డ్రైవర్లు తమ వాహనాలతో పరస్పర చర్య చేసే విధానాన్ని మార్చాలని నిర్ణయించిన తయారీ దిగ్గజాల నేతృత్వంలో రవాణా రంగంలో సమూలమైన పరివర్తన జరుగుతోంది. ఇటీవలి వ్యూహంలో ప్రముఖ స్మార్ట్ఫోన్ మిర్రరింగ్ టెక్నాలజీలను నిరోధించడం, బ్రాండ్లు స్వయంగా లేదా ప్రత్యేక భాగస్వామ్యాలతో అభివృద్ధి చేసిన స్థానిక ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్లను బలవంతంగా ఉపయోగించడం.
క్యాబిన్ లోపల డిజిటల్ అనుభవంపై పూర్తి నియంత్రణను తిరిగి పొందడం, ప్రస్తుతం డాష్బోర్డ్ ఇంటర్ఫేస్లపై ఆధిపత్యం చెలాయించే మధ్యవర్తులను తొలగించడం ఈ యుక్తి యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం. థర్డ్-పార్టీ యాప్ల నుండి డైరెక్ట్ ప్రొజెక్షన్ను నిరోధించడం ద్వారా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే డేటా స్ట్రీమ్ను క్యాప్చర్ చేయడం మరియు పునరావృత ఆదాయానికి కొత్త వనరులుగా మార్చడం ఆటోమేకర్ల లక్ష్యం.
మార్గదర్శకాలలో ఈ మార్పు కేవలం సాంకేతికంగా మాత్రమే కాకుండా, ప్రాథమికంగా వాణిజ్యపరంగా, ప్రకటనలు మరియు డిజిటల్ సేవల కోసం బిలియన్ డాలర్ల మార్కెట్ను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుందని మార్కెట్ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ఈ సాంకేతిక అంతరాయానికి ప్రధాన డ్రైవర్లు:
- నావిగేషన్ మరియు వినోద వనరుల కోసం నెలవారీ సభ్యత్వాల సృష్టి;
- వ్యక్తిగతీకరించిన బీమాను విక్రయించడానికి డ్రైవింగ్ అలవాట్ల వివరణాత్మక సేకరణ;
- వాహనం యొక్క స్థానం ఆధారంగా లక్ష్య ప్రకటనల ప్రదర్శన;
- కారు సాఫ్ట్వేర్ మరియు హార్డ్వేర్ మధ్య లోతైన ఏకీకరణ, ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లలో.
ఈ దృష్టాంతంలో జనరల్ మోటార్స్ కథానాయకుడిగా కనిపిస్తుంది, దాని భవిష్యత్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో రూపొందించిన ఇంటర్ఫేస్లను తొలగించడానికి ఖచ్చితమైన ప్రణాళికలను ప్రకటించింది, పొందుపరిచిన సిస్టమ్ల కోసం గూగుల్తో ప్రత్యక్ష సహకారంపై బెట్టింగ్ చేస్తోంది. ఈ నిర్ణయం కారు యొక్క ముఖ్యమైన విధులతో మరింత పటిష్టమైన ఏకీకరణకు బదులుగా సుపరిచితమైన పర్యావరణ వ్యవస్థ నుండి యాజమాన్య ప్లాట్ఫారమ్లకు వలస వెళ్లడాన్ని వినియోగదారులు అంగీకరిస్తారనే అధిక పందెం ప్రతిబింబిస్తుంది.
డేటా మానిటైజేషన్ మరియు నియంత్రణ వ్యూహం
మిర్రరింగ్ సాధనాలను తీసివేయడం అనేది పెద్ద టెక్నాలజీ కంపెనీలు కారు లోపల వినియోగదారుని దృష్టిని గుత్తాధిపత్యం చేయకుండా నిరోధించడానికి లెక్కించిన చర్యను సూచిస్తుంది. ఈ అవరోధం లేకుండా, ఆటోమేకర్లు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ఎకోసిస్టమ్ను నేరుగా నిర్వహించగలరు, అన్ని డిజిటల్ లావాదేవీలు మరియు పరస్పర చర్యలు తమ స్వంత ఫిల్టర్లు మరియు బిల్లింగ్ సిస్టమ్ల ద్వారా జరిగేలా చూసుకోవచ్చు.
ఆర్థిక పరిశ్రమ విశ్లేషకులు డిజిటల్ సేవలను విక్రయించడం మరియు వినియోగదారు డేటాను దోపిడీ చేయడం ద్వారా సంవత్సరానికి పదివేల కోట్ల డాలర్ల అదనపు ఆదాయాన్ని పొందవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు. కార్ డ్యాష్బోర్డ్ కేవలం సమాచార ప్రదర్శన నుండి విలువైన ప్రకటనల స్థలంగా మారుతుంది, ఇక్కడ స్టాప్లు, రెస్టారెంట్లు మరియు సేవలకు సంబంధించిన సూచనలు నిజ సమయంలో మార్కెట్ చేయబడతాయి.
ఈ వ్యాపార నమూనాను ఆచరణీయంగా చేయడానికి, తయారీదారులు ఒక ద్రవ అనుభవాన్ని అందించే యాజమాన్య సాఫ్ట్వేర్ అభివృద్ధిలో భారీగా పెట్టుబడులు పెడుతున్నారు, డ్రైవర్ తన జేబులో ఉన్న దానికంటే స్థానిక వ్యవస్థ గొప్పదని ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు.
స్థానిక వ్యవస్థలు మరియు కొత్త సాంకేతికతల అభివృద్ధి
“సాఫ్ట్వేర్-నిర్వచించిన వాహనం” కాన్సెప్ట్కు మారడానికి సాంప్రదాయ నమూనాలలో ఉన్న దానికంటే చాలా సంక్లిష్టమైన మరియు సమీకృత ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్ అవసరం. సెల్ ఫోన్ స్క్రీన్ను మాత్రమే ప్రొజెక్ట్ చేసే సాధారణ మిర్రరింగ్ కాకుండా, కొత్త ఆటోమోటివ్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్లు టెలిమెట్రీ డేటా, బ్యాటరీ స్థితి మరియు భద్రతా సెన్సార్లకు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యతను కలిగి ఉంటాయి, బాహ్య అప్లికేషన్లు అదే ఖచ్చితత్వంతో అందించలేని లక్షణాలను అనుమతిస్తుంది.
5G నెట్వర్క్లు మరియు ఆన్బోర్డ్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ ప్రాసెసర్ల అమలుతో, కారు స్వతంత్రంగా కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరంగా మారుతుంది, ఇది డ్రైవర్ స్మార్ట్ఫోన్ యొక్క బ్యాటరీ లేదా డేటా ప్లాన్పై ఆధారపడకుండా రిమోట్ అప్డేట్లను చేయగలదు మరియు స్ట్రీమింగ్ మరియు గేమింగ్ సేవలను అందించగలదు. ఈ సాంకేతిక పరిణామం అనేది ఆటోమేకర్లను మూడవ పక్ష ఇంటర్ఫేస్ల మినహాయింపును సమర్థించడానికి అనుమతించే పునాది, ఉదాహరణకు, మిగిలిన స్వయంప్రతిపత్తి మరియు ఛార్జింగ్ పాయింట్లను స్వయంచాలకంగా మరియు తెలివిగా పరిగణించే నావిగేషన్ వాగ్దానం చేస్తుంది.
మార్కెట్ నష్టాలు మరియు వినియోగదారుల ఆమోదం
ఆవిష్కరణ మరియు లాభాల అంచనాల వాగ్దానాలు ఉన్నప్పటికీ, కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వారి స్మార్ట్ఫోన్లతో కనెక్టివిటీని నిర్ణయాత్మక అంశంగా భావించే వినియోగదారులను దూరం చేసే వ్యూహం గణనీయమైన ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంది. మొబైల్ ఇంటర్ఫేస్లతో పరిచయం మరియు అన్ని వ్యక్తిగత అప్లికేషన్లు తక్షణమే అందుబాటులో ఉండే సౌలభ్యం వినియోగ సరళిని సృష్టించాయి, అది విచ్ఛిన్నం చేయడం కష్టం, మరియు యాజమాన్య వ్యవస్థలను విధించడం అనేది అమలులో దోషరహితంగా లేనట్లయితే వినియోగంలో ఎదురుదెబ్బగా చూడవచ్చు. ఈ పందెం యొక్క విజయం, వినియోగదారులు ఉచితంగా కలిగి ఉండటానికి అలవాటు పడిన ఫీచర్లకు దుర్వినియోగ ధరలను వసూలు చేయకుండా, ఫోన్ అనుభవాన్ని భర్తీ చేయడమే కాకుండా, అధిగమించే సిస్టమ్ను అందించగల ఆటోమేకర్ల సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.