ऑटोमोटिव्ह उद्योग जाहिराती आणि डेटामधून नफा मिळविण्यासाठी सेल फोन मिररिंगसाठी समर्थन समाप्त करतो

स्मार्टफोन मिररिंग सिस्टीमचे समर्थन काढून टाकण्याच्या प्रमुख उत्पादकांच्या निर्णयामुळे जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग त्याच्या डिजिटल धोरणांमध्ये आमूलाग्र परिवर्तन करत आहे. वाहन डॅशबोर्डवरील वापरकर्त्याच्या अनुभवावर नियंत्रण मिळवणे, ऑटोमोबाईलला मालकीच्या सेवा आणि उपभोग प्लॅटफॉर्ममध्ये रूपांतरित करणे हा या चळवळीचा मध्यवर्ती उद्देश आहे. बाजार विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की या धोरणातील बदलामुळे जाहिराती आणि डिजिटल सबस्क्रिप्शनमधून अब्जावधी डॉलर्सचा अतिरिक्त महसूल मिळू शकेल.

त्यांची स्वतःची ऑपरेटिंग सिस्टीम विकसित करून किंवा मध्यस्थांना कमी करणाऱ्या मूळ भागीदारीमध्ये प्रवेश करून, ऑटोमेकर्स वाहन चालवताना व्युत्पन्न केलेल्या डेटाचे मूल्य कॅप्चर करण्याचा प्रयत्न करतात. पूर्वीच्या बाह्य इंटरफेसवर अवलंबून असलेल्या निर्मात्यांना ड्रायव्हरच्या वर्तणुकीबद्दल तपशीलवार माहितीचा प्रवेश मर्यादित केला आणि हा स्पर्धात्मक फायदा थेट सिलिकॉन व्हॅली टेक दिग्गजांना हस्तांतरित केला.

डेटा नियंत्रण आणि जाहिरात कमाई

लोकप्रिय मिररिंग टूल्सचा वगळणे हा केवळ तांत्रिक निर्णय नाही, तर इन्फोटेनमेंट इकोसिस्टमवर वर्चस्व मिळवण्यासाठी एक गणना केलेली व्यावसायिक युक्ती दर्शवते. प्रोप्रायटरी सिस्टीम कंपन्यांना कारच्या नेव्हिगेशन स्क्रीनवर थेट स्टॉप, रेस्टॉरंट्स आणि सेवांसाठी शिफारसी ऑफर करून स्थान-आधारित जाहिराती एकत्रित करण्याची परवानगी देतात. हे व्यवसाय मॉडेल मोबाइल डिव्हाइस स्क्रीनच्या तुलनेत डॅशबोर्डचे मूल्यवान जाहिरात जागेत रूपांतर करते.

अलीकडील अभ्यास दर्शवितात की वाहन जाहिरात बाजारामध्ये घातांक वाढीची क्षमता आहे, कारण ड्रायव्हर्स दीर्घ कालावधीसाठी बंदिस्त प्रेक्षकांचे प्रतिनिधित्व करतात. मार्ग आणि ड्रायव्हिंग इतिहासावर आधारित वैयक्तिकृत जाहिराती देण्याची क्षमता नवीन रोख प्रवाह तयार करते जी प्रारंभिक वाहन विक्रीच्या पलीकडे जाते.

जाहिरातीसोबत आवर्ती कमाई सुनिश्चित करून सबस्क्रिप्शन सेवांच्या विक्रीला चालना देणे हे देखील धोरणाचे उद्दिष्ट आहे. या नवीन मॉडेलमध्ये विकल्या जाणाऱ्या मूलभूत वैशिष्ट्यांपैकी रीअल-टाइम ट्रॅफिक आणि इंटेलिजेंट मार्ग नियोजन हे प्रगत नेव्हिगेशन आहेत. व्हिडिओ स्ट्रीमिंग आणि प्रवाशांसाठी गेमसह उड्डाणातील मनोरंजन पॅकेजेस, वाहनाच्या आरोग्याचे रिमोट मॉनिटरिंग आणि प्रगत निदान जोडतात.

वापरकर्त्याला ऑटोमेकरद्वारे नियंत्रित वातावरणात ठेवल्याने ही अतिरिक्त पॅकेजेस ऑफर करणे आणि व्यवस्थापित करणे सोपे होते, कारच्या उपयुक्त आयुष्यभर प्रति वापरकर्ता आवर्ती कमाई वाढते.

भिन्न धोरणे आणि बाजारातील जोखीम

जनरल मोटर्सने अलीकडेच Google च्या सहकार्याने विकसित केलेल्या नेटिव्ह इंटरफेसची निवड करून, भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहन लाँचमध्ये Apple च्या सिस्टीमसाठी समर्थन संपल्याची घोषणा करून वेगळे केले. तांत्रिक औचित्यामध्ये कारच्या सिस्टीमसह सखोल एकीकरणाची आवश्यकता असते, जसे की बॅटरी व्यवस्थापन आणि चार्जिंग मार्ग नियोजन, जे साधे मिररिंग समान कार्यक्षमतेने साध्य करू शकत नाही.

या निर्णयामुळे ऍपल इकोसिस्टमशी एकनिष्ठ असलेल्या ग्राहकांना दूर करण्याचा गंभीर धोका आहे, जे खरेदीच्या वेळी iPhone शी कनेक्शनची तरलता निर्णायक घटक मानतात. इतर ब्रँड्स विनामूल्य आवृत्तीमध्ये गुंतवणूक करणे सुरू ठेवतात, सोयीनुसार भिन्नता म्हणून एकाधिक प्रणालींशी सुसंगतता राखतात आणि नवीन इंटरफेस कसा वापरायचा हे शिकू इच्छित नसलेल्या ग्राहकांना पुरवतात.

सॉफ्टवेअर-परिभाषित वाहनांचे भविष्य

सॉफ्टवेअर-परिभाषित कारमधील संक्रमण ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील मूल्य पदानुक्रमाचा आकार बदलत आहे, कोड आणि कनेक्टिव्हिटी यांत्रिक अभियांत्रिकी सारख्याच स्तरावर ठेवत आहे. अंतर्गत पडदे यापुढे निष्क्रिय उपकरणे नाहीत परंतु मशीन, वापरकर्ता आणि बाह्य डिजिटल वातावरण यांच्यातील परस्परसंवादाचे तंत्रिका केंद्र बनले आहेत.

5G नेटवर्कच्या प्रगतीमुळे आणि ऑन-बोर्ड प्रोसेसिंग क्षमतेत वाढ झाल्याने, डिजिटल सेवांच्या बाबतीत वाहने अधिकाधिक स्वायत्त होण्याचा कल आहे. या तिसऱ्या जागेत वर्चस्वासाठी लढा, घर आणि कामानंतर, हार्डवेअरची विक्री ही व्यावसायिक संबंधांची केवळ सुरुवात आहे अशा परिस्थितीत कोणते ब्रँड यशस्वी होऊ शकतात हे निर्धारित करेल.