டெவலப்பர் ப்ளேகிரவுண்ட் கேம்ஸ், பந்தய உரிமையின் அடுத்த தலைப்பின் அறிமுகத்தில் இருக்கும் கார்களின் பட்டியல் பற்றிய அத்தியாவசிய தகவலை வெளியிட்டுள்ளது. மே 19 அன்று சந்தைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இந்த விளையாட்டு ஜப்பானின் பல்வேறு சாலைகள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளுக்கு மெய்நிகர் இயக்கிகளை அழைத்துச் செல்லும், இது 550 மாடல்களைக் கொண்ட ஆரம்பக் கடற்படையை வழங்குகிறது. இந்த மொத்தத்தில், நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட அடையாளங்கள் ஏற்கனவே அதிகாரப்பூர்வமாக்கப்பட்டுள்ளன, இது முதல் நாளில் கேம் பாஸ் சந்தாதாரர்களுக்கு வலுவான அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது.
இயந்திரங்களின் தேர்வு உள்ளூர் வாகன வரலாற்றைக் கொண்டாட முயல்கிறது, சமகால உயர்-செயல்திறன் முன்மாதிரிகளுடன் கடந்த கால புராணங்களை சமநிலைப்படுத்துகிறது. ஜப்பானிய வாகன கலாச்சாரத்தின் மீதான கவனம் தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உலகளாவிய சூப்பர்மெஷின்களும் விளையாட்டு மற்றும் வரைபட ஆய்வுகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மேலாதிக்கம்
டொயோட்டா ஜிஆர் ஜிடி மற்றும் கரடுமுரடான டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள் ஆகியவை வெளிப்படுத்தப்பட்டவற்றில் உள்ள காட்சி சிறப்பம்சங்கள், கேம் வழங்கும் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளை நிரூபிக்கிறது. 1969 ஆம் ஆண்டின் சின்னமான 2000GT இலிருந்து GR Yaris மற்றும் GR86 போன்ற காஸூ ரேசிங் பிரிவின் பரிணாமங்கள் வரை, பிராண்டின் கடந்த காலத்தை நிகழ்காலத்துடன் இணைக்கும் வகையில், பல தசாப்த கால பாரம்பரியத்துடன் டொயோட்டா முன்னிலை வகிக்கிறது.
ஃபேர்லேடி இசட் 432 மற்றும் ஸ்கைலைன் 2000ஜிடி-ஆர் போன்ற ஐகான்கள் கிளாசிக்ஸின் பொற்காலத்தைக் குறிக்கும் வகையில் நிசான் சிறப்புச் சிகிச்சையைப் பெறுகிறது. GT-R Nismo மற்றும் Z Nismo இன் சமீபத்திய பதிப்புகளால் நவீன செயல்திறன் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. சில்வியா மற்றும் ஸ்கைலைன் கோடுகளின் பல தலைமுறைகளைச் சேர்ப்பது சமூகத்தின் நீண்டகால விருப்பத்தை நிறைவேற்றுகிறது, ஜப்பானிய வரைபடத்தின் தொழில்நுட்ப சாலைகள் மற்றும் மலைப்பாதைகளுக்கு குறிப்பாகத் தழுவிய புதிய தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் மற்றும் டிரிஃப்ட் மெக்கானிக்ஸ் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
ஆசிய சூழ்நிலையை முடிக்க, ஹோண்டா மற்றும் மஸ்டா ஆகியவை நடைமுறை பயன்பாடு முதல் தூய்மையான விளையாட்டு வரையிலான விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. சிட்டி இ II மற்றும் பீட் போன்ற வழிபாட்டு காம்பாக்ட் மாடல்களுக்கு மாறாக, சிவிக் வகை R மற்றும் ஆக்ரோஷமான NSX-R ஆகியவற்றை ஹோண்டா வழங்குகிறது.
ஐரோப்பிய ஆடம்பர சின்னங்கள் இருப்பது
அமைப்பு ஆசிய என்றாலும், ஐரோப்பிய பொறியியல் மெய்நிகர் கேரேஜில் ஒரு மதிப்புமிக்க நிலையை பராமரிக்கிறது. ஃபெராரி, கிளாசிக் 275 GTB4 ஸ்பைடர் மற்றும் நவீன 488 பிஸ்தா உள்ளிட்ட தலைமுறைகளைக் கொண்ட ஒரு பட்டியலுடன் உள்ளது, FXX-K மாடலை செயல்திறன் உச்சமாக கொண்டுள்ளது. பழைய கண்டத்தைச் சேர்ந்த பிற உற்பத்தியாளர்கள் பிரத்தியேகத்தன்மை மற்றும் மூல செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பின்தங்கியிருக்கவில்லை.
லம்போர்கினி உரிமையுடன் அதன் கூட்டாண்மையைத் தொடர்கிறது, STO மற்றும் டெக்னிகா போன்ற ஹுராகான் மாடலின் தீவிர மாறுபாடுகளையும், சீரற்ற மேற்பரப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல்துறை ஸ்டெராட்டோவையும் காட்சிப்படுத்துகிறது. இத்தாலிய பிராண்ட் Lanzador எலக்ட்ரிக் கான்செப்ட் மற்றும் Urus SUV ஆகியவற்றை பிரத்தியேக SCV12 உடன் வழங்குகிறது, டெவலப்பரால் முன்மொழியப்பட்ட அனைத்து வகையான நிகழ்வுகளையும் உள்ளடக்கும் திறன் கொண்ட பிரதிநிதிகள் திருவிழாவில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.
சாலைக்கு வெளியே ஆய்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப தனிப்பயனாக்கம்
மலைப்பாங்கான பகுதிகள் மற்றும் இயற்கைப் பாதைகளை உள்ளடக்கிய ஜப்பானின் பல்வேறு புவியியல் அமைப்பிற்கு, இயற்கையான தடைகளை எளிதாகப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த தேவையை ஈடுசெய்ய, கேம்-ஆம் மேவரிக் எக்ஸ் ஆர்எஸ் டர்போ ஆர் மற்றும் போலரிஸ் ஆர்இசட்ஆர் ப்ரோ எக்ஸ்பி அல்டிமேட் போன்ற சுறுசுறுப்பான யுடிவிகளை இந்த கேம் உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்த வாகனங்கள் குறுகிய பாதைகள் மற்றும் வழக்கமான கார்கள் அணுக முடியாத கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு வழியாக பயணிக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, இது ஆய்வு சாத்தியங்களை விரிவுபடுத்துகிறது.
சுஸுகி சன்ஷைன் எஸ், நிசான் பாவோ மற்றும் எஸ்-கார்கோ போன்ற நகைச்சுவையான மாடல்களின் அறிமுகத்துடன் சிறிய கார்களின் விளையாட்டுத்தனமான அம்சமும் கலாச்சாரமும் அடித்தளத்தைப் பெறுகின்றன. இந்த வாகனங்கள், அதிவேக பந்தயங்களின் தீவிரத்தன்மைக்கு மாறாக, இயற்கைக்காட்சிகளை ரசிக்க மெதுவான மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன. திறந்த உலக சூழலில் இந்த சிறிய சேஸின் தனித்துவமான நடத்தையை பிரதிபலிக்கும் வகையில் ஓட்டுநர் இயற்பியல் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
தனிப்பயனாக்கம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைப் பெறுகிறது, வீரர்கள் தங்கள் கார்களை மிகவும் விரிவான உடல் கருவிகளுடன் மாற்றவும் மற்றும் சாளர ஸ்டிக்கர்களைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. புதிய டிரிஃப்ட்-ஃபோகஸ்டு ஹேண்ட்லிங் ஆப்ஷன்களான ஃபார்முலா டிரிஃப்ட் பேக்கேஜ் அம்சம் லெஜண்ட்களான டொயோட்டா சுப்ரா எம்கேஐவி மற்றும் நிசான் இசட், டிரிஃப்ட் போட்டிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கேமில் சித்தரிக்கப்பட்ட கார் கலாச்சாரத்தின் மைய அங்கமாகும்.