ஆப்பிள் அதன் வாகன இயக்க முறைமைகளில் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்பை செயல்படுத்தியுள்ளது, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போதெல்லாம் டைனமிக் காட்சி உள்ளடக்கத்தை தானாகவே தடுக்கிறது. சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்ப கவனச்சிதறல்களால் ஏற்படும் விபத்துக்களின் அதிகரிப்பு பற்றிய வளர்ந்து வரும் கவலைகளுக்கு நேரடியான பதிலடியாக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய கட்டமைப்பின் மூலம், கார் இயக்கத்தில் இருக்கும் போது டிரைவர்கள் மற்றும் பயணிகள் திரைப்படங்கள், தொடர்கள் அல்லது கிளிப்புகள் பார்க்க முடியாது, ஏனெனில் கணினி சக்கர செயல்பாட்டைக் கண்டறிந்து படத்தை உடனடியாக நிறுத்துகிறது. எவ்வாறாயினும், ஒலி பொழுதுபோக்கை உறுதிப்படுத்த ஆடியோ செயலில் உள்ளது, ஆனால் திரையில் இப்போது அத்தியாவசிய வழிசெலுத்தல் தகவல் மற்றும் நிலையான கட்டுப்பாடுகள் மட்டுமே காண்பிக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஓட்டுநரின் கவனத்தை சாலையில் செலுத்துகிறது.
தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு GPS இன் எளிய பயன்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்டது, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்கின் நிலையை கண்காணிக்க மென்பொருளை நேரடியாக காரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்கிறது.
இந்த நிகழ்நேர தகவல்தொடர்பு, கார் முழுவதுமாக நிறுத்தப்பட்டு பாதுகாப்பாக இருக்கும் போது மட்டுமே படத்தை வெளியிடும், டிராஃபிக் விளக்குகள் போன்ற விரைவான நிறுத்தங்களில் கணினியைத் தவிர்க்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த சென்சார்கள் மூலம் மேம்பட்ட கண்காணிப்பு
பூட்டின் செயல்பாடானது, வாகனத்தின் டெலிமெட்ரி தரவின் நிலையான வாசிப்பைப் பொறுத்தது, இது தடையின் சரியான தருணத்தில் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. செல்போனின் இருப்பிடத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தும் பயன்பாடுகளைப் போலன்றி, ஆப்பிளின் சிஸ்டம் காரின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தகவல்களை அணுகி, டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க்கிங் இடத்தை விட்டு வெளியேறிவிட்டதா என்பதைக் கண்டறியும். இது சுரங்கங்கள் அல்லது செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞை நிழல் மண்டலங்களில் ஏற்படக்கூடிய தோல்விகளை நீக்குகிறது.
போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அல்லது மெதுவான பயணத்தின் போது காட்சி ஊடகத்தை உட்கொள்ளும் தூண்டுதல் உண்மையான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை உணர்ந்து, பாதுகாப்பு தர்க்கம் குடியிருப்பாளர்களால் சேதப்படுத்தப்படாததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மத்திய டாஷ்போர்டில் உள்ள எந்தவொரு சிக்கலான காட்சி தூண்டுதலும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தேவையான அறிவாற்றல் கவனத்திற்கு போட்டியிடுகிறது என்பதை நெறிமுறை புரிந்துகொள்கிறது. இந்த வழியில், வாகனம் நிலையானது என்பதை கணினி உறுதிப்படுத்தும் போது, ஹேண்ட்பிரேக் அல்லது கியர் லீவர் பூங்காவில் பொருத்தப்பட்டால், தற்செயலான இயக்கம் ஆபத்து இல்லை என்பதை உறுதி செய்யும் போது மட்டுமே திரை முழு வீடியோ உள்ளடக்கத்தையும் காண்பிக்கும்.
பயன்பாட்டு வளர்ச்சியில் தாக்கம்
வாகன மென்பொருள் உருவாக்குநர்கள் இப்போது இயங்குதளத்தில் செயல்பட கடுமையான உள்ளடக்க வகைப்பாடு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
வீடியோ ஸ்ட்ரீம் என்பதை வெறும் ஆடியோ அல்லது நிலையான இடைமுகத்திலிருந்து தெளிவாக வேறுபடுத்தும் மெட்டாடேட்டாவைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும்.
ஒரு பயன்பாடு புதிய டிஜிட்டல் லேபிள்களுடன் இணங்கவில்லை என்றால், கார் இயங்கும் போது அது கடுமையான செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகளைச் சந்திக்கும். இயக்க முறைமை செயலில் உள்ள மதிப்பீட்டாளராக செயல்படுகிறது, எந்தவொரு அங்கீகரிக்கப்படாத மறுஉருவாக்கம் முயற்சிகளிலும் டிஜிட்டல் திரையை திணிக்கிறது மற்றும் ஆல்பம் கவர்கள் அல்லது எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரைபடங்கள் போன்ற பாதுகாப்பான முறைகளுக்கு திரையை மாற்றுகிறது.
சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் உலகளாவிய தரநிலைகள்
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களின் முன்முயற்சியானது இணைக்கப்பட்ட மற்றும் புத்திசாலித்தனமான வாகனங்களுக்கான போக்குவரத்து விதிமுறைகளை கடுமையாக்குவதற்கான சர்வதேச போக்குகளுடன் ஒரு சீரமைப்பை பிரதிபலிக்கிறது. சமீபத்திய போக்குவரத்து ஆய்வுகள், சாலையை விட்டு சில வினாடிகள் பார்ப்பது தீவிரமான மற்றும் ஆபத்தான மோதல்களின் சாத்தியக்கூறுகளை அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. கட்டுப்பாட்டை தானியக்கமாக்குவதன் மூலம், தொழில்நுட்பமானது சுயக் கட்டுப்பாட்டுக்கான ஓட்டுநரின் பொறுப்பை நீக்கி, அனைத்து சாலைப் பயனாளர்களின் உடல் ஒருமைப்பாட்டிற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கும் தொழில்நுட்பத் தடையை உருவாக்குகிறது.
ஒரு திரையில் நகரும் காட்சிகளைச் செயலாக்கத் தேவையான அறிவாற்றல் சுமை, ஓட்டுவதற்குத் தேவையான கவனத்துடன் பொருந்தாது என்று தொழில் வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.