ఫార్ములా 1 బృందాలు బహ్రెయిన్ ఇంటర్నేషనల్ సర్క్యూట్లో ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ యొక్క చివరి రోజున పనితీరు కోసం వారి శోధనను వేగవంతం చేశాయి. కాన్ఫిగరేషన్లు మరియు ఆవిష్కరణలపై దృష్టి సారించి, ఈ రోజు ప్రధాన జట్ల మధ్య స్పష్టమైన పోకడలను హైలైట్ చేసింది.
మెర్సిడెస్ తరపున ఆండ్రియా కిమీ ఆంటోనెల్లి 79 ల్యాప్లలో 1m32s803తో సెషన్లో అత్యుత్తమ సమయాన్ని నమోదు చేసింది. మెక్లారెన్కు చెందిన ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ 86 ల్యాప్లను పూర్తి చేస్తూ కేవలం 0s058 వెనుకబడి ఉన్నాడు.
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్, రెడ్ బుల్ కోసం డ్రైవింగ్ చేస్తూ, 139 ల్యాప్లతో టాప్ 3ని ముగించాడు, వేగవంతమైన సమయాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వనప్పటికీ స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శించాడు. సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు మరియు కొన్ని యాంత్రిక వైఫల్యాల ద్వారా ఈ రోజు గుర్తించబడింది.
ప్రధాన జట్ల ముఖ్యాంశాలు
ఫెరారీ ఒక వినూత్న వెనుక వింగ్తో దృష్టిని ఆకర్షించింది, దీనిని లూయిస్ హామిల్టన్ పరీక్షించారు, ఇది ఏరోడైనమిక్స్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి సరళ రేఖల్లో తిరుగుతుంది. ఇటాలియన్ బృందం ఈ భాగాన్ని ప్రయోగాత్మక అంశంగా వర్గీకరించింది మరియు సుదూర అనుకరణలపై దృష్టి పెట్టడానికి మధ్యాహ్నం దాన్ని తీసివేసింది. హామిల్టన్ 78 ల్యాప్లను పూర్తి చేశాడు, SF-26 కారును అర్థం చేసుకోవడానికి దోహదపడింది.
మెక్లారెన్ పేస్ను బలంగా ఉంచాడు, లాండో నోరిస్ ఉదయం సెషన్లో 1:33.453 మరియు 72 ల్యాప్లలో ముందంజలో ఉన్నాడు. జాక్ బ్రౌన్, జట్టు మేనేజర్, MCL60 నాలుగు అత్యుత్తమమైన వాటిలో ఒకటి అని హైలైట్ చేసాడు, అయితే సీజన్ అంతటా అభివృద్ధి యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి హెచ్చరించాడు.
రెడ్ బుల్ మైలేజీకి ప్రాధాన్యతనిచ్చింది, వెర్స్టాపెన్ ఎటువంటి సంఘటన లేకుండా విలువైన డేటాను సేకరించింది. ఆస్ట్రేలియాలో ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభం కోసం ఆస్ట్రియన్ బృందం C3 సమ్మేళనాలను, శుద్ధి సెటప్లను పరీక్షించింది.
దృష్టిలో సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు
ఫెరారీ యొక్క వెనుక వింగ్ 2026 నిబంధనలకు అనుగుణంగా పాడాక్లో చర్చలకు దారితీసింది. అధిక వేగంతో డ్రాగ్ని తగ్గించడం, లాంగ్ స్ట్రెయిట్లలో లాభాలను పెంచడం ఈ డిజైన్ లక్ష్యం అని నిపుణులు పేర్కొన్నారు. బృందం దాని భవిష్యత్తు అమలుపై నిర్ణయించడానికి సేకరించిన డేటాను మూల్యాంకనం చేయాలని యోచిస్తోంది.
మెర్సిడెస్ మరియు మెక్లారెన్ కూడా ట్వీక్డ్ డిఫ్యూజర్ల వంటి చిన్న ఏరోడైనమిక్ అప్గ్రేడ్లతో ప్రయోగాలు చేశాయి. ఈ మార్పులు కొత్త హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ నియమాలలో కీలకమైన డౌన్ఫోర్స్ మరియు ఎనర్జీ ఎఫిషియన్సీని బ్యాలెన్స్ చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.
ఆస్టన్ మార్టిన్ ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు
ఫెర్నాండో అలోన్సో హోండా పవర్ యూనిట్తో సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాడు, కేవలం 68 ల్యాప్లను పూర్తి చేశాడు. ముందుజాగ్రత్తగా ట్రాక్పై కారు ఆగడంతో మధ్యాహ్నం సెషన్ ముందుగానే ముగిసింది. బ్రిటీష్ బృందం ఆస్ట్రేలియాలో అరంగేట్రం చేయడానికి ముందు తక్షణ సవరణలు అవసరమయ్యే లోపాలను గుర్తించింది.
అలోన్సో నిరాశను వ్యక్తం చేశాడు, అయితే సమస్యలను పరిష్కరించడంలో జట్టు ప్రయత్నాన్ని ప్రశంసించాడు. పరిమిత మైలేజీతో, ఆస్టన్ మార్టిన్ ఇప్పుడు AMR26ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి పాక్షిక డేటాను విశ్లేషిస్తుంది.
మెర్సిడెస్ సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వం
జార్జ్ రస్సెల్ మరియు ఆండ్రియా కిమీ ఆంటోనెల్లి గణనీయమైన అంతరాయాలు లేకుండా 157 ల్యాప్లు చేశారు. ఆండ్రూ షోవ్లిన్, చీఫ్ ఇంజనీర్, అధిక మైలేజీ గత వారంలో నష్టాలను భర్తీ చేసిందని హైలైట్ చేశారు. బృందం C3 టైర్లతో పరీక్షించడంపై దృష్టి సారించింది, W17 యొక్క బ్యాలెన్స్ను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఆంటోనెల్లి, తన చివరి రాత్రి సెషన్లో, తక్కువ ఇంధనంతో నడిచాడు మరియు రోజులోని ఉత్తమ సమయాన్ని సెట్ చేశాడు. సెకనులో నూటికి నూరుపాళ్లు, నాయకుల మధ్య కొద్దిపాటి విభేదాలను గమనించిన ఆయన జాగ్రత్తగానే ఉన్నారు.
క్వాలిఫైయింగ్ సిమ్యులేషన్లను లక్ష్యంగా చేసుకుని చివరి సెషన్లో రస్సెల్కు ఇదే అవకాశం ఉంటుంది. మెర్సిడెస్ విశ్వసనీయతను ప్రదర్శించింది, బలమైన పోటీదారుగా నిలిచింది.
ప్యాడాక్లో ఎమర్జింగ్ ట్రెండ్లు
2025లో ఆధిపత్యం చెలాయించిన నాలుగు జట్లు – మెక్లారెన్, మెర్సిడెస్, రెడ్ బుల్ మరియు ఫెరారీ – తమ ప్రారంభ ఆధిక్యాన్ని కొనసాగించేలా కనిపిస్తున్నాయి. మెక్లారెన్ యొక్క జాక్ బ్రౌన్ కొత్త నిబంధనల ద్వారా ప్రభావితమైన తీవ్రమైన అభివృద్ధితో ఒక సీజన్ను అంచనా వేశారు. హాస్ మరియు ఆడి వంటి సగటు జట్లు స్థిరమైన ల్యాప్లను సేకరించాయి, కానీ అత్యుత్తమ సమయాలు లేకుండా.
రేసింగ్ బుల్స్ ఇసాక్ హడ్జర్తో పురోగతిని చూపించింది, 87 ల్యాప్లను పూర్తి చేసింది మరియు నవీకరించబడిన భాగాలను పరీక్షించింది. విలియమ్స్ దీర్ఘకాలిక సెటప్లకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చాడు, ఫ్రాంకో కొలాపింటో 120 ల్యాప్లతో మైలేజీలో ముందున్నాడు.
సౌబెర్, ఇప్పుడు ఆడి, తక్కువ సవాళ్లను ఎదుర్కొంది, కానీ గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో 67 ల్యాప్ల విలువైన డేటాను అందించాడు. ఆల్పైన్ మరియు హాస్ వంటి బృందాలు యాంత్రిక ప్రమాదాలను నివారించి ఏరోడైనమిక్ అసెస్మెంట్లపై దృష్టి సారించాయి.
VCARB, లియామ్ లాసన్తో కలిసి, 106 ల్యాప్లను సేకరించి, అధిక డౌన్ఫోర్స్ ప్యాకేజీలను పరీక్షించింది. ఈ సెషన్లు గట్టి ప్రారంభ సోపానక్రమాన్ని సూచిస్తాయి, చేతుల మధ్య కనిష్ట మార్జిన్లు ఉంటాయి.
చివరి రోజు సన్నాహాలు
జట్లు చివరి రోజున రేస్ సిమ్యులేషన్లను ప్లాన్ చేస్తాయి, ఓర్పు మరియు టైర్ నిర్వహణకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి. బహ్రెయిన్ GP యొక్క రాత్రి పరిస్థితుల ప్రతినిధితో, ఆస్ట్రేలియాకు ముందు సర్దుబాట్లకు తుది పరీక్షలు కీలకం.
ఫెరారీ వివిధ కాన్ఫిగరేషన్లలో తన వినూత్న వింగ్ను మూల్యాంకనం చేయడాన్ని కొనసాగించాలని భావిస్తున్నారు. అదే సమయంలో, ఆస్టన్ మార్టిన్ అప్డేట్లను ధృవీకరించడానికి కోల్పోయిన మైలేజీని తిరిగి పొందేందుకు ప్రయత్నిస్తుంది.
రెడ్ బుల్, వెర్స్టాపెన్తో అధికారంలో ఉంది, ఇంధన వ్యూహాలను మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మెక్లారెన్, దాని ప్యాకేజీపై నమ్మకంతో, తక్కువ సమయాలలో పనితీరు పరిమితులను పరీక్షిస్తుంది.
మెర్సిడెస్ అనుకరణ క్వాలిఫైయింగ్పై దృష్టి సారించి రస్సెల్తో ముగుస్తుంది. ఈ చివరి కార్యకలాపాలు సీజన్ కోసం ప్రారంభ సెటప్లను పటిష్టం చేయడంలో సహాయపడతాయి.
సంచిత మైలేజ్ విశ్లేషణ
మ్యాక్స్ వెర్స్టాపెన్ 139 పరుగులతో ముందంజలో ఉన్నారు, ఫ్రాంకో కొలపింటో 120 మరియు అలెగ్జాండర్ ఆల్బన్ 117తో ఆ తర్వాత ఉన్నారు. లియామ్ లాసన్ 106 నమోదు చేయగా, ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ 86 పరుగులు పూర్తి చేశారు.
కిమీ ఆంటోనెల్లి, 79 వద్ద, పరిమాణం కంటే నాణ్యతకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. స్ప్లిట్ సెషన్లలో లూయిస్ హామిల్టన్ మరియు జార్జ్ రస్సెల్ వరుసగా 78 మరియు 77 పరుగులు చేశారు.
హాస్ కోసం నికో హల్కెన్బర్గ్, 73 ల్యాప్లు పూర్తి చేసాడు, మరియు లాండో నోరిస్, 72. ఆలివర్ బేర్మాన్ 69, ఫెర్నాండో అలోన్సో సమస్యల కారణంగా 68లో ఆగిపోయాడు.
ఎస్టెబాన్ ఓకాన్ మరియు వాల్టెరి బొట్టాస్ ఒక్కొక్కటి 58 పూర్తి చేశారు, నిర్దిష్ట పరీక్షలపై దృష్టి సారించిన జట్లను హైలైట్ చేశారు. ఈ సంఖ్యలు డేటా సేకరణ మరియు తప్పు రిజల్యూషన్ మధ్య విభిన్న వ్యూహాలను ప్రతిబింబిస్తాయి.
ప్రారంభ సీజన్ కోసం ఔట్లుక్
కొత్త 2026 నిబంధనలు హైబ్రిడ్ సామర్థ్యాన్ని నొక్కిచెప్పాయి, గమనించిన ఏరోడైనమిక్ డిజైన్లను ప్రభావితం చేస్తాయి. ఫెరారీ వంటి జట్లు స్ట్రెయిట్లపై ప్రయోజనాలను పొందేందుకు ఆవిష్కరణలు చేస్తాయి, అయితే మెర్సిడెస్ విశ్వసనీయతపై దృష్టి పెడుతుంది.
మెక్లారెన్ సమతుల్యతను ప్రదర్శిస్తుంది, తనను తాను స్థిరమైన ముప్పుగా ఉంచుతుంది. రెడ్ బుల్, అధిక మైలేజీ ఉన్నప్పటికీ, వెర్స్టాపెన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి వివరాలను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ఆస్టన్ మార్టిన్, ఎదురుదెబ్బలతో, వెనుకబడి ఉండకుండా ఉండటానికి అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలి. చిన్న బృందాలు నిర్దిష్ట సర్క్యూట్ల కోసం సెటప్ల వంటి గూడుల కోసం చూస్తాయి.
నవీకరణలతో సోపానక్రమం త్వరగా అభివృద్ధి చెందుతుందని ప్యాడాక్ అంగీకరిస్తుంది. ఆస్ట్రేలియా, మార్చిలో, శక్తుల నిజమైన సమతుల్యతను వెల్లడిస్తుంది.
ఏరోడైనమిక్ ఆవిష్కరణల గురించిన వివరాలు
ఫెరారీ మొదటి వారంలో ఎగ్జాస్ట్ వెనుక బీమ్-శైలి వెనుక వింగ్ను పరిచయం చేసింది, రెండవ టెస్ట్లో తిరిగే మూలకం వలె అభివృద్ధి చెందింది. ఈ డిజైన్ 300 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో గాలి ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడం, అల్లకల్లోలం తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. బృందం విస్తృతమైన టెలిమెట్రీ డేటాను సేకరిస్తూ వివిధ పరిస్థితులలో పరీక్షించింది. ఇతర బృందాలు చట్టబద్ధత మరియు ప్రభావాన్ని మూల్యాంకనం చేస్తూ నిశితంగా గమనిస్తాయి. ఆవిష్కరణలు సారూప్య భావనలను అన్వేషించడానికి ప్రత్యర్థులను ప్రభావితం చేయగలవు, ప్రారంభ సాంకేతికత రేసును నడిపిస్తాయి.
మైలేజ్ మరియు విశ్వసనీయతను హైలైట్ చేసింది
మెర్సిడెస్ మొదటి వారం నుండి అత్యుత్తమ పరీక్షలను పూర్తి చేయడం ద్వారా సమర్థవంతమైన సెషన్లతో కోల్పోయిన మైదానాన్ని భర్తీ చేసింది. మెకానికల్ వైఫల్యాలు లేకపోవడం సస్పెన్షన్ బ్యాలెన్స్ వంటి ఆప్టిమైజేషన్లపై దృష్టి పెట్టడానికి అనుమతించింది. ఆంటోనెల్లి పురోగతిని ప్రశంసించారు కానీ గట్టి మార్జిన్ల గురించి హెచ్చరించారు.
రెడ్ బుల్, ప్రముఖ మైలేజీతో, RB22 యొక్క మన్నికను ధృవీకరించింది. వెర్స్టాపెన్ జాతి దృశ్యాలను అనుకరిస్తూ విభిన్న సమ్మేళనాలను పరీక్షించారు.
మెక్లారెన్ బ్యాలెన్స్డ్ పనితీరు మరియు ఓర్పును, పియాస్ట్రీ మరియు నోరిస్ టాస్క్లను పంచుకున్నారు. బ్రిటిష్ బృందం కంప్యూటర్ అనుకరణల కోసం విలువైన డేటాను సేకరించింది.
మెకానికల్ వైఫల్యాలు విశ్లేషించబడ్డాయి
ఆస్టన్ మార్టిన్ హోండా యూనిట్లో లోపాలను గుర్తించింది, అలోన్సోను ముందుగానే ఆపింది. ఇంజనీర్లు రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్కు ప్రాధాన్యతనిస్తూ పరిష్కారాలపై పని చేస్తారు.
ఆల్పైన్ వంటి ఇతర బృందాలు చిన్న సెన్సార్ సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాయి, అవి త్వరగా పరిష్కరించబడ్డాయి. ఈ సంఘటనలు ఇన్-సీజన్ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి పరీక్ష యొక్క ప్రాముఖ్యతను హైలైట్ చేస్తాయి.
టైర్ మరియు సమ్మేళనం వ్యూహాలు
జట్లు ప్రధానంగా C3ని పరీక్షించి, అర్హతలను అనుకరిస్తాయి. ఫెరారీ మరియు మెర్సిడెస్ C2ని సుదూర ప్రాంతాలకు అన్వేషించాయి, దుస్తులను అంచనా వేసింది.
రెడ్ బుల్ ప్రారంభ గ్రిప్ డేటాను సేకరిస్తూ షార్ట్ స్టంట్స్ కోసం C4పై దృష్టి పెట్టింది. ఈ అంచనాలు ప్రారంభ GP కోసం ఎంపికలను తెలియజేస్తాయి.
ఆస్ట్రేలియన్ GP కోసం అంచనాలు
టెస్టింగ్ దాదాపు పూర్తి కావడంతో, టీమ్లు మెల్బోర్న్ కోసం లాజిస్టిక్లను సిద్ధం చేస్తున్నాయి. ఫెరారీ ఒక ఇన్నోవేటర్గా ఉద్భవించింది, ఇది ప్రారంభ గ్రిడ్ను సమర్ధవంతంగా నడిపిస్తుంది.
మెర్సిడెస్ మరియు మెక్లారెన్ స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి, అయితే రెడ్ బుల్ నిరంతర అభివృద్ధిపై బెట్టింగ్ చేస్తోంది. సీజన్ ప్రారంభం నుండి తీవ్రమైన పోటీలకు హామీ ఇస్తుంది.
