது, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மலிவு விருப்பமாக மாடலை நிலைநிறுத்துகிறது. மூலோபாயம் தரம் மற்றும் பிரத்தியேக வளங்களுடன் விண்வெளியை கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
BYD Racco குறிப்பிட்ட ஜப்பானிய சந்தைக்கு தயாரிப்புகளை மாற்றியமைப்பதில் உற்பத்தியாளரின் அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது. சாத்தியமான காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கோப்பை வைத்திருப்பது போன்ற அம்சங்கள் மினி எலக்ட்ரிக் கார் பிரிவில் எதிர்கால போக்குகளை பாதிக்கலாம்.