ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील मोठे उत्पादक त्यांच्या उत्पादनांच्या कनेक्टिव्हिटी आणि तांत्रिक नियंत्रणाबाबत आक्रमक भूमिका घेत आहेत. नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे, जे जागतिक बाजारपेठेत आकर्षण मिळवत आहेत, त्यात लोकप्रिय स्मार्टफोन मिररिंग सिस्टमसाठी समर्थन काढून टाकणे, ड्रायव्हर्सना मूळ वाहन सॉफ्टवेअर वापरण्यास भाग पाडणे समाविष्ट आहे. या धोरणात्मक बदलाचे उद्दिष्ट पॅनेलवरील वापरकर्त्याच्या अनुभवावर पुन्हा नियंत्रण मिळवणे आणि मूलभूतपणे, डिजिटल कमाईच्या नवीन आघाड्या उघडण्याचे आहे.
सेल फोनसह साधे एकत्रीकरण अवरोधित करण्याचा निर्णय हा केवळ तांत्रिक पर्याय नसून एक गणना केलेली व्यावसायिक युक्ती आहे. त्यांची स्वतःची कार्यप्रणाली विकसित करून, ऑटोमेकर्स तंत्रज्ञान क्षेत्रातील मध्यस्थांना दूर करतात आणि आता वाहन चालवताना व्युत्पन्न केलेल्या डेटावर थेट प्रवेश करतात. बाजार विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की डिजिटल क्षेत्राच्या या रीटेकिंगमुळे लक्ष्यित जाहिराती आणि डिजिटल सेवांच्या सदस्यतांमधून कोट्यवधी डॉलर्स अतिरिक्त महसूल मिळू शकेल.
डेटा आणि जाहिरात नियंत्रणावर विवाद
या परिवर्तनाचा केंद्रबिंदू म्हणजे ड्रायव्हर आणि प्रवासी कारमध्ये घालवलेल्या वेळेचे कमाई करणे. पूर्वी, बाह्य इंटरफेसना डॅशबोर्डवर वर्चस्व गाजवण्याची परवानगी देऊन, ऑटोमेकर्सनी त्यांच्या ग्राहकांच्या वर्तन आणि प्राधान्यांबद्दल मौल्यवान माहितीचा प्रवेश गमावला. आता, मालकी प्रणालीसह, स्थान-आधारित जाहिराती एकत्रित करणे, भागीदार रेस्टॉरंटमध्ये थांबे सुचवणे आणि वाहनाच्या स्क्रीनद्वारे थेट मनोरंजन सेवा ऑफर करणे शक्य आहे.
हे बिझनेस मॉडेल ऑटोमोबाईलला मीडिया कंझम्पशन प्लॅटफॉर्ममध्ये बदलते, सध्या मोबाइल डिव्हाइसचे वर्चस्व असलेल्या जाहिरातींच्या जागेसाठी स्पर्धा करते. कार डॅशबोर्डला फायदेशीर वातावरणात रूपांतरित करणे हे धोरण आहे, जेथे प्रत्येक संवादाचे विक्रीयोग्य डेटा किंवा सॉफ्टवेअरद्वारे अतिरिक्त वैशिष्ट्यांची थेट विक्री केली जाऊ शकते.
ग्राहक अनुभव आणि जोखीम वर प्रभाव
कंपन्यांची आर्थिक क्षमता असूनही, या उपायाला ग्राहकांकडून विरोध होत आहे. संशोधन असे सूचित करते की बहुतेक ड्रायव्हर्स खरेदी करताना त्यांच्या स्मार्टफोनला मिरर करणे हे एक आवश्यक वैशिष्ट्य मानतात. त्यांच्या वैयक्तिक फोन इंटरफेसची ओळख ऑटोमेकर्सच्या नवीन नेटिव्ह सिस्टीमच्या प्रवेशामध्ये अडथळा निर्माण करते, ज्यांना त्यांची कार्यक्षमता आणि वापरात सुलभता सिद्ध करणे आवश्यक आहे जेणेकरून खरेदीदारांना पराभूत होऊ नये.
“सॉफ्टवेअर-परिभाषित वाहन” ची संकल्पना ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीचा आकार बदलत आहे, कारचे जीवनचक्र कोड विकास आणि सतत अद्यतनांसह संरेखित करत आहे. काही ब्रँड बंद इकोसिस्टमची हमी देण्यासाठी त्यांच्या सिस्टमच्या अनन्यतेवर आग्रह धरतात, तर इतर तृतीय-पक्ष तंत्रज्ञानाशी सुसंगतता राखणे निवडतात, आधुनिक ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी निवडीचे स्वातंत्र्य अजूनही एक निर्णायक स्पर्धात्मक भिन्नता आहे.
5G नेटवर्कच्या उत्क्रांतीमुळे आणि वाहन प्रक्रिया क्षमतेत वाढ झाल्यामुळे, घर आणि कामाच्या नंतर, लोकांच्या जीवनात “तिसरे स्थान” म्हणून स्वतःला एकत्रित करण्याची प्रवृत्ती कारकडे आहे. सध्याचा वाद हे वातावरण कोण नियंत्रित करेल हे ठरवेल: तंत्रज्ञानातील दिग्गज, ज्यांच्याकडे आधीपासूनच वापरकर्ता निष्ठा आहे किंवा ऑटोमेकर्स, जे हार्डवेअरच्या विक्रीच्या पलीकडे नफ्याचे नवीन स्त्रोत शोधतात.