NASA బోయింగ్ యొక్క స్టార్లైనర్ వ్యోమనౌక యొక్క మానవ సహిత పరీక్షా విమానాన్ని ఒక రకం A ప్రమాదంగా వర్గీకరించింది, ఇది మిషన్ వైఫల్యం యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన స్థాయి. జూన్ 2024 మిషన్ సమయంలో, క్యాప్సూల్ వ్యోమగాములు బుచ్ విల్మోర్ మరియు సునీ విలియమ్స్ను అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి (ISS) తీసుకెళ్లినప్పుడు ఈ సంఘటన జరిగింది. అనేక థ్రస్టర్లు స్టేషన్కు చేరుకోవడంలో విఫలమయ్యాయి, ఓడ యొక్క నియంత్రణ మరియు యుక్తికి రాజీ పడింది. సెప్టెంబరు 2024లో మానవరహిత స్టార్లైనర్ను భూమికి తిరిగి ఇవ్వాలని ఏజెన్సీ నిర్ణయించింది, అయితే వ్యోమగాములు ISSలో ఉండి, తొమ్మిది నెలల తర్వాత SpaceX క్రూ డ్రాగన్ క్యాప్సూల్లో తిరిగి వచ్చారు.
ఫిబ్రవరి 19, 2026న విడుదల చేసిన 311 పేజీల నివేదిక, స్టార్లైనర్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లోని డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ లోపాలను హైలైట్ చేస్తుంది. థ్రస్టర్లతో సమస్యలు ప్రధాన సాంకేతిక అంశం, అయినప్పటికీ మూల కారణం ఇంకా పరిశోధనలో ఉంది. మానవ నష్టాలు లేకుండా సిబ్బంది భద్రతను భద్రపరిచినప్పటికీ, ఛాలెంజర్ మరియు కొలంబియా అంతరిక్ష నౌకల వంటి చారిత్రక ప్రమాదాల మాదిరిగానే ఈవెంట్ను టైప్ A ప్రమాదంగా వర్గీకరించడం జరిగింది.
నిర్ణయాలు మరియు సంస్థాగత సంస్కృతిపై విమర్శలు
NASA అడ్మినిస్ట్రేటర్ జారెడ్ ఇసాక్మాన్ ఏజెన్సీ మరియు బోయింగ్ రెండింటిలోనూ తీవ్రమైన నాయకత్వ వైఫల్యాలను ఎత్తి చూపారు. అత్యంత సంబంధిత సమస్య హార్డ్వేర్ కాదని, మానవ విమానానికి విరుద్ధంగా సంస్కృతిని సృష్టించగల నిర్ణయాలు మరియు నాయకత్వం అని ఆయన హైలైట్ చేశారు. 30 కంటే ఎక్కువ ఆలస్యం ప్రయోగ ప్రయత్నాల తర్వాత సంచిత షెడ్యూల్ ఒత్తిడి మరియు నిర్ణయం అలసట ఏర్పడింది.
ఐజాక్మాన్ జట్ల మధ్య విశ్వాసం క్షీణించడం మరియు సిబ్బంది రిటర్న్ ఎంపికలపై చర్చల సమయంలో వృత్తిపరమైన ప్రవర్తనను ఉదహరించారు. సమావేశాలు రక్షణాత్మకంగా మరియు వివాదాస్పదంగా మారాయి, వ్యోమగాములు కక్ష్యలో ఉన్నప్పుడు నిర్ణయం తీసుకోవడంపై ప్రభావం చూపుతుంది.
ఘటనకు సంబంధించిన సాంకేతిక వివరాలు
స్టార్లైనర్ జూన్ 5, 2024న ఫ్లోరిడాలోని కేప్ కెనావెరల్ నుండి ప్రారంభించబడింది. ప్రారంభించిన తర్వాత, ISSకి చేరుకునే సమయంలో హీలియం లీక్లు మరియు థ్రస్టర్ వైఫల్యాలు కనిపించాయి. సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, క్యాప్సూల్ జూలై 3, 2024న విజయవంతంగా డాక్ చేయబడింది. సిబ్బందితో తిరిగి రాకూడదనే నిర్ణయం భద్రతకు ప్రాధాన్యతనిచ్చింది, ఎక్కువ ప్రమాదాలను నివారించింది.
నివేదిక తదుపరి మానవ సహిత మిషన్ కోసం 61 సిఫార్సులను జాబితా చేస్తుంది. ప్రొపల్షన్కు పూర్తి అర్హత మరియు గుర్తించిన లోపాలను సరిదిద్దాలి. మిషన్కు సంబంధించిన పరీక్షలు ఇంతకు ముందు సరిపోలేదు.
దిద్దుబాట్లకు నిబద్ధత మరియు స్టార్లైనర్ యొక్క భవిష్యత్తు
బోయింగ్ మరియు స్పేస్ఎక్స్తో సహా ISS కోసం ఇద్దరు వాణిజ్య సిబ్బంది రవాణా ప్రొవైడర్లకు NASA కట్టుబడి ఉంది. సాంకేతిక కారణాలను పూర్తిగా అర్థం చేసుకుని, సరిదిద్దే వరకు స్టార్లైనర్లో మనుషులతో కూడిన విమానం ఉండదని ఐసాక్మాన్ పేర్కొన్నారు. ఏజెన్సీ కాంట్రాక్టర్లపై మరింత పారదర్శకత మరియు పర్యవేక్షణపై పనిచేస్తుంది.
భవిష్యత్ మిషన్లను సిద్ధం చేయడానికి నాసాతో సహకరిస్తున్నట్లు బోయింగ్ పేర్కొంది. కంపెనీ వివరణాత్మక పరిశోధనకు కృతజ్ఞతలు తెలిపింది మరియు తక్కువ కక్ష్య ప్రదేశానికి యాక్సెస్లో రిడెండెన్సీ యొక్క దృష్టికి మద్దతునిచ్చింది.
అదనపు పరీక్ష కోసం ప్లాన్ చేయండి
NASA మరియు బోయింగ్ 2026లో స్టార్లైనర్ మానవరహిత విమానాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నాయి, బహుశా ఏప్రిల్లో ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది. ఈ పరీక్ష ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లో అమలు చేయబడిన దిద్దుబాట్లను ధృవీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. వ్యోమగామి తిరిగి వచ్చేలోపు సమస్యలను పూర్తిగా పరిష్కరించడంపై దృష్టి ఉంటుంది.
నిపుణులు ఈ ప్రోగ్రామ్ల సంక్లిష్టతను హైలైట్ చేస్తారు, ఇక్కడ సంస్థాగత లోపాలు తరచుగా ప్రభావంలో సాంకేతిక వాటిని అధిగమిస్తాయి. పునరావృతాలను నివారించడానికి నాయకత్వంలో జవాబుదారీతనం యొక్క అవసరాన్ని దర్యాప్తు బలపరుస్తుంది.
స్వతంత్ర విచారణ మరియు సిఫార్సులు
ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్, NASA యొక్క పర్యవేక్షణ నమూనా మరియు వాణిజ్య మానవ విమానాల సాధారణ సంస్కృతిలో కీలకమైన దుర్బలత్వాలను మిషన్ వెల్లడించిందని స్వతంత్ర నివేదిక నిర్ధారించింది. సిఫార్సులలో అర్హత పరీక్ష మరియు నిర్ణయం తీసుకునే ప్రక్రియలకు మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. దిద్దుబాటు చర్యలను నిర్ధారించడానికి ఏజెన్సీ అధికారికంగా వర్గీకరణను టైప్ A ప్రమాదంగా అంగీకరించింది.
స్టార్లైనర్ కమర్షియల్ క్రూ ప్రోగ్రామ్లో భాగం, ISS ఉపసంహరించబడే దశాబ్దం చివరి వరకు పునరావృత ఎంపికలను అందించాలనే లక్ష్యంతో ఉంది.
