புதிய தலைமுறை கார்கள் நிலையற்ற கையாளுதல் மற்றும் அதிக உடல் தேவைகளைக் கொண்டிருக்கும் என்று ஆடி சோதனைகள் குறிப்பிடுகின்றன

உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முக்கிய வகையின் அடுத்த சகாப்தம், தடங்களில் இயக்கவியலில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறது, இது முன்னோடியில்லாத வகையில் போட்டியாளர்களின் திறன்களை சவால் செய்யும் இயந்திரங்களைக் கொண்டுவருகிறது. பெரிய டீம் சிமுலேட்டர்களில் சேகரிக்கப்பட்ட ஆரம்ப பதிவுகள் தற்போதைய மாடல்களின் சிறப்பியல்பு நிலைத்தன்மை மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கணிக்க முடியாத நடத்தைக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன. போட்டிக்கான ஆடியின் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் முக்கியப் பங்காற்றிய கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ, புதிய வாகனங்களுக்கு, கட்டத்தை உருவாக்கும் ஓட்டுநர்களின் தரப்பில் மன மற்றும் தசை ஆகிய இரண்டிலும் ஒரு மிருகத்தனமான தழுவல் தேவைப்படும் என்று எடுத்துரைத்தார்.

நியூபர்க் வசதியில் நடைபெற்ற சோதனை அமர்வுகளின் போது, ​​மொபைல் ஏரோடைனமிக்ஸ் அமைப்புகளுடன் புதிய மின் அலகுகளின் கலவையானது இயக்கத்திறனை தீவிரமாக மாற்றியுள்ளது என்பது தெளிவாகியது. மின் ஆற்றலின் மேலாண்மை, இப்போது இயந்திரத்தின் மொத்த ஆற்றலில் பாதிக்கு ஒத்திருக்கும், வளைவுகளிலிருந்து வெளியேறும் போது இழுவை சமரசம் செய்யும் உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. மேலும், அதிக இறுதி வேகத்தை அடைவதில் கவனம் செலுத்தும் உள்ளமைவு, ஸ்ட்ரெய்ட்களில் ஏரோடைனமிக் சுமையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இதனால் காரை “ஒளி” விட்டுவிட்டு, பாதையை பராமரிக்க தொடர்ச்சியான ஸ்டீயரிங் திருத்தங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

திட்டமிடப்பட்ட உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் செயலில் ஏரோடைனமிக்ஸ்

புதிய தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கருத்து, பின்னால் இருப்பவர்களுக்கு கொந்தளிப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் முந்திச் செல்வதை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த மாற்றத்தின் விலை கணிசமாக அதிக பதட்டமான ஓட்டுநர். சமீபத்திய பருவங்களின் மாதிரிகள் போலல்லாமல், இது ஒரு நிலையான காற்றியக்க தளத்தை பராமரிக்கிறது, புதிய கார்கள் பறக்கும்போது அவற்றின் கட்டமைப்பை மாற்றும். இது செயல்பாட்டு சாளரங்களை உருவாக்குகிறது, அங்கு வாகனம் சுற்றுகளின் துறையைப் பொறுத்து வித்தியாசமாக நடந்துகொள்கிறது, ஒவ்வொரு பிரேக்கிங்கிலும் டிரைவரை தங்கள் அனிச்சைகளை மறுசீரமைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது.

சுறுசுறுப்பான காற்றியக்கவியலின் செயலாக்கம், இழுவைக் குறைக்க அல்லது தரை அழுத்தத்தை அதிகரிக்கச் சரிசெய்யும் இறக்கைகளுடன், திடீரென பிடியில் மாற்றங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த அம்சம் கார்களை எப்போதும் வரம்பில் இருக்கும்படி செய்யும் என்று போர்டோலெட்டோ சுட்டிக்காட்டுகிறார், குறிப்பாக நீண்ட நேரங்களுக்குப் பிறகு வலுவான வேகம் குறையும் மண்டலங்களில். தற்போதைய ஏரோடைனமிக் “ரயில்” வழங்கும் பாதுகாப்பு உணர்வு கட்டுப்பாட்டை இழப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஸ்டீயரிங் மூலம் நிலையான போராட்டத்தால் மாற்றப்படும்.

கார்கள் உண்மையான நிலக்கீலைத் தொடும் முன் இந்த விளைவுகளைத் தணிக்க பொறியாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் ஒற்றுமையாக வேலை செய்கிறார்கள். சிமுலேட்டரின் பணியானது, குறைந்தபட்ச முன்கணிப்புத்தன்மையை வழங்கும் அடிப்படை அமைப்பைத் தேடுவதில் முழுமையானது, ஆனால் விதிகளின் தன்மை, நிகழ்ச்சி அதிக ஸ்லிப்புகள் மற்றும் காணக்கூடிய திருத்தங்களால் குறிக்கப்படும் என்று கூறுகிறது. பொதுமக்களைப் பொறுத்தவரை, காக்பிட்டிற்குள் விளையாட்டு வீரர்கள் மிகவும் கடினமாக உழைப்பதைப் பார்ப்பது, வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் உள்ளுறுப்புக்குரிய வகையில் கடந்த காலங்களை நினைவூட்டுவதாகும்.

உடல் மற்றும் மன தயாரிப்பில் தாக்கம்

காரின் மாறும் நடத்தையில் ஏற்படும் மாற்றத்துடன், விளையாட்டு வீரர்களின் உடலியல் தேவைகளும் மாறுகின்றன. நேர் கோடுகளில் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் திடீர் திருத்தங்களின் தேவை ஆகியவை வழக்கத்தை விட வித்தியாசமான முறையில் கைகள், தோள்கள் மற்றும் கழுத்தில் தசை பதற்றத்தை அதிகரிக்கின்றன. கார்டியோவாஸ்குலர் தாங்குதிறன் மற்றும் கழுத்து வலிமைக்கு எதிராக ஜி-ஃபோர்ஸ் மீது அதிக கவனம் செலுத்தும் பாரம்பரிய தயாரிப்பு, எதிர்பாராத விதமாக செயல்படும் ஸ்டீயரிங் வீலைச் சமாளிக்க குறிப்பிட்ட ரிஃப்ளெக்ஸ் மற்றும் ஐசோமெட்ரிக் வலிமை பயிற்சியை இணைக்க வேண்டும்.

இந்த புதிய சூழ்நிலையில் மன சோர்வு மற்றொரு வலிமையான எதிரியாக வெளிப்படுகிறது. தாக்குதல் மற்றும் தற்காப்புக்கான ஆற்றல் மூலோபாயத்தை நிர்வகித்தல், செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸ் அமைப்புகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும், அதே நேரத்தில், மின்சார முறுக்குவிசையால் தடம் புரளும் காரைக் கட்டுப்படுத்த, தீவிர அறிவாற்றல் செயலாக்க திறன் தேவைப்படும். பிழைக்கான விளிம்பு குறைவாக இருக்கும், மேலும் நீண்ட பந்தயத்தின் போது நிலைத்தன்மையே சாம்பியன்களுக்கும் மற்ற மைதானங்களுக்கும் இடையே பெரிய வித்தியாசமாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப இனம் மற்றும் இயந்திர மேம்பாடு

அதிகாரப்பூர்வ குழுவாக ஆடியின் நுழைவு சந்தை மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கு ஒரு புதிய இயக்கத்தை கொண்டு வந்தது. முந்தைய கட்டமைப்பில் இருந்து ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் தொழிற்சாலை நடவடிக்கைக்கு மாற்றம் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பணியாளர்களில் பாரிய முதலீடுகளை உள்ளடக்கியது. முற்றிலும் “உள்ளே” மேற்கொள்ளப்படும் மின் அலகு வளர்ச்சி, திட்டத்தின் இதயம். இந்த சிக்கலான புதிய எஞ்சினை சேஸ்ஸுடன் ஒருங்கிணைக்கும் திறன், கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அளவுக்கு பவர் டெலிவரி சீராக இருப்பதை உறுதி செய்வது, பொறியியல் குழுவின் மிகப்பெரிய சவாலாகும்.

சிமுலேட்டரில் டெவலப்மென்ட் பைலட்டுகளால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு இயந்திர மேப்பிங்கைச் செம்மைப்படுத்துவதற்கு முக்கியமானது. மின்சாரம் எவ்வாறு விநியோகிக்கப்படுகிறது, அது மிகவும் தீவிரமானதா அல்லது பதிலளிப்பதில் தாமதம் உள்ளதா என்பது பற்றிய மனித கருத்துக்கள், கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை நன்றாக மாற்றுவதற்கு பொறியாளர்களை அனுமதிக்கிறது. விர்ச்சுவல் டிராக்கின் உணர்வுகளை குறியீட்டின் வரிகளாக மாற்றுவது, உண்மையில் காரின் நடத்தையை வரையறுக்கும். இந்த புதிய ஒழுங்குமுறை சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில், இயக்கத்திறன் மூல சக்தியைப் போலவே மதிப்புடையதாக இருக்கும் என்பதை குழு அறிந்திருக்கிறது.

என்ஜின் உற்பத்தியாளர்களிடையே உள்ள போட்டி கடுமையாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. எரிப்பு இயந்திரத்தின் சில பகுதிகளை எளிமையாக்குவது மற்றும் மின் பகுதிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பதன் மூலம், ஆற்றலை மீட்டெடுப்பதிலும் பயன்படுத்துவதிலும் செயல்திறன் மிக முக்கியமானது. தேடல் என்பது குதிரைத்திறனுக்காக மட்டுமல்ல, திறமையான வெப்ப மேலாண்மைக்காகவும், நிலைக்கான தீவிரப் போர்களின் போது கணினி அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு இரண்டையும் சமரசம் செய்யக்கூடும்.

போட்டியின் எதிர்காலத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்

இந்த கணிப்புகள் பாதையில் எவ்வாறு யதார்த்தமாக மாறும் என்பதைப் பார்க்க பந்தய சமூகம் மூச்சுத் திணறலுடன் காத்திருக்கிறது. சிமுலேட்டர்களின் தரவு சரியாக இருந்தால், புதிய சகாப்தம் பந்தயங்களைக் கொண்டுவரும், அங்கு மனிதப் பிழை மீண்டும் அடிக்கடி கதாநாயகனாக இருக்கும். இது சரியான கார்களின் முழுமையான ஆதிக்கத்தை முடிவுக்குக் கொண்டு வரலாம் மற்றும் தனிப்பட்ட திறமைகளை மீண்டும் கவனத்தில் கொள்ள வைக்கும். ரசிகர்களுக்கு, ஓட்டுவதற்கு மிகவும் கடினமான கார்களைப் பார்க்கும் வாய்ப்பு நம்பிக்கைக்குரியது, இது வீல்-டு-வீல் போட்டிகளின் அதிகரிப்பு மற்றும் பலவிதமான வெற்றியாளர்களை பரிந்துரைக்கிறது.

இந்த “கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கோளாறுக்கு” மிக விரைவாக மாற்றியமைப்பவர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைப் பெறுவார்கள். அறுவைசிகிச்சை துல்லியத்தின் சகாப்தம் மேம்பாடு மற்றும் சேதக் கட்டுப்பாட்டின் சகாப்தத்திற்கு வழிவகுக்கலாம், அங்கு புதிய இயந்திரங்களால் கட்டளையிடப்பட்ட குழப்பமான தாளத்தை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை நன்கு அறிந்தவர் வெற்றி பெறுவார். வகையின் எதிர்காலம் சத்தம், வேகம் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர்களுக்கு மிகவும் சவாலானது.